チョイノリよ永遠に???

実は秘密にしてたんですが(何故??&笑)、私が愛して止まない(笑)スズキのチョイノリですが、今出てる"2007年モデル"で生産終了らしいです(悲)。
でもホントかな～(疑)???
エンジン設計やら何やら、チョイノリ独自の技術とか天こ盛りだったのに、余りに短命なのでは?????
生産終了ってコトは、そのうち"交換&修理用部品"とかが品薄に成っちゃいそ～(心配)。
サードパーティが、どうにかしてくれる程、人気車種とも思えないので(爆&笑)。
いざと成ったら、エンジンを他車のモノに交換してでも乗る気ではあるんですけどね(笑)。
だって今居る
↑今朝の二人の様子。冬場は文字通り冬眠状態で、あんまし乗ってません(汗&笑)。

"ちょい子"と"のり子SS"って結構、イイ感じ???

さて毎年恒例の、"あなたの愛車は、あなたの所有でイイの???"の確認が、役所から来ましたね～。

イイですよ～(笑)。
"ちょい子"も"のり子SS"も、私の愛車に相違有りません(笑)。
当然、税金も払いますので、ご安心を～(笑)。
って、自賠責加入の時とかに気付けって感じなんですが、今回の確認葉書で気が付いたんですよね。
"ちょい子"と"のり子SS"って、車体番号が、遠い様で近い???
例えば"ちょい子"。
車体番号が、"CZ41A-vwxywz"。
"CZ41A"てのはチョイノリの車種番号なんで、"ちょい子"と"のり子SS"で同じなのは納得(当然??&笑)なんですが、問題は、それ以降(勿論、今回公開してるのは暗号化した記号です((笑))。
"のり子SS"の車体番号が"CZ41A-vyxwxz"。
って、"vwxywz"と"vyxwxz"。
二人とも車体番号に"vwxyz"の5数字しか使ってない?????
しかも6桁中、3桁部分が同じ数字だし???
だから何??? って感じですが結構、楽しいですね～、これだけ共通しちゃうと(爆&笑)。
って、これも親莫迦の域なんでしょうか(汗&笑)。

チョイノリに新色っ!!!!!

気が付けば2007年1月付で、SUZUKIのチョイノリに新色が登場してる!!!??
"トイブルー"アイボリー"ライトグリーン"が加わって、既存の"ネーブルオレンジ"ブルームイエロー"ソリッドブラック"と合わせて、全6色 に!!!!!
でも相変わらずSSは"ソリッドブラック"1色の様です(汗&笑)。
うっかり"アイボリー"が欲しいかもっ(爆)???
"ちょい子"と"のり子SS"の2台が居るのに、まだ欲しい...(爆&汗&笑)。
本体価格安いし、原付だから税金も"1台/1年/1,000円"だし...。
チョイノリって、お手軽過ぎて怖いです(汗&笑)。

ちょい子&のり子SS、オイル交換。

さて今回は、ちょい子のオイル交換をしました。
ちょい子ってオドメーターが付いてないので(笑)、オイルの替え時って"勘"なんですよね(爆&笑)。なので気持ち早めの交換に成る感じで交換してます。
で作業的には成れたモノなんですが、チョイノリってエンジンもですが、オイルタンクもめちゃ低い位置に在るんですよね(汗)。
下の写真の水色矢印が新オイル挿入口、黄緑矢印が廃オイル排出口です。

で、このメチャ低い所為で、廃オイルの回収が大変なんですよね、ちょい子のタンク下には、その辺で売ってる市販のオイル廃棄用のアイテムが大きくて入らないんですよ。
なので私の場合、廃棄アイテムからオイル吸収剤を引きずり出して、ステンレスのトレーやボールに詰め込んで使ってます。
これなら、ちょい子のタンク下にも入れられるので(笑)。

にしても今回、オイルタンクのキャップ&ドレーンボルトが、めちゃ固かった(汗)!!!!!
多分、以前に定期点検に出した時にオイル交換もして貰ったんで、その時めちゃ締めされたんでしょう。にしても締め過ぎ(怒)!!
外すのに、こんなに道具が必要でした(汗)。

