French Blue Picnic 2011（プジョー編）

　　　　　
　９月１１日に、千歳の「アウトレットモール・レラ」で開催された、「フレンチ・ブルー・ピクニック２０１１」の見聞録。
　本日は「プジョー編」をお届けします。　　
　　　　　
　色とりどりにずらっと並んだ、猫科のクルマたち！

　　　　
　まずは、尾車氏の「１０６ラリー」。
　　　　
　まさに白豹といったイメージのレーシーさである。鉄チンホイールが、また、泣かせる。

　　　　
　そしてこちらは「３０６ラリー」。３０６にも「RALLYE」仕様があったということを、私はこの日初めて知った。
　　　　
　まさに、小股の切れ上がったパリっ娘のような、そのヒップライン！

　　　　
　「２０６ＲＣ」。ロケットのように銀河系まで飛んで行っちゃいそうな、大仰なリヤウイングが素晴らしい。

　　　　
　日本においてプジョーといえば、ハッチバックのイメージが強いが、セダンもなかなか味がある。「５０５Ｖ６」。
　　　　
　その低いウエストライン。全方位に渡って視界が良好そうだ。現代のクルマに、見習ってほしい点である。

　　　　
　そして、ミッテラン大統領時代のフランスの公用車だったという、ビッグセダン「６０５」。
　シトローエンＸＭとはコンポーネンツを多く共有しており、従妹車といえるとのこと。
　　　　
　その体躯の大きさを感じさせない、クリーンなラインが好もしい。
　
　　　　
　「４０６」。スリークで魅力的なミドルセダン。「TAXi」での勇姿が、脳裏に浮かぶ。
　　　　
 日本ではこの手のセダンは、もはや絶滅危惧種である。レガシィＢ４やスカイラインが、最後の牙城といえるかもしれない。
　　　　
　
　　　　
　「４０７ＳＷ」。このサイドからリヤにかけてのウインドウグラフィックスは、もしかしたらイプサムの影響を受けたものかもしれない。
　だが、テールランプのデザインが巧みなので、イプサムよりもずっとカッコ良くみえる。
　　　　

　　　　
　プジョーはオープンも魅力的だ。「２０６ＣＣ」のリヤシートに人が座るのは困難だろうが、それは有用な荷物置き場として活用できそうだ。

　　　　
　そして、４シーターオープンの「３０７ＣＣ」。小豆色のカラーが、シックで美しい。コレ、欲しいなぁ！

　　　　
　３０７シリーズは、実は私が最も愛するプジョーだ。適度に肉感的で、魅惑的なボディを持っていると思う。
　３０６はやや清楚すぎるし、３０８はコレステロール過多なイメージなのだ。あくまで私見ですが・・・

　さて、次回は「シトローエン編」をお届けします。