【H29年12月09日(土)の記録】Ⅱ
午前9時27分 山体観測装置ポイント到着
第三火口壁を通過するときの気温は０℃を超えていたが
グローブを外した手がやけに冷たい・・と思ったら－７℃
吹き付ける風は強く、体感温度はさらに低い。 窪地に移動し、風を背にしてオニギリ朝食とする。
宝永山
日当たりの良い斜面の雪は少なめ
第二火口～第一火口
愛鷹山塊
伊豆半島の向こうに相模湾
時間の経過と共に宝永山の南斜面に雲が成長し始める
午前10時01分：復路スタート 往路を下る
陽当たり良好、雲はさらに発達、積雪は融け始める
復路の御殿庭上から富士山
宝永火口上空にも雲
下山方向も雲
この地点でチェーンアイゼンを外す
日影の積雪路ではズルズルと滑りながらの下り行程
三辻から見上げる宝永山
雲はさらに成長を続ける
ここから樹林帯を通って御胎内方向へ下る。
往路では見られなかった複数のトレースが雪の上に確認できる。
御胎内上まで下る
大半のトレースは、水ヶ塚の方向に続く・・
御胎内の方向へのトレースは一人分、自分の踏み跡は消えている。
御胎内
中には入れません
山行起点に戻る
復路のトレースから判断すると、今日出会ったハイカーは水ヶ塚を起点に
歩いているようである。
夏の富士山マイカー規制時には駐車有料の水ヶ塚であるが、富士登山ｵﾌｼｰｽﾞﾝ
のこの時期は無料・・普段どおり、なので当然なのかも知れない。
行程時間：(休憩時間含む)
往路 3H24M
復路 2H13M
須山口・下山歩道ルートを歩いての山行は無事完了。標高差1,000ｍの目標も達成。
雪は予想していたよりも少なめであったが、雪山歩きの雰囲気は味わえ充実の山行。
雪解けの始まった富士山スカイライン、先行車両が巻き上げる泥水をかぶらない
ように車間を空けて走るが、次第にフロントウィンドウが汚くなる・・・
end
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