今日もチャリ通、40km。朝の暑さは程々。まだチャリ通はできそう。
コスミックカーボンが気持ちイイ。今まで、RCS6のネガだったところが、消えてなくなっている。
ZONDAもいいホイールだったが、コスミックカーボンでは、(多分)その大きな慣性力(ジャイロ効果)により、やや不安定なハンドリングも、高速域での伸びもいい感じ。
ヘタレなのに、35km/h巡航できちゃうのは、そして、今日のスプリントで51km/hまで伸びたのは、このホイールのお陰そのもの。悩みも一発解決です。
コスミックカーボンは、とにかく踏むのが楽しい。感覚的には「巡航で3km/h」「最高速で5km/h」上がるイメージでしょうか。(あくまでも個人の感想ですよ)
ホイール変えただけで、こんなに印象が変わるなんて、不思議なもの。ハイトの高いホイールがこの車体(と私)には合うのかもしれません。
でも、漕ぎ出しと、上りに関してはZONDAが上。コスミックカーボンの踏み出しの重さはには、ちょっと呆れてしまう。まぁ、最初の加速だけですけどね。
最近は、ハイトが高くても軽いホイールが沢山あります。ツールを見てても、山岳なのにハイトの高いホイールのまま走っている人もいます。
これって、上れるし、高速も伸びるってホイールなのかしら?どれぐらいいいのでしょうか?クリテにも向くのでしょうか?
車体よりもホイールにお金をかけるって…、アリなのかも。(←結局、物欲星人?)
今日はここまで。
コスミックカーボンが気持ちイイ。今まで、RCS6のネガだったところが、消えてなくなっている。
ZONDAもいいホイールだったが、コスミックカーボンでは、(多分)その大きな慣性力(ジャイロ効果)により、やや不安定なハンドリングも、高速域での伸びもいい感じ。
ヘタレなのに、35km/h巡航できちゃうのは、そして、今日のスプリントで51km/hまで伸びたのは、このホイールのお陰そのもの。悩みも一発解決です。
コスミックカーボンは、とにかく踏むのが楽しい。感覚的には「巡航で3km/h」「最高速で5km/h」上がるイメージでしょうか。(あくまでも個人の感想ですよ)
ホイール変えただけで、こんなに印象が変わるなんて、不思議なもの。ハイトの高いホイールがこの車体(と私)には合うのかもしれません。
でも、漕ぎ出しと、上りに関してはZONDAが上。コスミックカーボンの踏み出しの重さはには、ちょっと呆れてしまう。まぁ、最初の加速だけですけどね。
最近は、ハイトが高くても軽いホイールが沢山あります。ツールを見てても、山岳なのにハイトの高いホイールのまま走っている人もいます。
これって、上れるし、高速も伸びるってホイールなのかしら?どれぐらいいいのでしょうか?クリテにも向くのでしょうか?
車体よりもホイールにお金をかけるって…、アリなのかも。(←結局、物欲星人?)
今日はここまで。