私の経験的には、普通に締めて行って、抵抗大きくなって締まった??な時点で更に、もうちょっとくらい締めれば充分な気がするのですが...???
ていうか、オイル交換は大事ですからね～。
因みにチョイノリは4ストなので、オイルも4スト用を(当然&笑)!!!
って実は、さっき気が付いたんですが、のり子SSもオイル交換時期でしたっ(汗&こっちはオドメーター付)!!!
ん～...メーター付いてる方が交換滞るっていうのは、どういうコトか...(汗&笑)???
数値に惑わされてるのかな～?????
やっぱし当初に計画してた通りに、のり子SSもオドメーター無しのスピードメーターに交換しちゃおうかしら???
私の場合、自己責任っていうか勘の方が、ちゃんとやれそうだし......(爆)。
それに、できるだけシンプルな構造の方が好きなんですよね～(笑)。
ていうか、のり子SSもオイル交換しなきゃですね(汗&笑)。
という訳で急遽、のり子SSも交換です!!
いうても、やっぱしタンク位置低い...(汗&笑)。
ていうかマフラー邪魔(爆&笑)???

そういえば、ちょい子も、のり子SSも車重が軽いので、オイル排出する時、車体傾けて、廃オイルを殆ど絞り出せるんですよね(笑)。
なんか、ちょっとでも古いオイル残ってると感じ悪いじゃないですか(笑)。
で、そんなこんなでオイル交換完了!!!
心なしかスッキリ顔の、ちょい子と、のり子SSです(親莫迦??&笑)。

ちょい子とツーリング&激久々"ゴスうさ旅行記"更新。

"ちょい子"と久々高麗川に(笑)。
やっぱ川はイイですね～。


で、これまた激久々に、今度はフォトアルバム"ゴスうさ旅行記"を更新しました～。
☆瓦斯焜炉
☆丸い石
☆巨大なピストン
って、何気に最近、黒うさフェスタ(笑)???

チョイノリで遠乗り～お台場編～。

て訳で(笑&???)カスタムった、のり子SSでツーリング(??)に行ってみました～。
取り敢えず思うトコ有って、ココまで来てみました。
東京港フェリーターミナル。

ここまで、のり子SSで来れたってコトは、ここからフェリー使って苫小牧や徳島、北九州(新門司)に行けちゃうってコトですよね～。
て思うと何かテンション上がります(笑)。
で序でなので、お台場も散策してみました。
フェリー乗り場から戻って来る途中、右はビックサイト、左にはパレットタウンが眺望出来ました。


で、ちょい行くとフジテレビ。

この辺うろうろして、こんな眺望も。
お台場海浜公園辺な感じで。

こっからはレインボーブリッジも観えま～す。

でも残念ですが、のり子SS(原付)ではブリッジ通過は出来ません(悲&悔&笑)。
折角なので、お台場と、のり子SSなショットを(笑)。

で、この後は帰路につくだけだったんですが、実は家&お台場間のルートって、結構楽しいスポットが満載なんですよね。
という訳で各スポットと、のり子SSのショットを(笑)。

▲歌舞伎座と、のり子SS。

▲日本橋と、のり子SS。
実は通り道が銀座とかだったので、"ティファニーと、のり子SS。"とか"三越と、のり子SS。"とかも撮りたかったけど、交通事情とアングルに断念(悔&笑)。
で、今回面白かったのが、ツーリング途中で激スコールに遭遇!!!!!
あっという間に道路が膝まで冠水?????
チョイノリ&チョイノリSSって、めちゃエンジンポジションが低いんで、一気にエンジン水没(汗&笑)!!???
ここで止まったら絶対エンスト!!って思って、一気に水没地帯を抜け出そうとしたら、エンジンに当たった水が目の前で水柱に!!?????????
視界ゼロ状態にあえなくストップ&エンスト...(汗)。
歩道を押しながらの移動と相成りました...(とほほ)。

でも折角なので、▲冠水に喘ぐ、のり子SSも(笑)。
まあ、途中GSに避難を求めたりしながら無事帰れたのでOKだったんですけどね(笑)。
で漸く家にたどり着いたら、距離計こんな感じでした。
左から出掛ける前→フェリー乗り場→帰宅後です。

往復100kmちょいのツーリングでしたね～。
にしても、埼玉県川越市の自宅から台場まで、ぶっちゃけ5回位の右左折で行けちゃうのが道路事情の不思議ですね～(笑)。
て言うか、また、どっか行っちゃお～っと(笑)。

"のり子SS"再び目の色変える!!?

