日本一の石段・熊本・美里町（ヤマハ・ＹＳＰ大分）

熊本県美里町にセローで来ている佐野さん、

次は３３３３段を誇る日本一の石段がある
「釈迦院　御坂遊歩道（みさかゆうほどう）」にやってきました。

早速ご紹介しましょう。



この石段は、１２００年の歴史がある
釈迦院（しゃかいん）の表参道「御坂（みさか）」に

日本一の石段を建設し
文化遺産として、後世に残そうというもの。

それにより町の活性化を図り、
町おこしのシンボルにしようと建設されたものです



石段の建設は、昭和５５年１月から着手、

昭和６０年１１月には山形県羽黒山の２４４６段を抜いて
名実とも日本一となり、

昭和６３年３月末に完成しました



３,３３３段の石段は長く手ごわい。

全部あがろうとすると、およそ１時間半くらいの道のりです。

この日、時間があまりなかった佐野さんは
百段目までで撤収です。

石段登りのコツは一気に登ろうとせず、
自分のペースを守りながら登るのがコツだそうですよ。



ちなみに「日本一の石段」とは別に
「日本一の階段」があるのをご存じでしょうか。

長崎県の「舞岳ふれあいロード」は段数は8,888段。

しかし間伐材などを用いて作られた階段は、
一段一段が低めなので比較的歩きやすくなっているそうで

本格的な石段のこちらとは、ハードさがまた違うようですね。



階段を、それも日本一ともなれば
ついつい登りたくなるものですが、

このような段数のものとなれば
もう、ちょっとしたハイキング。

けっこうな運動になりそう。

ツーリングのついでに制覇するつもりなら
無理のないように、体力に余裕をもってチャレンジしたいところですね。



地図はこちら






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プレミアムなら、ちょこっとプラスでコーティング（ヤマハ・ＹＳＰ大分）

こんにちは。ＦＭ大分レディオクルージング（月）
「今日もバイク日和」でお世話になっています、ナルさんこと河野成久です。

バイクを買う時には価格、サービスなどで様々なプランがありますが、
ＹＳＰ大分ではなかでも「プレミアムプラン」がおすすめ

新車を購入するときにこのプランで買うと
オイル交換、定期点検、洗車が付属。

つまり点検に来た時に、お金がほとんどかからなくて済むのです。
バイクを大事にしたい人にご利用いただいています。



その中のオイル交換ですが

マジェスティ、ＳＲ４００、ドラッグスター、セローなどのバイクに通常使用されるオイルは
「ヤマルーブスポーツ」　1リットルあたり￥１７５０（税抜）のオイル。

こちらもせん断性に優れたオイルで
プレミアムプランなら無料で４～５回が付属しますが
しかし、どうせ変えるなら、もう少し上のグレードのオイルに換えてみませんか。



そのワングレード上のオイルとは「ヤマルーブプレミアム」
１リットルあたり￥２１５０（税抜）です。

この場合１リットルあたり、わずか４００円追加するだけです。

セローなら１リットル、まさに４００円だけ、

ＳＲ４００でも２リットル、８００円だけ用意すれば
ワンランク上の熱に強く、高回転、高負荷に強いオイルに変更ができますよ。



このオイルはもともと大排気量のビッグバイクにも使われるもの

特に、これから夏の暑い時期には
バイクにとってこんなオイルはうれしいはずです。

オイル交換・定期点検・洗車が無料の
プレミアムプランのお客様なら

お財布に余裕のある時はちょっとだけ追加して
こんないいオイルを試してみませんか。

それもバイクへの愛情表現のひとつですね。

もちろんプレミアムプラン以外のお客様も
お気軽にご依頼くださいね。








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霊台橋・熊本・美里町（ヤマハ・ＹＳＰ大分）

セローライダーの佐野さんから
写真をいただきました。

いつもありがとうございます。

熊本県美里町にある石橋
「霊台橋（れいたいきょう）」に行ってきたそうです。

橋めぐりにはセローのようなバイクはピッタリですね。
早速、ご紹介しましょう！



霊台橋は、江戸時代後期に架けられた石橋で
船津橋、という別名を持ちます。

昭和42年には、国の重要文化財に指定。
全長は89.86m、高さ16.32m

中でもアーチの大きさ28.4mであり、
少し前までは、日本一（現在３位）とされていました。



この霊台橋は、1847年、篠原善兵衛が

通潤橋（つうじゅんきょう）を手掛けた
橋本勘五郎（はしもとかんごろう）の兄である
「石工叩助」と大工「伴七」に命じて
清水地区から対岸の船津地区に架けたものです。

石同士は、わずかなの隙間も無い精密な作り。
7年後に完成する「通潤橋」にもその技術は応用されました。



橋の上はこのような感じです。
わたってみましょう。

橋の幅は５．４５ｍ。

アーチ橋らしく、道はやや丸く盛り上がり
左右にも少し曲がっているそうです。



1998年行われた調査で、
大分県豊後大野市にある轟橋（とどろばし）：昭和7年架橋、と
出會橋（であいばし）：大正14年架橋、の方が径間が広い事が分かり

アーチの広さでは日本一ではなくなりましたが、

それらの橋よりも古い１８４７年、
明治以前に架けられたこの橋。

その評価が変わることはないでしょう。



ちなみにここは、
夜はライトアップが行われているそうです。
夜の霊台橋も美しそうですね。

また、近くには観光用の休憩所があるとのこと

セローのようなバイクで
一度訪ねてみてはいかがでしょうか。



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