今日は12月5日ということで・・
再びの再掲となりますが（汗）、EF12 5号機です。
EF15に挟まれていますが、撮影対象はEF12だけだったようです。
フィルムがふんだんに使えていたら・・・（涙）
ここからは今回も未掲載分を紹介します。
高崎駅へ到着する時に車内から撮影した上信電鉄の機関車達です。
手前の凸型2両はドイツ製？だったかと思います。
奥の箱形は電車にも見えますが、たぶん機関車ではないかと・・・
当時は（今もですが）国鉄オンリーだったため、私鉄の車両については
ほとんど知識がありません（汗）
再びの再掲となりますが（汗）、EF12 5号機です。
EF15に挟まれていますが、撮影対象はEF12だけだったようです。
フィルムがふんだんに使えていたら・・・（涙）
ここからは今回も未掲載分を紹介します。
高崎駅へ到着する時に車内から撮影した上信電鉄の機関車達です。
手前の凸型2両はドイツ製？だったかと思います。
奥の箱形は電車にも見えますが、たぶん機関車ではないかと・・・
当時は（今もですが）国鉄オンリーだったため、私鉄の車両については
ほとんど知識がありません（汗）
アクセス
トータル
今日はEF125の日ですね。
EF12はブログにもそれほど出てきませんね。
あまり人気がないのでしょうね（哀）。
ナイス！＆トラックバックいたします。
上信の凸型電機はデキ1～3のどれかですね。
今でも確か1と3は時々動いているようですよ。
自分もEF12の手持ち札は、残すところあと1枚です（汗）
上信のデキは、まだ現役なのですかぁ？！
車齢何年になるのでしょう・・
さすがはドイツ製といったところでしょうか（笑）
ナイス！＆トラックバックありがとうございました♪
ちょっと朴訥な表情のＥＦ１２。結構好きでした。後ろのＥＦ１５と比べると少し窓が大きいんですかね？
ベンチレータもスノープローもなく端正という方が適切でしょうか？昔は品鶴線や横須賀線、根岸線辺りも走っていたんですよね。
EF12は少世帯の上、個体差もあまりなかったため地味な印象ですが、
比較的後年まで残っていたのは、優秀な機関車ゆえだったのでしょうねぇ。
'77年頃に新鶴見機関区で写真を撮った覚えがあるのですが、
写真が見つかりません（汗）
暮れの大掃除の時にでも、もう１回探してみることにします♪