ＡＴＥＮＺＡのアクセルを踏み込んでみました

いつもお世話になっているＭＡＺＤＡへ行って新年の挨拶をし、暇そうに置いてあるＡＴＥＮＺＡセダンに再度試乗させてもらいました。
前回は新車だったので踏み込めませんでしたが、とりあえず３００キロ近く走っていたので、遠慮なく飛ばして見ました。
加速のＧはＷＲＸやＭＡＺＤＡ ＳＰＥＥＤ ＡＸＥＬＡと違い、やはりスムーズ、それはラグジュアリーなセダンなのでそうゆう味付けなんだと思いますが、スポーツカーのイメージで踏み込むとちょっと不満かもしれません。
シーケンシャルでギアを落として踏み込んでみるとまったくもたつき感はなく吹け上がります。
ハンドリング、コーナリングは試せる状況ではなかったので解りませんが、結構何度も踏み込んで遊んだ割に、平均燃費は１４キロでした。
１４キロと言えば、自分の旧型デミオがエコ運転に徹して市街地を走行する距離数と同じなんですから、クリーンディーゼルの燃費には驚きます。

とりあえず車体が大きいし、四隅が見えないので、ちょっと慣れないと大変な感じでした。

北海道ではどうしても４駆がラインナップされていない分、ＣＸ－５と違い、営業的には苦しいみたいです。

やり残しをやっつけました

暮れは混雑していて、明けてからは寒過ぎてデミオの洗車が出来ていなかったので年越しの汚れがそのままで一週間仕事をしていたのですが、ようやく午後に気候が緩んだのでスタンドへ行って洗車してきました。
すっきりしました。

正月休み中に書き切れなかった年賀状も今夜までに全て手書きで書き上げました。
遅れてしまった皆さま申し訳ございませんでした。


まるちゃんは午後からオフ会へ、みっちゃんは放置していた宿題にとり掛っていました。