久々に室内トラックを走りました
やはりトラック、超～楽しいです!(^^)!
以前はクリテ出てもＤＮＦだった僕が、ここで練習しだして２ヶ月後
思い切ってエリートに出たら完走出来てしまい、あの時はほんと驚きでした
強くなる要素しかない場所です。その分強い気持ちも必要ですが
子供達もガンガン引っ張って強くしてあげたいのですが、機会が少ないです(T_T)
またここで思い切って練習できる日々が来るのを心待ちにしてます
明日は１日雨だし、その後は荒天に、なんて聞くのでソロ練して来ました
メニューはシンプルに止まらずペダルも止めずの４０Ｋｍ走
南西の風２ｍくらいと条件良かったが、自分の目標より２分悪かったです。
ＤＳＴ４０Ｋｍ １時間８分
２ヶ月前に同じメニュ－した時は１時間４分台でした
マスターズ全日本選手権に向け乗り込みしてた時期なのもありますが
やはり強度の高い練習をしてないとみるみるパワーが落ちていくな、と実感しました
レースないので、それもいいのですが
イタズラに「オフですから」を、乗らない理由付けにするのも危険です
たまにはソロでタイム取って現状を把握して行きたいと思います。
今朝は早朝から陸上クラブに行く息子の朝ご飯を準備するので割と早起きしました
で、せっかく準備した朝ご飯を食べず、ＭＴＢで出て行く息子を複雑な気持ちで見送る
僕もそうだったし、多かれ少なかれ、中学時代は割とみんなそうだったんじゃないかな
そして自分の練習に出る
先週は空港から平尾台だったので、今日は平尾台から
道中、クラブで走ってる息子の練習をこっそりのぞいたりもありました(p_-)
強豪クラブなんで下のグループでもキロ４分ペースで３０分走ったりしててビックリです
京都峠を経由して空港に流れ込む
無風状態でした
何かの受け売りですが、練習の締めはヒルクライム！と聞いた事あります
緩斜面が４キロ続くＳ林道をチョイスしました。脇に逸れると自宅裏に出てこれ大変便利です
車も人も通りは皆無ですが、道路脇に猟師と思われる車が止まってたりします
ふと「今日のウェア茶色だから獣に間違われ撃たれない？」と不安になりました。
ここを走る時は明るい色の服装がいいかも(~_~;)
夜はジュニア練習
本気で自転車やったらとんでもなく速くなるでしょうが
成熟前の年代はそうすべきじゃない、と識者は言ってますね。
なので決して無理はさせず、尚且つ本気でやろうと思った時に、すでにベースは出来てるって感じで走らせてます
今年の１月２日に乗って以来、家の片隅で眠ってたシクロに乗りました。
渡船までは空気圧パンパンなのでロードと遜色ないスピードで行けます
でもブレーキはあまり効かないのでロードと同じスピード大変危険です(+o+)
それよりリムセメント大丈夫かいな？劣化して剥がれない？とかの心配もありました。
空気圧を抜いて林道アタック！
とか言いながら、危険を感じる前にすぐ降るので、押してる時間も長いです(~_~;)
森の隙間から差す朝日が大変綺麗です。
折り返しポイントの山頂でＫＫ木さんの差し入れ、とらやのあんぱんを熱いコーヒーと頂く
３割増しくらいにおいしく感じるので不思議です(#^.^#)
帰りも空気圧パンパンにして爆走で帰りました。
冬場は油断するとすぐ落ちるのでなるべく乗らなければ
東で練習会があると聞けば朝一の人道トンネルをくぐり駆けつける
西で林道練習があると聞けば、参加はするが危険を感じたらすぐ降車する
南で空練があると聞けば、身体の大きな人の番手につき体力温存に努める
北でスーパーのタイムセールがあれば、自転車で行ったのを忘れるくらいの爆買いをする
そういう奇特な人に私はなりたい
夜外活動
2021-12-10 | 日記
大人の部活動
チーム練とは違うこの練習、僕は部活的で好きです
そしてこの人が主将です。笑
主将はみんなが帰っても一人、朝まで走り続けてるのかな？尊敬しかありません∠(-_-)