以前、染め付けでウインカーの色変えた"のり子SS"ですが、やっぱしどうにも腑に落ちないので、思い切って白くしてみました、ウインカー。
今回は市販の白いウインカーカバーとの交換です。
いうても目の色変え過ぎ??
挙げ句の果てに"白目"ですからね～(汗&笑)。

でも今回白目にしたのは、この間プラグコードを交換した時、"のり子の差し色は青にしよう!!"って決めて、したらウインカーの橙色が余計かな??と思ったから。
いうても交換だけなので、数分もあれば終了(笑)。
以下が、ビフォアフで～す。


ところで以前から気になってたんですが、サードパーティなチョイノリSS用のウインカーカバーって、前用＆後ろ用って2種類在るんですが、ノリ子SSのウインカーカバー、どう見ても同じなんですよね、前後が。
確認したら型番も一緒でした...???
で、意味が解らなかったんですが、今回購入してみて解りました!!!
バルブの形態が、前後で違うんですよ。
それならそうと明記してくれればイイのに～。
商品名が"ウインカーカバー"だから、カバーが前後用なのかと思うじゃないですか～(汗&笑)。
因みに、そのバルブ、下Photoの左が後ろ用、右が前用で～す。

で実は、ホーンも気に成るっちゃ気に成るんですよね、赤いから(笑)。
なので、色味を統一化する為にも、ここは塗り替えちゃおうかと。
なので赤かったホーン内部を青くしちゃいました～。

まあ、コレも単純にホーン内部を塗り替えただけなんですが(笑)
全体像は、こんな感じです。

大分色味が統一されて来た感じ???
あとはパイプやケーブル関係と、テールランプかな～(願望&無謀??&汗&笑)。

"のり子SS" プラグ交換。

さて外見とか色々カスタムった、チョイノリSSの"のり子SS"ですが、それだけじゃ何だかな～と思い、取り敢えずプラグの交換をしてみるコトにしました～。
で、折角なのでイリジウムなプラグにしちゃおうと(笑)。
用意したのはNGKの"IRIDIUM IX"。
チョイノリSSの場合、型番"CR6HIX"が適合しま～す。

で、折角なのでケーブルもイリジウムプラグに対応したモノのがイイでしょうってコトで、同じNGKの"Power Cable"も準備しました!!
チョイノリSSに適合してるのは、L1B、L2K、L3Rの3品目。
私はL1Bにしました～。ってまあ、言うても色が違うだけな3品目なんですが(笑)。
で、さっそく取り付け。
ですが、のり子SSのプラグの位置って、こんな感じ。

何だかカスタムで装着した、ステップやサイドスタンドの奥に隠れちゃって作業しにくいので、これらを一旦外しちゃいます。

で、アクセスし易くなったプラグ部分からプラグコードを引っこ抜きます。
下のPhoto左がプラグコードのキャップ部分。
で、右Photoが引っこ抜かれたケーブルと、露わになったプラグです。

この時、キャップ部分をしっかり持って、プラグに対して垂直方向に抜かないと、ケーブルとかを損傷しちゃうかもなので注意!!
まあ私の場合、ケーブルも交換しちゃうので、そんなに気にしませんでしたが(爆&笑)。
で、その後、新しいケーブルと交換する為に、プラグコードをイグニッションコイルから8cmくらいのトコで切断しちゃいます!!!

後に戻れぬ作業なので、結構ドキドキでした(笑)。
で、切断したら接続ジョイント(下Photo矢印)を使って元のプラグコードと新しいケーブル(青いコ)を接合します!!

でも、これが結構大変で、汗だくに成ってしまいました(笑)。
考えたら気温36度越えてる様な環境でやる作業じゃ無かったかも(滝汗&笑)。
この時、作業の取り回しがイイ様に、イグニッションコイルはボルト外してフレームから離脱させてま～す。
で、次にいよいよプラグの交換。
プラグレンチ使って既存のプラグを外すんですが、これが結構固かった(汗)。
しかもプラグ周囲がめちゃ狭いので、レンチは成る可くショートサイズのモノがベストですね、チョイノリSSの場合。
で下が漸く外れた純正プラグ(左)と交換するイリジウムプラグ(右)です。
拡大図見ると解るんですが、イジリ.....。
イリジウムの方が、発火端子が細いですよね。
火力は一点集中させた方が効率がイイ!!って感じなんですかね～。

