此処は何処？私は・・・

今回の写真は、1979年8月、九州地方を周った時のモノです。


ネガの順番からすると、指宿枕崎線の何処かの駅のようなのですが・・・（汗）

側線があり、農業倉庫のような建物もあって、そこそこ大きな駅のようです。
写真左側に駅名標が写っているのですが、どう見ても読めません（涙）

グーグルアースなどで指宿枕崎線を隈無く見たのですが、特定は出来ませんでした（悔）
34年も経っていれば、随分と変わってしまっているのでしょうね。


車両の方は、窓配置からするとキハ11のようです。
当時、鹿児島に配属されていたのは、28と45の2両だけだったようなので、
そのどちらか・・のようです。


今回は・・いや、今回も、かな？
『～のようです』ばかりで恐縮です（汗）

キハ181系『つばさ』

おはようございます。

昨日の181系電車が思いのほか好評でしたので^^、
今回は181系気動車を紹介したいと思います。



上野駅地平ホームで発車間際のキハ181系『つばさ』です。

たしか上野駅訪問2回目での撮影だったと思います。
ネガシートには1975年12月と書いてあるのですが、『つばさ』が電車化されたのは
1975年11月・・・
たぶん、書き間違えたのでしょう^^;


置き換え間近という事で、沢山の鉄道ファンに取り囲まれていました。



今から38年前の事ですが、この時の181系のディーゼルエンジンの音と匂い、
さらには活気のあった上野駅の喧噪は、今でもよく覚えています。

1980年4月、亀山駅のキユニ28

最近、烏山線や高山戦でキハ40系の国鉄色風車両が走っているようで、
とても気になっています。
一度は撮影に行きたいと思ってはいるのですが・・・

昨日、『D51338さん』のブログで国鉄色に塗装された烏山線のキハ40の
写真を拝見した後、『あの顔、どこかで見たなぁ』と思い、
写真を探したところ・・・ありました！


1980年4月9日、亀山駅で撮影したキユニ28-4です。

キハ58系キロ28から改造された郵便荷物車ですが、顔はキハ40系顔でした。

この時は運用を終えたDF50の写真を撮りに行ったのですが、
なにやら珍しい気動車が入線して来たので、撮影しておいたモノだったと思います。

1978年頃から改造が始まったものの、1986年には郵便輸送が廃止となったため、
活躍期間は10年にも満たなかった、悲運の車両です。


新緑の季節になったら、烏山線へ撮影に行って、
このキユニの面影に触れてきたいと思う今日この頃です^^

2月7日はキハ27。

今日は2月7日という事で・・・汗

キハ27を紹介します。
（しつこいですね・・^^;）


実はこの写真は自分で撮ったものではなく、1978年か79年に親父が所用で北海道へ
行った時に撮ってきた写真です。
北海道へ行くと聞き、『なんでも良いから写真撮ってきて！』と頼んだ内の一枚でして（汗）
撮影場所も判りませんし、たぶん、この編成中にキハ27が写っているのではないかと・・・^^;

などと、適当なのも良くありませんので正真正銘のキハ27の写真もUIPしておきます。


こちらは1996年8月、三笠鉄道記念館で撮影した保存車、キハ27-23です。
この車両は綺麗な状態でしたが、後ろのキハ56は色褪せてしまっていました。
現在はどのような状態になっているのでしょうか・・・


ところで、親父が撮ってきてくれた写真の中には貴重な車両も写っていましたので、
そちらの方も追々UPしていきたいと思っています。

1976年1月、上野駅のDE10。

おはようございます。

今日は1976年頃に上野駅で何回か見かけたDE10を紹介します。


上野駅5番線に停車中の、DE10 92号機牽引の12系客車です。
撮影は1976年1月です。

この5番線ホームでは、他の日にもエンドの変わった92号機や
EF58牽引の12系客車などをよく見かけました。
1976年当時、92号機は佐倉機関区所属でしたので、もしかすると・・
この列車は『成田臨』だったのでしょうか。

今となっては、知る由もないですね・・・