201系電車と鉄道に関するブログ
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201系量産の年に高校入学。 当時、廃車が進む101系よりもこれからの201系を追ったほうが充実した研究ができると考え本電車をターゲットにしてみました。 |
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T125編成(Tc-85)廃車回送の情報
雨の木曜日、廃車回送の情報です。
イナの独り言ブログの201系量産車編成(クハ201-85他)廃車回送される(2007-5-17)及び鉄道本部報の第65編成廃車回送で紹介されていますが、本日もとT125編成(旧H23編成)Tc-85ほか10連が廃車回送されました。
この編成は58年6月に東急車輛で落成し、武蔵小金井区に投入された編成です。その後、モハ201-185に霜とりパンタが改造で追加された編成で、H23編成として活躍しておりました。
△モハ201-185
△冬期霜パンを上昇させて走行するH23編成
それでは、最近の写真です。
△最近は霜パンは使われなくなってしまいました。
△青梅線拝島の出発信号とクハ200-86
△拝島にて
△昭島駅の桜
△西国分寺でT114(左)と
イナの独り言ブログの201系量産車編成(クハ201-85他)廃車回送される(2007-5-17)及び鉄道本部報の第65編成廃車回送で紹介されていますが、本日もとT125編成(旧H23編成)Tc-85ほか10連が廃車回送されました。
この編成は58年6月に東急車輛で落成し、武蔵小金井区に投入された編成です。その後、モハ201-185に霜とりパンタが改造で追加された編成で、H23編成として活躍しておりました。
△モハ201-185
△冬期霜パンを上昇させて走行するH23編成
それでは、最近の写真です。
△最近は霜パンは使われなくなってしまいました。
△青梅線拝島の出発信号とクハ200-86
△拝島にて
△昭島駅の桜
△西国分寺でT114(左)と
コメント ( 2 ) | Trackback ( 0 )
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ま,あと1年でほぼ置き換え終了とあっては,もはや個々の車輛の車齢など関係ないのでしょうが,それはおいといて霜取りパンタが上がってるモハ185号,カッコいいですね.生でダブルパンタが上がってるのを見たのは試作車だけですので(古っ),かなり気になってしまいました.
将来朱色の10連をまた作ることが出来たら,霜取りパンタ付きのが良いかなぁ・・・.
良いもの見せてくださり,有難うございました.
201系のページでは、冬期の霜パン上昇確認及び終了確認が冬のイベントの一つでしたが、待てど暮らせど上がらない年がやってきて、それ以降霜パンの活躍は見ることはありませんでした。
霜パン車集めて編成組んだら試作車みたいな編成になると思うのですが、最後にそういうのは見られないものか・・・。スケジュール通り潰されるのでしょうね。