チェリーボーイと壇蜜さま

男しか居ない会社内ではセクハラなんて気にすることなくいろんな話しができます。
今人気がある「壇蜜」さまの話題もし放題です。
ただ、チェリーボーイには刺激が強すぎるので、加減が必要です。
とりあえず、壇蜜さまのグラビアが掲載されている雑誌を先輩がプレゼントしていました。
それ見て嬉しい悲鳴を上げていました。
部屋にはＨなものが何もないチェリーボーイ、あの雑誌どうするのかな・・・ｗ

壇蜜さま、テレビの企画かなにかで、我が社を会社訪問し、チェリーボーイを悩殺してくれないかな？


※画像は壇蜜さまの２００９年７月の記事より

ＭＡＺＤＡから連絡

「あの・・・プレマシーの件で」とＭＡＺＤＡの担当営業マンから電話が入りました。
もしや懸賞に当たったか？
でも違いました、懸賞に応募した際に記入したアンケートで試乗したいにチェックしたら、それがお店に情報が伝わり、対応しているってことなのでした。
でも、まだＳＫＹＡＣＴＩＶプレマシーは試乗車が用意されていないので、しばらく待ってほしいということなんです。
それは全然問題はないですが、まじで当選したと思って焦りました。
ひやかしだから、辞退するのも申し訳ないですからね・・・ｗ


※画像はＭＡＺＤＡのプレマシーサイトより

２００馬力のＪＵＫＥ

日産のＪＵＫＥターボがｎｉｓｍｏによるチューニングで２００馬力にパワーアップして発売されるそうです。
パワーだけではなく、空力も３７％向上、ＳＵＶとは言え４ＷＤでガンガンコーナーを攻められるみたいです。
外観もＬＥＤのラインフォグが付き、タイヤも２２５に太くして迫力満点です。

ＪＵＫＥ－Ｒはやり過ぎだけど、２８５万のこれならいいかもしれません。


※画像は日産のサイトより

マイルドセブンが消えた

欧州ではタバコのネーミングに誤解を与えるような「マイルド」や「ライト」を使用することが規制されるそうで、それに対応するべくＪＴも「マイルドセブン」のネーミングを「メビウス」に変更するそうです。
ネーミングに騙されたから賠償だなんてことがあるのだろうか・・・？

ちなみにＪＴのタバコ関連サイトって登録者しか見られないようになっていました。
アダルトサイトじゃないんだし、そこまで必要かな・・・？

小銭の入金

貯金箱を開いて小銭を数え、それを口座に入金しようと考えましたが、日曜日なので大変でした。
北海道の都市銀行ＴＯＰのＡＴＭへ行き入金ボタンを押すと紙幣のゲートは開きますが、硬貨の口が開きません。
小銭は紙幣の後なのか、硬貨のみでは不可能でした。
次に郵貯へ、今度は硬貨のボタンがあり投入できるのですが、ガバッと開くのではなく、自動販売機の口みたいにスリットが開き、そこにチマチマ入れなければいけないのです。
しかもそこにチマチマ時間かけて入れているとブブ～っと取扱中止になり、せっかく入れた口がガバっと開いて取れと言われます。
つまり、スリットの口に素早く入れて、確認ボタンを押さないとダメなんです。
それを何回も回りのお客さんの目を気にしながらやっていたら、硬貨のストックに制限があるのか、硬貨ボタンが反応しなくなり、ジエンド・・・ｗ
しかたないから残りはまるちゃんに平日窓口へ行って入金してもらうことにしました。

小銭は受け付けない都市銀行、受け付けるけどイヤイヤって感じの郵貯銀行・・・それでいいのかな？

ただほど高いモノは無い

おごってもらうとか、物をもらうとか、ラッキーって能天気に施してもらうと後になって「そんな上手い話しあるわけないだろ」と痛い目に会うのが世の常で、それをいましる意味で「ただほど高いモノは無い」と言われています。

車だって「もう乗らないからあげる」と言われてもらっても、登録手数料や税金や整備費用がかかりますから、ただでもらってもそれなりにお金はかかります。
それが車メーカーの懸賞だと、カーナビや冬タイヤなど更に必要な費用が嵩みますから結構お金が必要なんでしょうね・・・まあ心配しなくても懸賞で当たることはないでしょうけどね。

