快適エリア、広がる

ついに、Ｅ２３３系が表紙の朱色のパンフレットが出ました。３月１８日（日）ダイヤ改正についてのパンフレットです。

これによれば、これまで入れなかった青梅線青梅～奥多摩間、五日市線直通、八高線直通、富士急線直通運用に入ることが明記されております。ただし、６月頃までは旧型車両（２０１系）で運転する日があります、と書かれています。旧型車両になってしまったんですね、気がつきませんでした。
これにより、４両が下り側、６両が上り側に入れ替わりますので、女性専用車が五日市線に登場し、青梅線青梅～奥多摩間、八高線、富士急線では廃止になると明記されています。

夏を迎える前には、旧型車両は分割運用からは撤退してしまうことになります。

保存車両について

昨日ある公園に保存されているＳＬに関する記事を書いておりましたが本日非表示にしました。

最近になって前頭部に顔のお面がついたという情報があり、どのような経緯でそうなったのか検索してみたのですが見つからず、捜索依頼をしたところ、イナ＠ペン様よりコメントがありました。一番知りたかったポイントは、どういう方が担当したのか、ボランティアなのか、あるいは公園なので管理しているであろう行政なのか、そこら辺が知りたかったのです。

それによれば、地元の青年会議所の方々が、機関車を整備・保存していることがわかりました。私はお金を出しているわけでもなく、手伝いをしているわけでもなく、しかもかなり遠い地に住んでおります。そんな私ですから、この件についてとやかく言うわけにはいきません。
また、青年会議所のブログの記事によれば鉄道ＯＢ会の方々も参加されてのことのようです。

もし、私の書いた記事や教えていただいたリンクなどがもとで、関係者の方々にご迷惑をかけたり、悲しい思いをさせては申し訳ないので、地域を特定できる情報を廃し、概要をここに改めてまとめご報告させていただくと共に、もとの記事を非公開とさせていただきました。

最後になりますが、コメントをいただいたイナ＠ペン様、ありがとうございました。本記事をもって、コメントの返事とさせてください。