で、装着です。
が、ココでの装着具合が重要です。
新品のプラグの場合、最初は手でプラグをビスビス締めて行って、締められるトコまで締めてから、改めてレンチで、もう"半回転(180°)"くらい締める。
これ位がイイ気がします。
締めすぎるとガスケットを、めちゃ潰してしまうので注意!!
なので、未使用品でも1回締めてしまったプラグはガスケットが潰れてしまってるので、再度締め直す様な事態に成った時は、中古品として扱った方がイイかもです。
という注意も促しながら(笑)、無事装着完了!!
先端にはパワーケーブル装着用のアタッチメント(金色部分)を付けてます。

でもってケーブルをプラグに装着して、で先ずは、ちゃんと点火するかチェックですよね。
キーを挿したら祈る様にキック!!!
一発点火～っ(嬉)!!!!!て言うか"半発"点火(反応良過ぎ&笑)???
問題は無い様です!!
でもってステップやサイドスタンドを元に戻して完成です!!!

下Photo完成図の青いケーブルが怪しいです(笑)。

で、何で今回ケーブルを青にしたかというと、全体的にベージュと黒で統一してる、のり子SSの差し色に"青"をチョイスしたからです。
なんで青???っていうのが、実はマフラーのエンブレムとかGood Riderや自賠責のステッカーなんかの、どうにも変え様が無い部分に"青"が使われちゃってるんですよね(でも偶然、青一色)。
そんなら逆に青をポイントに使う色にしちゃえ!!!って感じで...(笑)。

まあベージュにも合うし、お気に入りな色合わせですかね(笑)。

で、プラグ換えたら、何か変わったのか???
実はココが重要ですね(笑)。
効能が体感的なモノで定かじゃ無いんですが、加速が良く成った気がしますね。
元々、ちょい子より加速が良い感じの、のり子SSですが、高速時から再びアクセル開くと"ええ!?まだ行くの!!??もう目一杯だよ～(汗)!!!???"って反応だったんですよね、今までは。
でも交換後は、"あれ??まだ行っちゃうつもり!!???って行っちゃえ行っちゃえ!!全然OKだよっ!!!!!"って言ってる感じがします(笑)。
いうてもプラグは2本買っちゃってまして(笑)、この感じなら時間見付けて、ちょい子の方のプラグも交換して上げたいと思いま～す。

2台で便利??

先日、家の近所で"ちょい子"がガス欠って、リザーブタンクでスタンド探してたんですが、近くのスタンドが軒並み休み(汗)?????
散々彷徨いたあげく、給油出来ないという事態に...(悲)。
で本日、給油しようと思ったんですが、何せ"ちょい子"が予断を許さぬ状態。
これでまた、スタンドが休みなんてコトに成ったら目も当てられません。
という訳で閃いた!!!
"のり子SS"で視察に行こうっ!!
てコトで買い物ついでに近所巡って、開いてるスタンドをチェック!!
帰って直ぐに"ちょい子"に乗り換えて、給油に向かったのでした～。
なんか、バイク2台在って良かったかも(笑)。
基本つるしで積載能力に長けてる買い物上手な"ちょい子"とカスタム捲りな走り屋の"のり子SS"。
フレームやエンジン同じなのに、全く個性の異なる2台。
お気に入りです(笑)。

NoricoSSでTouring。

さてカスタム一段落のNoricoSSですが、Choicoは結構、遠乗り歴有るのに、NoricoSSは引き取り時の"池袋→川越間"位しか遠乗って無い???
ので今回、NoricoSSでツーリングに行くコトにしました。
行き先はChoicoでも、よく出掛ける、秩父方面に!!!
私、川が大好きなんですよね～(悦)。
そんな景観も楽しめる秩父方面、楽しみです!!!
(注:今回の内容は著しくローカルな可能性が有りますが、ご了承ください(笑))

高麗川を横目に国道299号を突き進み、目指すはその先の正丸峠方面!!!
途中には、こんなステキな家並みも。

各家々から、川に下りる為の石組の階段が...。
なんか川と共に生きてます!!!って感じで川好きには羨ましい佇まいです。
ついでに路肩に寄せたNoricoSSも撮ってみました。
空が"夏"ですね～。

途中で"子の権現"に寄り道しようと思ったんだけど、駐車ポイントが見付けられず直前まで行って断念(悲)。おまけに迷子に成りました(汗&笑)。
迷子途中には、こんな表示も。

