こんにちは！営業の上島です。
８月１４日に、佐賀県唐津市「虹の松原」～長崎県「平戸」～「生月島」に行ってきました。
先日、その一で様子をご覧いただきましたが、今回はその二です。
生月大橋を渡ったところまで紹介しました。その後、島の西側「サンセットウェイ」を北上します。
景色の良い場所を探しましたが、今年に入って台風で通行不可になっていたので迂回しＭした。
「一番いいところが通れなかった・・・」と、案内してくれたＡ東さんは残念そうでしたが、名所「塩俵の断崖」で撮影。
正式名称は「塩俵柱状節理」だそうです。
あっこの写真バイクの映りは良いけれど、柱状節理が映っていない～
この辺りから、この日一番の快晴になり、写真撮影の観光客が次々ときました。
そして「大バエ灯台」に到着。
またもや端っこに。
観光客もたくさんいました。皆様お好きですね。
灯台に登って周囲を眺めます。
こちらは南側の今来た道です。
此方は西北側。
写真では伝え切れませんが、３６０度見渡すことができて、「ここにきた甲斐があった！」と思える絶景です。
灯台をでて、島の西側を下ります。
その途中から目指すのは、「山頭草原」。
案内してくれたＡ東さんの、今回の目的です。
入ってよござんすか？
ゲートに鍵をしっかり閉じて、ＷＲとセローの２台が登りついたところは・・・
おお～素晴らしい見晴らしの草原！
牛が放牧されているはずですが、私は見つけ切れませんでした。
「いましたよ一頭」（Ａ東さん）
帰ってきてから「ちゃんぽんの美味しい店があるよ」と教えてもらいましたが、この日は知らなかったので「道の駅 生月島」で休憩。
ここでは生月大橋を頭上に眺めて撮影できます。
立派な橋でした。
この橋を見て思ったのが、大分から四国まで（佐賀関～佐田岬）の橋を架けようという話がありますが、大きな大事（おおごと）ですなあ。風が吹いて怖いし・・・・
生月島は最終目的地ではありません。
平戸に渡って国道２０４号線を南下します。
休憩したのが「道の駅 たびら」
やっぱりカブトムシ写しておかないと～
途中から県道１８号を走り、向かったのが、「日本本土最西端 神埼鼻公園」
やっと到着しました。ここで午後４時過ぎ。
三回目のＡ東さんは「もう写真はいいかな～」
到着記念に撮ってもらいました。
東西南北４極の図があって面白い。
公園は数年前にずいぶんキレイにされていましたが、この図は以前からあったそうで、町村合併後に町村名が変更された補足もありました。
最西端の記念碑。夕日がきれいだろうなあ～しかしこれから帰ります。
この後帰路につき、佐々ＩＣから西九州自動車道（武雄佐世保道路）に乗ります。
佐世保に行きたいけれど、また今度～
佐賀県に入って武雄ＩＣから長崎自動車道に乗って、川登ＳＡで休憩。
ここで午後５時４０分ごろ。
この日初めての食事らしい食事をしました。
カツカレ～美味しい～塩分が欲しかった～
その後は金立ＳＡで休憩、山田ＳＡで給油して、私は九重ＩＣで降りて午後１０時に帰宅しました。
約２０時間で６７０キロ。燃費は３５．６キロ／リッターでした。
今回は平戸方面ながら、名所の教会など行っていないところも多いので、ぜひまた行くつもりです。
セローの乗りやすさ、燃費の良さが実感できる旅でした。
ヤマハ車なら、ＹＺＦ－Ｒ２５も（一部を除き）今回の行程にいいかも？と思って、乗ってみたくなりました。
バイクによっても計画が変わったりしますからね！
皆さんが遠出される場合は、計画を練って無理の無い旅を～！
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８月１４日に、佐賀県唐津市「虹の松原」～長崎県「平戸」～「生月島」に行ってきました。
先日、その一で様子をご覧いただきましたが、今回はその二です。
生月大橋を渡ったところまで紹介しました。その後、島の西側「サンセットウェイ」を北上します。
景色の良い場所を探しましたが、今年に入って台風で通行不可になっていたので迂回しＭした。
「一番いいところが通れなかった・・・」と、案内してくれたＡ東さんは残念そうでしたが、名所「塩俵の断崖」で撮影。
正式名称は「塩俵柱状節理」だそうです。
あっこの写真バイクの映りは良いけれど、柱状節理が映っていない～
この辺りから、この日一番の快晴になり、写真撮影の観光客が次々ときました。
そして「大バエ灯台」に到着。
またもや端っこに。
観光客もたくさんいました。皆様お好きですね。
灯台に登って周囲を眺めます。
こちらは南側の今来た道です。
此方は西北側。
写真では伝え切れませんが、３６０度見渡すことができて、「ここにきた甲斐があった！」と思える絶景です。
灯台をでて、島の西側を下ります。
その途中から目指すのは、「山頭草原」。
案内してくれたＡ東さんの、今回の目的です。
入ってよござんすか？
ゲートに鍵をしっかり閉じて、ＷＲとセローの２台が登りついたところは・・・
おお～素晴らしい見晴らしの草原！
牛が放牧されているはずですが、私は見つけ切れませんでした。
「いましたよ一頭」（Ａ東さん）
帰ってきてから「ちゃんぽんの美味しい店があるよ」と教えてもらいましたが、この日は知らなかったので「道の駅 生月島」で休憩。
ここでは生月大橋を頭上に眺めて撮影できます。
立派な橋でした。
この橋を見て思ったのが、大分から四国まで（佐賀関～佐田岬）の橋を架けようという話がありますが、大きな大事（おおごと）ですなあ。風が吹いて怖いし・・・・
生月島は最終目的地ではありません。
平戸に渡って国道２０４号線を南下します。
休憩したのが「道の駅 たびら」
やっぱりカブトムシ写しておかないと～
途中から県道１８号を走り、向かったのが、「日本本土最西端 神埼鼻公園」
やっと到着しました。ここで午後４時過ぎ。
三回目のＡ東さんは「もう写真はいいかな～」
到着記念に撮ってもらいました。
東西南北４極の図があって面白い。
公園は数年前にずいぶんキレイにされていましたが、この図は以前からあったそうで、町村合併後に町村名が変更された補足もありました。
最西端の記念碑。夕日がきれいだろうなあ～しかしこれから帰ります。
この後帰路につき、佐々ＩＣから西九州自動車道（武雄佐世保道路）に乗ります。
佐世保に行きたいけれど、また今度～
佐賀県に入って武雄ＩＣから長崎自動車道に乗って、川登ＳＡで休憩。
ここで午後５時４０分ごろ。
この日初めての食事らしい食事をしました。
カツカレ～美味しい～塩分が欲しかった～
その後は金立ＳＡで休憩、山田ＳＡで給油して、私は九重ＩＣで降りて午後１０時に帰宅しました。
約２０時間で６７０キロ。燃費は３５．６キロ／リッターでした。
今回は平戸方面ながら、名所の教会など行っていないところも多いので、ぜひまた行くつもりです。
セローの乗りやすさ、燃費の良さが実感できる旅でした。
ヤマハ車なら、ＹＺＦ－Ｒ２５も（一部を除き）今回の行程にいいかも？と思って、乗ってみたくなりました。
バイクによっても計画が変わったりしますからね！
皆さんが遠出される場合は、計画を練って無理の無い旅を～！
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