ちなみにＭＡＺＤＡから出たミニバン初搭載ＳＫＹＡＣＴＩＶテクノロジーのプレマシー１台プレゼントに応募しました。

世界最高峰のガソリンエンジンラインナップ

ＭＡＺＤＡのＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇエンジンはデミオの１．３、アクセラの２．０、アテンザの２．５と進化しています。
残念ながらディーゼルエンジンに注目が集まって、世界最高峰のガソリンエンジンラインナップが霞んでしまっていますが、ちょっと取り上げてみました。
　　　　　　　　　　　　　　　　　燃費　　　　　トルク　　　馬力　　　圧縮比　　
デミオ　１．３（Ｐ３－ＶＰＳ型）　２５．０キロ　１１．４　　　８４　　１４．０
アクセラ２．０（ＰＥ－ＶＰＳ型）　１７．４キロ　１９．８　　１５４　　１２．０
アテンザ２．０（ＰＥ－ＶＰＲ型）　１７．４キロ　２０．０　　１５５　　１３．０
アテンザ２．５（ＰＹ－ＶＰＲ型）　１５．６キロ　２５．５　　１８８　　１３．０

比較の為に別のエンジンを取り上げますと
フィット１．３（Ｌ１３Ａ型）　　　２１．０キロ　１２．８　　　９９　　１０．５
インプレッサ２．０（ＦＢ２０型）　１７．２キロ　２０．０　　１５０　　１０．５
アコード２．０（Ｒ２０Ａ型）　　　１３．２キロ　１９．３　　１５６　　１０．６
マークＸ２．５（４ＧＲ－ＦＳＥ型）１１．８キロ　２４．８　　２０３　　１２．０

ＳＫＹＡＣＴＩＶ－Ｇエンジン、やはり素晴らしいエンジンです。

コンポストに落ちちゃった

自宅の庭にあるコンポストで死亡している老夫婦が見つかりました。
ご冥福をお祈りいたします。

ニュースでは詳細までは判りませんが、コンポストの中に落した三角コーナーを拾うために落ちたおばあさん、援け出そうとして更に自分も落ちてしまったおじいさん、狭いコンポストに逆さまのままで身動きできず、数時間後には二人とも凍死したのではないでしょうか。

長年連れ添って、最後がそんなドジ踏んでしまい、いっしょに逝くなんてなんてことでしょう。
二人が泣き叫び、罵り合ってたのではなく。
「いや～誰も気づいてくれないね～ｗ」
「なんか眠くなってきたね～ｗ」
「かっこ悪くて申し訳ないけど、長い間ありがとうございました」
「またいっしょになろうね～♪」
「うん、必ず見つけるよ」
なんて言葉を交わして最後を迎えたことを願います。

デミオのチンスポを壊してしまった

排雪作業が夜中にあった会社の前の道路と歩道との段差が凄いことになっていて、そこにガリっと乗り上げてバンパーの下に付いているチンスポイラーが外れてしまいました。
とほほ・・・とりあえず報告するべくＭＡＺＤＡの担当者に電話したら、インフルエンザでお休みしていました。
今度の休みの日に直してもらおう・・・ｗ

残業を終えて駐車場に降りたらデミオのボンネットやルーフに猫の足跡や傷がついていたさ～ｗ
まいった。
帰り道にある洗車場で汚れを落として来ました。
拭き上げようと思ったけど、すぐに凍り駄目でした。

ＬＥＸＵＳからの案内

２６日からの展示・試乗会の案内がＬＥＸＵＳから来ていました。
あれれ、もうＩＳの新型がお店にあるのかと思いきや、案内状をよく見たらＨＳだった。
ＨＳもスピンドルグリルにモデルチェンジするらしいです。
そんな情報は知らなかったし、ＨＰでもまだ公表していないのです。
それをお得意様にのみ特別先行案内したということなんです。

でもな・・・ＬＥＸＵＳのお店ってやっぱり行きずらいんだよね。