人家が有っても、注意するだけで発砲はしてイイみたいです(汗&笑)。
で今回は殆ど、こんな感じの山道を走ってました。

因みに今回、足元は、こんな感じ。

やっぱし夏場は足指を曝す機会も多く成るので、塗っちゃうでしょ(笑)。
で無事、国道299号に辿り着き軌道修正。
途中で国道140号に入って、道の駅"秩父"でランチ。
秩父といえば蕎麦でしょ???と"もり"を注文。堪能した後、思案して、で、長瀞方面に行くコトに決定!!!
まずは秩父鉄道上長瀞駅。

で折角だから長瀞名物"岩畳"を観て行かなきゃでしょ??と思ったら、またまたバイクを置ける場所がない(汗)???
乗用車用の1日500円駐車場は、そこら中に在るんですが、ちょっと寄るのに500円はな～...。しかも停めるの、原付だし...(汗&笑)。
で長瀞駅周辺になら在るかも??と行ってみると...。

撃沈!!!??
結局、長瀞まで行っても、NoricoSSの駐車場所が見つからず、観光無しに...(悲)。
長瀞観光はバイクで行ってはいけませんというコトが解りました～(汗&笑)。
しかも長瀞から川越まで帰る方法が解らない???
再び迷子に成りながら、秩父の名水"日本水"な辺りに迷い込んだり、山頂付近でリザーブ使う目に遭ったり(汗)と散々でした。

が、何とか寄居駅まで辿り着き、駅前の交番で川越ルートを伝授され、無事国道254号に合流!!
一路川越に向かったのでした～。
で、漸く付いた、途中のトイザラス川越店(なんと田んぼの中(?)に在ります(笑))で休憩して、そっからは裏道通って帰れる、いつものコース。

快適に帰路を進んで行くと...??
田んぼ道走る私の前を何かが横切ってる???
って、ザリガニ!!???
緊急避難で痛いコトには成りませんでした～(安堵)。
という訳で、めちゃ威嚇してるザリ君を。

この後、田んぼの水の中に返してあげました。
ついでにNoricoSSも記念撮影(何故?&笑)。

その後、伊佐沼に寄って蓮の花観て、で家に帰りました～。

思えば今回、川や名水や田んぼや沼、それに5回くらい巻き込まれた夕立等、なんか"水"に関わるツーリングでした(笑)。
また機会見付けて、行きたいですね～。

のり子SS&ちょい子のカスタムシート。

お久なバイクカスタムです。
チョイノリSSの、のり子SSのシートを張り替えてみました～。
最初は自分で張り替えようと思ってたんですが、やっぱし座り心地のコトとか考えたら、施工はプロにお任せした方がイイかな～と今回は外部発注です(笑)。
でも色設計は自分で～す(笑)。
言うよりビジュアルでってコトで(笑)ビフォアフは、こんな感じです。

ベージュ主体でワンポイント黒にしてみました。
なかなかイイ感じだと思うんですが、如何でしょう???
にしても、のり子SSの方は全身カスタム祭なのに、チョイノリの、ちょい子は吊し主義っていうのも、ちょっとかな～???なんて思い始めてまして、今回、シートカスタムするに当たって、ちょい子のシートも若干変えてみました。
それが、こちら!!!

のり子SSとは色味逆転で、基の黒シートを基盤に、こっちはワンポイントでベージュを入れてみました～。
それぞれ、個性に合わせた色組みな気がするのですが????
なかなか、お気に入りなのでツーショットも(悦&笑)。

のり子SSに関しては、まだまだカスタムの予感濃厚なんですが、それはまた、次号をお待ちくださいませ(汗&笑)。

♪ちょぉい～のぉりぃちょぉかぁわいぃ～♪

はぁ～ぃはいはぁ～～い♪ってコトで紹介です。
"のり子SS"のカスタム絡みで、色々ネット上で検索掛けてて迷い込んだサイトが、うっかり超お気に入りです(笑)。
それがココ、"台湾スズキ"の公式チョイノリサイト。

なんかサイトの造りやCMの造りも、日本より全然ステキですね～(汗&笑)。
台湾版チョイノリCMはTOPページの各コンテンツの右から3番目の"廣告"って項目で観れすよ～。
で、CMやHPのTOPで流れてる、チョイノリのオリジナル曲にヤラれちゃいました、私(笑)。
台湾オリジナルっぽい感じなのに、何故か日本語(笑)???
なんだか最近、家でMac立ち上げてる時のBGMです(汗&笑)。
CD欲しいかもっ(願&笑)!!!??

