松前でお墓参り

松前に無事着き、まずお墓参りに行きました。
お墓のある松前城公園は紫陽花が綺麗です。

ラリーフィンランドで歓喜の１－３

ＷＲＣ第９戦、ラリーフィンランドは高速グラベルコースで、ＴＯＹＯＴＡのホームレースでした。
３台は絶好調で、優勝したのは初表彰台が初優勝になったラッピ、３位にはハンニネンで、優勝争いをしていたラトバラはマシントラブルでポジションを下げて２１位になってしまいました。
もし、マシントラブルがなければ表彰台独占も有り得たＴＯＹＯＴＡ、今後も期待が持てます。


※画像はＴＯＹＯＴＡのサイトより

源泉かけながし

松前へ移動中、落部の源泉かけながし温泉で休憩してます。
源泉の温度は９０度以上なんですって。

Ｕターンは清算後

予約が入り、お迎え先に向かう時は、Ｕターンせず着けられるようにルートを選択します。
ところが、実車中はぐるっと遠回りすることは出来ませんので、どうしてもＵターンで目的地点に着ける場合がございます。
Ｕターン時には対向車と、後続車の切れ目を待って、安全を確認してからということになりますが、その待ち時間もメーターって動きますので、なるべく早くしなければと焦ります。
今日、昼のすすきので、南７条通りをＵターンしてＬＣ７番館へ着けたのですが、その際に後方から来た車両の進行を妨げてしまい、クレームを頂きました。
その場でも陳謝したのですが、おさまらず、営業所まで行き、運行管理者に骨を折ってもらい、ようやくおさめてくださいました。

今後の対応としまして、Ｕターンでお供終わりをする場合は、対向車線に停めて、その時点でメーターを止め、場合によっては清算も終わらせて、行き交う車をやり過ごし、充分な安全を確認してからＵターンをするように、と運行管理者から指示がありました。

すみません、ご迷惑をかけてしまいました。

ガス欠寸前

忙しい金曜日の夜勤で給油できなかった相方さん、なんとかなるだろうと営業に飛び出した自分、ところがお昼前に空港送迎のお仕事が入り、空港へ着く頃にはランプが点灯、ピーンチ！

１．５Ｌを追加

ＭＡＺＤＡのＡＸＥＬＡに搭載されたクリーンディーゼルって、最初スポルトに２．２Ｌをのっけて、次にセダンに２．２Ｌ、共に最上位設定で庶民のクリーンディーゼルとはなりませんでした。
ところがここにきて、スポルトのＡＴ限定ですが１．５Ｌを搭載し、グレードもベースグレードのＸＤから選べるようにしました。
デミオはちょっと小さすぎるという方で、でもエコ優先で、パワフルさはそんなに要らないと言う方にはいい設定になったと思います。
それぞれ価格差を比較して見ました。
デミオＸＤ　　１８０万円
アクセラ１５ＸＤ　２３０万円

２．２Ｌとの価格差は。
アクセラ２２ＸＤ　Ｌパッケージ　３０８万円
アクセラ１５ＸＤ　Ｌパッケージ　２６８万円

デミオより５０万円高く、２．２Ｌより４０万円安いってことですね。


※画像はＭＡＺＤＡのサイトより

新型カムリが店頭にお目見えしています

札幌の各トヨタ店の店頭に新型カムリが展示されてきました。
勿論、自分が購入する訳じゃないので、さすがの私も行けておりません。（MAZDAとSUBARUには行けるけどｗ）


※画像はTOYOTAのサイトより

昼勤初日に寝坊しました

いつもは４時過ぎに目が覚めるのですが、初日なので体のリズムがずれていて、目が覚めず、しかも目覚ましの設定を忘れていて、すっかり寝坊してしまいました。
参りました。
出庫時には遅番の方々に、入庫後は早番のみんなに茶化されました。

ＣＸ－８の外観を公表

ＭＡＺＤＡのニュースリリースに依りますと、ＣＸ－８の外観を一部公開したそうです。
でも、どこのページで公開しているのか見つけられません。


※画像はニュースリリースより

お墓参りと内覧会

晴天の休日、デミオを洗車し、ワックスを掛け、散髪をしてから、みんなで厚田までお墓参りに行きました。
一年間を振り返り、それぞれが一言づつ報告し、すっきりしてまいりました。
帰宅後、お隣さんの改修工事が終了したので、内覧に招かれました。
まるちゃんが「素敵～♪」を連発するが、そこはいじっていないと言われ、改修前を知らないんだから、説明を聞いたところに対してコメントしろ、と突っ込みました。