オイラのポンコツなんだが昨日から急にエンジンがかからなくなりまして、
バッテリーは交換したばかりでビンビンだからセルはちゃんと回るんだが始動はしてくれず、
今日の朝にエンジンルームをチェックしたら急にエンジンがかかったからガソリンを入れて少しドライブしたら全く問題無く、
ただ夕方にまた乗ろうと思ったらもう何をやっても再起不能となった。
まぁ最近は天気が悪かったんでこの雨にヤラれてエンジンがイカれちまったかとも思ったが、
色々試したところプラグに火が飛んでない事は分かったのでとりあえずデスビでも点検してみた。
もう13万キロは走ってるからそろそろ交換かなぁ、てな感じで接点を掃除はしてみたけど全く改善しなかった。
ただ、昨日は始動しなかったのに今日の朝は始動したってのを考えると多分デスビが問題ではなく、
そうなるとイグニッションコイルも怪しくなって来るため、
とりあえず新品買って交換して、それでもダメなら車検でお世話になってるアミーズオートのアニキにでも相談してみる。
このジムニーも結構古くて初年度が1992年だから既に四半世紀以上は経っているんだが、
息が長いモデルだったため未だ根強い人気があり部品にはあまり困らないんで助かるわ。
ただ幌車となると外装が心配でジープのようにボンネット上にパタンと倒れるAピラーや、
取り外しが可能なBピラー、リアのゲート周りなどバンから流用が無理そうな部品が多いから、
横転や追突には気を付けていないと修復すら難しくなるのは怖い。
とりあえず今回は点火系だからまだマシかもだけど、
あと10年もすると部品の状況はガラっと変わるかもしれないため、
ウィークポイントで安い部品くらいは今から揃えておいても良いかも。
来年で製作から30年、私が還暦になる頃には動く化石みたいになってるかもしれないんだが、
ボディの上側がフルオープンになる車ってこれから生産されないと思うから大事に使わないとね。
