車両の顔 Vol.90

車両の顔の第9０回です。


今回のお顔は・・・



クハ55 441です。


1940年4月にサハ57 014として製造され、初配置は田町。
それ以後の移動履歴は1951年3月に松戸、1956年11月に品川、
1961年2月に制御車改造されクハ55 323となり、1962年3月に富士へ、
1963年11月に三鷹、1966年4月に富士、1968年4月に沼津へと渡り、
1968年12月には便所取付け改造され、クハ55 441となりました。
それ以後、1982年2月に廃車となるまで身延線を走り続けました。


種車のサハ57 014が1940年製の為、ノーシルノーヘッダーの
スマートな車体でしたが、スカ色の塗り分けでその魅力が
あまり目立たないのが残念です。


三鷹時代は『山スカ』の先頭に立っていた事もあるようで、
その凛々しい姿を生で見てみたかったものです。


この写真を撮影した時は洗車中だったのですが、この反対側は
”あの”クモハユニ44 803でした！
が・・・何故かそちらの”顔”は撮っていなかったという
いつもながらに詰めの甘い、中学生のショッポー君でありました（涙）


1978年3月26日、富士電車区にて。

先輩！出番です Vol.2

本日、12月21日は・・・
1993年に、伊豆急行に戦後初の女性運転士が
デビューした日だそうです。


そういえば、当時は結構話題になったような気もしますが、
今では、女性運転士の姿も”ごく普通”になったようですね。


ということで・・
生憎と女性運転士や伊豆急行の手持ち画像はないので・・



伊豆急行線内？で撮影したと思われる153系の画像を。


1976年頃に親父が出張の際に撮ってきたものですが、
もしかすると伊東線内の駅かもしれません・・（汗）




女性運転士の画像は”先輩方”に期待する事としましょう^^

”元祖”新潟色115を作りたい！ Vol.2

前回の記事から３ヶ月経っていました（汗）


その間に進んだのは、手すり４本の植え込みのみ・・
自分の事ながら、手の遅さが情けない・・・（涙）



今回は”おでこ”の部分の手すりを取付けました。



こちらは屋根上に汽笛カバーを仮置きしてみたのですが・・
銀河モデルのパーツは機関車用のためでしょうか、
明らかに大き過ぎて、その代替品を探すためにストップしてしまいました。
なにか良いモノはないものでしょうか・・


ところで、今回”おでこ”の手すりを取付けるための位置を確認した際に
気付いた事があるのですが・・


そちらは、いずれまた稿を改めてお話したいと思います。
（別に大したことではありませんが・・^^;）

Ferrari250GTO。

今日は東海道方面が注目されていたようですね。


そんな本日、12月19日は『年末ジャンボ宝くじ』の
発売最終日でしたが、買い忘れました・・・


まぁ、買っても当たる気がしないし^^;、
買わなければ当たらないし・・なのですが。


一等前後賞で7億円！だそうですが、世の中にはそんな金額でも
買えないクルマがあります！！


今回はそんなクルマの中で、おそらく最高値のクルマを
紹介したいと思います。
実物は見た事さえないので、イラストでですが・・



1962年式フェラーリ250GTOです。
（興味のある方は、例によって詳しくはWikiで・・）


バブルの頃には23億円という高値で落札された事がありましたが、
今年落札されたクルマは、なんと39億円！！
年末ジャンボの一等前後賞が5本当っても足りません・・
桁が違い過ぎて、もはや笑うしかない金額ですね。




イラストの方は、かれこれ10年以上前にアクリルガッシュで
描いたものですが、ケント紙が少々黄ばみ始めてしまっていました・・・

良かったー！

突然ではありますが、今日の昼食は”力うどん”でした。
”力うどん”といえば、餅ですよね。


その餅を食べていた時・・・
ガリッ！！と、嫌な感触が・・・


勘の良い方ならお判りかと思いますが・・・（笑）
今年6月の事が一瞬頭を過りました（こちらです）
が、今回はもう何年も前に治した歯の詰め物が取れていました（涙）


昼休みに職場近くの掛かり付けの歯医者さんに取れたモノを持って行き、
すぐに治してもらいまして、事なきを得ました（ホッ）


ということで・・・











今回は『ハ』の付いている車号を♪


これから正月へ向けましては、皆さんもどうぞお気を付けくださいね。
お節料理を美味しく頂くためにも^^