爆光デイライト改イエローフォグライトの試走に出かけてみた。
やっぱり試走となると漆黒の闇である蛾眉野界隈です。
しかし、日中の気温がプラス温度だったが、暗くなったらマイナス温度になるのを予想してました。
氷点下だから水溜まりが凍り始めてますので、用心深く走ります。
タイヤはスタッドレスでありますが、ピンがないので気休めです。
さて、イエローフォグの塩梅ですが、上記写真がフォグを焚かない状態です。
そして、こちらがイエローフォグON状態。
近場付近全体が明るくなったので、予想通りの照射具合でありました。
消費電力も12Wだから夜散歩程度なら正式採用でしょうかね。
そして、遠洋航海だとイマイチかな？
遠洋航海だと、問答無用の爆光ライトが頼りになります。
消費電力でハラハラするけど、この明るさを味わうとやめられませんのでね（笑）
暖かくなって来たのでブリザーパイプ凍結防止装置を撤去する事にした。
ちなみに、林道での足かせになるレッグシールドも取り外しました。
今冬の力作だから撤去するのが勿体ないけど、これからは不要ですからね。
やんや、ガッチリ付けてるから優しくは取れないわ。
しゃーねーからひっぱがしたわ。
温度センサーも外します。
全部外したのでスッキリした。
ヤマルーブワックスで車体をキレイにしたけど、雪道を走るが故、ニップルのサビはどうしようもない。
補助灯へのイエローフォグ塗装も3回塗ったから完成にした。
これで養生を剥がせば完成ですわね。
イイ塩梅に黄色くなりました。
車庫内での点灯試験では、十分黄色くなった。
光量が少し落ちると思ってたが、車庫内だとほぼ分かりません。
あとは試走して良い結果なら良いのですけどね。
ガメッタ画像ですがね。
1973年の「太陽にほえろ」の画像を見た。
今から52年前という事になり、私は小学生でした。
ボスが38歳に驚いたし、山さん、長さんがこんなに若かったのか・・・
私の会社に40歳の同僚がいるけど、山さんから見たら10歳は若いと思います。
この頃よりも平均寿命が10年程長くなったそうなので・・・そういう事なんでしょうかね。
クロスカブのナンバー灯が切れた。
最初は、純正で付いてたフィラメント球をLEDに交換したのが4年前です。
そして4年（走行距離約2.5万キロ）で切れた。
消費電力が5Wから0.8Wになったので、省電力化にはなりましたけどね。
寿命が4年って長いんだか短いんだか分かりません。
しかも、フィラメントタイプなら、LEDの値段で10個近く買えます。
とりあえず、また買いましたけど。
イエローフォグ塗料を補助灯へ塗布する事にした。
補助灯を外して塗れば簡単だが、光軸を合わせてるので取り付けた状態で塗ります。
作業の手間の90％は養生でしょうね。
塗料が漏れないようにマデに養生しますので。
これだけ養生すれば良いでしょう。
でも、更に微調整の養生をしました。
やっと塗料を塗布したが、寒い車庫だけあって塗料の乾きが悪かった。
今週末までハンターカブに乗る予定はないので、1日1回塗装して完成は土曜日頃でしょうかね。
バイクの凍結防止剤（塩カル・塩）のサビ対策として、シリコンスプレーと水置換オイルを8：2程度の割合で使ってた。
シリコンオイル（スプレー）は、ホームセンターで300円弱で売られてるので、とても安価で使い勝手が良かった。
欠点は、すぐに油分がなくなる事で、頻繁にスプレーしないとサビました。
その対策として、AZさんの水痴漢オイルをウエスに染み込ませて車体に塗布してた。
これ、手間はかかるがシリコンスプレーよりも持続力がある。
その上、水痴漢と言うだけあって、車体が濡れててもその下の塗膜を保護してくれました。
そりゃそうですわね。
水痴漢というのは、水を洗い流して除去する能力を水痴漢性 と言うみたいですから。
で、今季はシリコンスプレーをやめて、水痴漢オイルのみで過ごしてみました。
結果・・・サビた。
ウエスに染込ませ拭いたり、車体に滴下させたりしてたが、スプレーと違って、まんべんなく塗布出来なかったみたい。
おかげでチェーンケースの裏はサビて真っ赤かになりました。
よって来季からは、今まで同様、両方使ってサビ対策する事にします。
以前、宝くじが当たったらバルーンライトを点けて夜の林道を走ると約束（笑）した。
宝くじは、買わないと当たらないが、買っても当たりません。
そこで、格安で出来る方法を考えた。
ロッドホルダーをバイクに付けて、竿の先にUSB電球を2個ぐらい付ければ全周が明るくなると。
冬キャンプ用にUSB電球は3個あるし竿もある。
あとはロッドホルダーを付ければOKです。
一応、既製品で良い物を探してみたが、お遊びで付ける物としては高過ぎ。
安い物だと1000円弱でもあったけど、これなら自作出来そうです。
この状態で電球行燈ライトを点ければ全周が明るくなります。
夜の林道はおっかないので、鉄山鶴野線ぐらいなら50％ぐらいの確率で出来そうです（笑）
23日（日）は、野暮様だらけで休日感のない休みだった。
夕方近くまで何も食べてなかったので、簡単に食べられる「マルちゃん正麺焼そば」を食べてみる事にした。
これね、先日「大きな黄色」で金物を買った際、隣にある食品専門の「大きな黄色」で買いました。
マルちゃんのカップ焼そばだと「やきそば弁当」と、どっちが美味しいか？の勝負になりますけどね（なんでよ）
正麺シリーズらしく、モッチリとした食感と辛めなソースで、これはこれで美味しかった。
まあ、250円近くしたので、値段的には「やきそば弁当」に軍配が上がるかな？
去年、プレクサスが買えなくて、フリマサイトで探してみたら高騰してた。
しかたないからヤマルーブワックスと、耐熱ワックスを買った。
効いてるんだか効いてないんだか判らなかったけど、とりあえず洗車後に塗布してました。
で先日、もうすぐ舗装路走行シーズンなので、ハンターカブに新しいシカ笛を付けようとした。
そしたら、シカ笛に付いてる両面テープが全然車体に付きません。
なしたべ？と思って考えてみた。
どうやらヤマルーブワックスが影響して両面テープが付かないと思った。
アルコールで拭いてみたけど、やっぱりイマイチ付きません。
次にパーツクリーナーをティッシュに付けて拭いてみた。
やっと付くようになりました。
ヤマルーブワックスは、効果あるってのが分かりました。