"NoricoSS"改造終了!!?

さて数回に渡ってお届けして来た"のり子SS"のカスタムレポートですが、今回で漸く一段落!!!
こんな感じに仕上がりました～!!!



如何でしょう???
中々、やんちゃなコに成った気がするんですが??
で折角なので"ちょい子"と記念撮影(笑)。

そういえば私、過去のレポートの締めに"のり子SSの方の準備もあるんですよ(汗&笑)"って連発してたじゃないですか。
あれって何の準備してたかって言うと、今回のカスタムでエンジン廻りが↓の様に

エンジン丸出し状態に成っちゃうので、エンジンを磨いて綺麗にしてたんです、実は(笑)。
で組み上げた後は、当然試運転。
まずマフラーの所為で排気音が激変しましたね～。
そして同じくマフラーの所為でしょう、加速がめちゃめちゃ良く成りました(嬉)!!?
あと嬉しかったのが、キックペダル交換でエンジンの掛かり具合のストレスが無くなったコト!!!
マフラーとキックペダルは、吊しで乗ろうと決めてる"ちょい子"の場合も変えてみてもイイのかな???なんて思ってしまいました(笑)。
さて今回で一段落とはいえ、あ～もこ～もしたい部分が、まだまだ在るので、当分カスタム生活は終わらなそうです(汗&笑)。

"のり子SS"の装飾品 Vol.2。

てな訳で、残りの"のり子SS"のカスタムパーツ、GETです(嬉)。
先ずはステップ部分を。
前回紹介したステップボードのスチールパイプ化は、うっかり足の置き場が無い位ステップ部分がショート化されちゃうんですよね、なので足場確保にラバーステップ追加です(笑)。

これで足の行き場も在るってモノです(嬉&笑)。
＆もう一つはリアキャリアを追加しました～。
幾ら車重が軽いとは言え(空重量約39kg!?)、チョイノリ&チョイノリSSって、ノーマル状態じゃ車体取り回すのに、手掛かりが無い???
立て付け悪いテールランプ部分も心許ないし、シート部分は手を掛けると外れて跳ね上がっちゃうしで、困りものなんですよね～(汗)。
なので掴み所ってコトで追加しました。

これで少しは取り回しが良く成る筈です(笑)。
さて、これで取り敢えずはカスタム予定の品々が揃った訳ですが、実は、ぶっちゃけ今回のカスタムは"体裁繕う緊急作業"だった気がしてます。
だってカスタムとは言え、アイテムが吊しパーツばっかしですからね～(汗)。
やっぱし、目指せワンオフ!!!!って感じですか(夢＆笑)?????
まあ、これで"のり子SS"、組み上げることが出来るので嬉しいです(悦)。
その時が楽しみです!!!
って、まだ着けないんかいっ???
いや、のり子SSの方の準備もあるんですよ(汗&笑)。

"のり子SS"の装飾品。

"のり子SS"のカスタムは、何も色変えばかりじゃ無いんです。
実は、ちょこちょこ様子見て、こんなパーツを揃えてます(笑)。
まずはキックペダル。
今着いてるのは、鉄筋コンクリート組む時の基盤の鋼材か???みたいな無骨な感じなんですが(笑)、これをキラキラパーツに。

あとマフラー。
今のマフラーから、これもキラキラなスラッシュカットなマフラーに。

ちゃんとJMCA認定マフラーですよ～。
カスタムるにしても、この辺は大事(笑)。
と、サイドスタンドも追加。

バイクの駐車時の佇まいが、サイドスタンド使ってた方が好きなんです(笑)。
でも、エンジン掛けるときはセンタースタンドで立てとかないと、エンジン掛けれないんです、実は"のり子SS"(汗&笑)。
あとは最大容姿が変わるであろうステップ廻りも。
今のボード状態から、スチールのパイプ製に取り替えちゃいます。
今まで隠れてたエンジン丸出しです(笑)。

こんな感じにパーツ揃えつつカスタム進行しつつって感じで(笑)。
他にも探してるパーツが有るので、それらが揃ったら"のり子SS"に組み込んで行きたいと思います。
楽しみ～。
って、まだ着けないんかいっ???
いや、のり子SSの方の準備もあるんですよ(汗&笑)。