タイミングチェーン

早いもので我が家の自動車も９年目になり、４回目の車検となりました。

以前の車の時、９年目で走行距離約１０万キロだったから要タイミングベルト交換でした。

で、今回も同じ事を言われそうなので出費を覚悟してたら言われません。

訊いてみると、今の車はタイミングベルトではなくタイミングチェーンだそうです。

自動車には全然興味ないから知りませんでした。

クルマ屋さんが言うには、タイミングチェーンだと３０万キロぐらい持つらしい。

私「それならカムチェーンの交換は要らないですね」

クルマ屋さん「カムチェーンじゃなくてタイミングチェーンです」

私「そうでしたタイミングチェーンでしたね」

しかしなんだわ、バイクはカムチェーンと言って訂正されないが、自動車にカムチェーンといえばツッコミ入れられる。

Wikiでカムチェーンで検索するとタイミングチェーンがヒットするから、こっちの言い方の方が正解なのかも知れません。

魚道

クロスカブのフロントフォークオイルを交換したので試走してみた。


夕ぐれ時なので鉄山鶴野線ぐらいにしておきます。


こうして上り坂に停めても、今はエンジンを止めギアを入れる必要がないのが助かります。


簡単な構造だが、この前ブレーキロックが大変便利ですからね。


鉄山鶴野線名物の魚道へ来ました。


ここね、禁漁河川だけあって地味に魚影が濃いんです（小物ばかりだけど）


こうして写真を撮ってもよく分からないかも知れませんけどね。


写ってるんですよ。


アップすれば分かると思います。


ヤマメが写ってるでしょ。


近くには、歌い終わったエゾハルゼミがいました。

フロントフォークの方は、知らなきゃ気づかない程度で微妙に良くなったって感じでした。

また30倍

去年、この時期にＬＥＥの30倍カレーが売られてたので、そろそろ期間限定30倍が出ると思ってました。


去年のパッケージはこれ。


今年は、このパッケージでした。

ちなみにバーモントカレーは、西條秀樹さん追悼の意味を込めて、しばらくカレーはバーモントにするつもりで買いました。

第８回コンロッドミーティングIN摩周丸

去年、恐る恐る行ったコンロッドミーティングIN摩周丸でした。

それが楽しかったから味を占めて、今年は晴れても行こうと思ってます。


道新の地方版にも掲載されてましたからね。

６月３日（日）１０時からです。

バイクに乗る方も乗らない方も是非遊びに来て頂ければ、主催者さんも喜ぶと思います。

値段

転ばぬ先の杖として、クロスカブ用のチェーンクリップジョイントを買った。

値段は95円＋送料120円だから、まあ気にならないお値段です。


サイズは420だから、今あるＴＷ用の428と互換性がありそうだけど厚さが違うので用意しました。

お次にバルブ類の予備を見てみるとヘッドライトとブレーキランプ、そしてライセンス（ナンバー）灯のバルブはある。

しかし、クロスカブのウインカーバルブはオレンジだから、それがありません。


密林で探してみると２個339円だった。


そしてヤフオクでも探してみると10個534円＋送料200円でした。


これなら二度と買う必要がないから買いましたよ。


いつも思うが、物の値段ってのは、ホントいい加減なものだと思います。

北陸路

２０日（日）から２３日（水）まで能登半島を中心に北陸路へ行ってきた。


合掌造りで世界遺産になった白川郷


白米千枚田、輪島朝市、永平寺等々いっぱい見てきた。


妻がね。


私は留守番でした。


この界隈なら冬の白川郷を見てみたいが・・・


景色は最高だが、人も沢山いたそうです。


この景色は見てみたいですよ。

でもね、妻の話によると２０台ぐらい観光バスが停まってて、その内１８台は外人さんの観光客のバスだったって。

油面

そろそろ１万キロだから、クロスカブのフロントフォークオイルを交換しようと思った。

別にしなくても良いとは思うが、購入時からみると少しグニャグニャした感じですからね。

それに、バラせばオイルが真っ黒になってるのは想像に難くないでしょう。

というわけで、オイル交換する事にしました。


バイク屋さんから頂いたマニュアルがあるからフォークオイル交換後に入れる新しいオイルの油面の高さも分かります。


と思ったら、マニュアルのＪＡ07のＭＤ（郵政）は、フロントフォークが長いから私のクロスカブ（ＪＡ10）とは違ってた。


検索すれば一発で、クロスカブの油面は83ｍｍでしたね。　オイル粘度の方は10Ｗだから一緒みたい。


ＴＷからみればセンタースタンドがあるから楽チン作業でしょう。

車庫が空いてて（妻が出掛けて）天気の悪い暇な時やりましょっと。

はらわたが煮えくり返るコメント

1991年10月10日、登山家長谷川恒夫さんが亡くなったと報道された時のショックは大きかった。

そして2018年5月21日、8度目のエベレスト登頂の最中だった登山家の栗城史多(くりき のぶかず)さんが亡くなったと報道された。

この報道は、仕事中スマホの速報で流れてきたんですが、見た瞬間固まってしまいました。

なにせ、函館近くの今金町出身という事もあり、彼には親近感と同時に私の出来ない事をひたむきに努力する様をずっと応援していましたから。

詳細については後日分かると思いますが、その詳細をネット検索して調べていると、はらわたが煮えくり返るアンチコメントが多過ぎる。

ここで紹介しようと思ったが、書くとまた腹が立つからやめます。

栗木さんがまだ無事だったらしい標高7400mという高さが、どれだけ凄いか常人では想像がつかないはずです。

なにせ、高山病云々より、寝ただけで酸欠で死んでしまうほどの所らしい。

そんな所へ行くだけでも私は凄い行動力だと思います。

調べると、生前からかなりネット上で彼の事を悪く言う人がいたようでした。

一生懸命努力している人間に対し、全く無関係な人間が、自分の脳ミソにある知識の組み合わせだけで、危険だからと否定して文句を言う。

今日は、いろんな意味で本当にショックを受けた日でした。

栗城さんがやってこられた事は全く無駄な事ではありません。

私はずっと元気をもらってましたからね。

栗木さん、心からご冥福をお祈り申し上げます。

馬鹿が戦車でやって来る

定期的に戦車で車を挽き潰す動画を見たくなる。


流石、レオパルト2、６０ｔ近い車重は伊達じゃない。


この動画を見てたら、ふと思ったのが、半世紀以上前の邦画「馬鹿が戦車でやって来る」です。


やっぱりYou Tubeにありました。


なんとまあ、かちゃっぺない戦車だこと・・・当時はこれでも違和感ありませんでした。

調べてみたら、1964年（昭和39年）松竹の制作でした。

監督は、山田洋次33歳の時の作品だというんだから凄いもんです。

モミジガサ

モミジガサ（しどけ）を食べた。


これ、函館界隈ではマイナーな山菜ですが、全国的には末端価格が高い山菜です。

私はそれほどではありませんが、妻は大好物だったりします。


採る人が少ないから、ちょっと林道を走るとヨブスマソウ（ボウナ）同様、結構目に留まるんですけどね。


それはそうと・・・



今日は、リンゴとハチミツとろ～りとけてる、ハウスバーモントカレーが悲しかったわ。