色まで一気に塗りました！
去年エボ１０に塗った色と同じ色です。
フィットの純正色ではないのですが、ほぼ同じ色なので嬉しいです。
外装と内装の色が同じなのもイイですね！
これでようやく他の仕事に取り掛かれますｗ
内装パネルを取り付けるために、開いている無数の穴をアルミテープで塞いでいきます。
アルミテープで穴を塞ぐ事によりボディ剛性が上がります・・・ｗ
な、訳ありませんｗｗ
全ては完成時の見た目アップの為です。
この作業もかなり時間掛かるんですが、完成時の自己満足度に大きく関わるので頑張ります！
ロールバー完成です！
後は、紙やすりで下地処理してから色を塗ります。
まあそれも結構時間掛かるんですが・・・
誰か手伝ってくれないかな～。
バーリング板を溶接して見た目をさらにカッコよくしますｗ
ここは、ロールバーとピラーを直接溶接止めしているので、あまり意味無いと思いますが、見た目向上の為にはバーリング板取り付けは必要ですね！
バーリング板作るの結構メンドーなんですけどね・・・ｗ
とりあえず、パイプ接合は完成！
結局このあと１本増えて合計２４点式になりました。
ちょっと入れすぎかな・・・ とも思いますが・・・
昔、とある先輩が言っていた一言が脳裏をよぎります。
「改造車は低さで街を威嚇しろ」 ですｗ
街を威嚇するんだから大変ですｗ
競技車はそういう訳にもいかないので・・・・
「競技車はロールバーで威嚇する」 にしておきますｗ
ロールバーのカッコよさがないとラリー前からテンション下がっちゃいます。
基本カッコが大事なので、いっぱいクロスさせましたｗ
重量増分はエンジンのパワーアップで補えるでしょう！
（Ｓ耐エンジンの後よろしくねっ！）
あとは、ガセットとかバーリング板などでカッコよさをパワーアップさせ、色塗ってできあがりです。
今月中にできるかな？