ロールバーがだいぶ入りました。
フィットは形状が「箱型」ではなく「ステーションワゴン」になるので、ロールバーの入る場所もちょっと違いますね。
ガソリンタンクが運転席の下にあるので、フロアの形も色々違います。
全溶接ロールバーは時間がかかりますが、デザインを考えながらロールバーを立てるのは楽しい作業ですね！
去年製作したエボ１０のＦＩＡ公認ロールゲージは設計図とニラメッコしながら、何度も何度も寸法を測りながらの作業なので、とても大変でした。
その経験を生かして、 今回のロールバーも製作しています。