ガソリン価格リッター3ドル時代の到来？！

オークランドでの地方ガソリン税導入は7月1日から。
しかし、全国的にガソリン価格が急騰中


離島ではリッター3ドルが付き始めているようですが、
オークランドでも7月以降早々に3ドルを見るかも


5月9日にトランプ大統領がイランとの核合意離脱を発表
2月に反転していた原油価格はグングン上昇中
おまけにNZドルは4月以降対米ドルで急落中
（※約7％のNZドル安が進行）
さらに地方ガソリン税導入という
トリプルパンチ


原油は米ドル建てなので、米ドルが強くなるだけで
ここではNZドル建ての小売価格が上昇します
（※なぜ小売価格が為替のスポットに連動するのかは謎）


今回のように原油高とNZドル安の同時進行はイタさ倍増
その傷口に塩を塗り込む地方ガソリン税がリッター0.115ドル


原油や為替動向次第では
3ドルあるあるかと


NZは産油国ですが、ガソリン用の原油は100％輸入しており
さらに新政権は新たな沖合い石油掘削の中止を発表しているので
国際的に原油価格が上昇しても国内原油の輸出で相殺することが
今後はだんだんとできなくなります。


こういうものを目指して

地方ガソリン税導入となったわけですが、今の段階では
影も形もなく、シティーの地下鉄3.5kmもできていないし
交通の代替手段がないままガソリン代が上がって行く
（※市や政府は「自転車に乗れ」といわんばかりだけれど）


そもそも公共交通機関があってもトラック輸送には関係ないし
営業で1日に何ヵ所も回る、造成地での工事現場に行く、
子どもを学校に送迎し、お迎え後の習い事や買い物となれば
まずクルマ必須でこれをバスで全部できる場所が
今のNZにどれだけある？


オンラインでの買い物や宅急便
ウーバー、タクシー、バス・電車
といった目に見える輸送手段だけでなく、


ロジスティクスの段階で輸送が不可欠な
農業、製造業、小売業、サービス業と全産業で値上がり必須
格安航空券も減るでしょうね～（残念）
マイフードバッグなんて、どうなるんだろう？


NZ経済は特に原油価格の値上がりに弱く、
2008年のリーマンショック後も主要国の中では真っ先に
マイナス成長に陥り、
「なんで米経済ともサブプライムともほぼ関係ない国が？」
とビックリしたものですが、景気減速の最大要因が
当時のガソリン価格の高騰だったよう


4、5％は当たり前のインフレ時代に突入するかもで
そうなると金利も上がって来るでしょうから
一大借金王としては守りに徹せねば