さよならキリマンジャロ

セブンイレブンのコーヒーが好きで、キリマンジャロがラインナップに入ってからは、そちらを必ず購入しておりました。
ところがここ数か月前から、お店によってはキリマンジャロの販売を終了してて、最近ではやっているお店が逆に少なくなっていました。
今日入ったお店にはあったので購入、ところが店員さん曰く、今日が最終日なんですって。
今度はグアテマラになりますですって。
そうでしたか、さようならキリマンジャロ。

盛り上げ役のハミルトン

２０２０Ｆ１ロシアＧＰはハミルトンが盛り上げてくれました。

予選Ｑ２ではタイムアタック漏れの危機を脱出、結局ＰＰはとるものの、決勝のエコノサンスラップでスタート練習をやってはいけないエリアで二回もし、５＋５秒のタイムペナルティを食らって、後方からの巻き返しレースになりました。

お陰で、ボッタスとフェルスタッペンがポイントを稼げました。

これだけハミルトンが独走すると、なんか仕出かしてくれると、楽しめますし、やはり盛り上がります。

※画像はＦ１オフィシャルサイトより

故障ではなかったです

普段乗っているアルファードって、コンビニに入って離れる時に、エンジンは掛けたまま、アナログキーで施錠します。
ところが、ＧＪアテンザは、同じくアナログキーで施錠しても、運転席しかロックされなくて、他三か所は空いたままなのです。
これは故障なんじゃないかと思い、ＭＡＺＤＡへ行って見てもらったところ、違ってました。
試しに、隣にあったＣＸ－８でも試してみましたが、同じでした。
ＭＡＺＤＡでは、インテリジェントキーから抜いたアナログキーで施錠するって想定はなく、あくまで非常時の開錠目的らしいです。
なので、これからは、コンビニへ寄っても、エンジンを切って、インテリジェントキーで施錠します。

定山渓温泉に来ました。

なんかやたら久しぶりに定山渓温泉に来ました。

ディスプレイは既にハロウィーンです。

ホテルは空いてます。

早く外国人の観光客が戻って来ないと大変です。

怒りをコントロールですって

ＪＡＦの会報に依ると、自分は運転が上手で、マナーも良く、周りに配慮できる、と思っているドライバーが、それが出来ない下手で、マナーも悪く、周りに配慮できない車に遭遇すると、かっとなって、怒りが込み上げ、クラクションを鳴らし、煽りたくなるそうです。
まあ分かります。
でも、そこで、その怒りをコントロール出来る秀逸なドライバーになりましょう、ですって。
かしこまりました、頑張ります。

ディーゼルなんです

ソーシャルディスタンスの励行で、入庫後の日報締め作業は、休憩室ではなく、各自の自家用車でやるようにしています。
勿論エンジンをかけて、快適な環境下での作業です。
そうすると、結構いろんな先輩に声を掛けられます。
アイドリング中のエンジンが、ディーゼルっぽいので、これってディーゼルエンジンなの？と。
ＭＡＺＤＡですから、ＡＴＥＮＺＡですから、そう思っているのは自分だけで、ＭＡＺＤＡをみんなはよく知らないので、意外みたいです。
デカいけど、普段使いで１２キロです、と言うと、驚かれます。

５０円と５００円と五千円札

営業中の釣銭は自前で用意します。
営業所から預かったお金ではないので、増減してもまったく問題はございません。
営業所には両替機があり、千円札を１００円に、１００円を１０円にするのは簡単で、ほぼ困りません。
ところが、５０円と５００円と五千円札はストックが結構大変です。
５０円はまるちゃんに相談したら、日々の買い物で、釣銭が５０円になるよう工夫をしてくれて、随時生み出してくれて助かっています。
５００円は、それで支払われる場合も多々ありますので、入金してしまわずに、ストックしてますが、出る事が続くと消えるのがしばしばで汗をかいてます。
五千円札も同じくそんな感じです。
営業途中で消えちゃうと、自販機に千円札を突っ込んで、５０円と５００円を引き出します。
時々、全部１００円で出て来てガックリすることもあります。
五千円札はナナコにチャージで、一万円札を出し、千円だけと言って作ってます。
用意が出来ず、申し訳ございません、５００円と五千円札を切らしてまして、全部１００円、千円札でもよろしいでしょうか、とおことわりするの時はほんと心苦しいです。

しみじみと感慨に浸る

インスパイアのパーツが届き、修理も終わりました。
故障のドタバタで気が付きませんでしたが、もう一年も経ったのです。
ネットで見つけ、現車を確認し、購入への手続きをし、マツダスピードアクセラと交換する形でのインスパイアの納車、あれからもう一年、早いです。
やんちゃな運転にも耐え、事故もなく、無事に一年が経ちました。
まるちゃんもすっかり馴染んでいて、毎週せっせと洗車ＷＡＸしております。
購入時には４年持たせる予定でした、あと３年、持ちそうな気がします。
いや、経年劣化の修理メンテナンスにあまり費用が嵩まないなら、いけるところまで乗りそうな気がします。

アテンザで旭川往復

ブレーキが故障しているインスパイアに代わり、アテンザでまるちゃんが旭川まで行って来ました。
勿論高速を疾走したそうです。
まるちゃん曰く、トルクが効いている間はいいけど、頭打ちになり伸びないそうです。
ディーゼルターボは、トルクはあるけど、パワーが無く、高回転域でもどんどん伸びるガソリンエンジンとはその辺が違うみたいです。
また、黒いインスパイアと違い、白い車だと誰も避けないそうです。

新型フェアレディーＺですって

ツードアスポーツカーの王道、日産フェアレディーＺ。
どうやらフルモデルチェンジするらしく、プロトタイプの公表をいたしました。
歴代モデルを踏襲しつつ、今の技術でのデザインに仕上げたそうです。
と言っても、そんなにバカ売れする訳もない、カテゴリーの車ですから、時間と費用を掛ける余裕があるメーカーと違い、きっと大変なんだろうな、と思ってしまいます。

※画像は日産のサイトより