現在、クロスカブに使ってるエンジンオイルは、冬場はホンダG1、夏はカストロールパワーワンアルティメイト。
ハンターカブは、年中カストロールパワーワンアルティメイトでした。
しかし、このオイルもどんどん値段が上がってます。
僅か100円アップですがね。
最初の頃はもっと安かった。
いつも使う予定だったヤマルーブプレミアムシンセティックは6000円以上になったから無理。
それならホンダG1をペール缶で買おうとも思ったが、いくら北海道とはいえ夏に5W30のオイルで長時間3速全開って・・・
訳ありオイルも使ってみたが、悪くはないが何となく不安。
というわけで、バイク系ゆーちゅーばーのフォアグラさんが紹介してた帝都産業のオイルを買ってみた。
普通に良いらしいので、カストロールパワーワンアルティメイトが無くなったら常時使う予定です。
結局、オイルがどうのこうの言ってますが、無い袖は振れませんので買えるオイルしか買えません。
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野良仕事の相棒(チェーンソーと刈払機)は２ストで、ガソリンにオイルを混ぜて混合燃料を自作しています。
当初は農耕機用の２ストオイルを使っていました。(安いし)
でもCRM-80(２スト)に１年だけ乗っていたときに使っていたHONDAのオイル(ULTRA GR２)の残りがあったので試しに刈払機の混合燃料づくりに使ってみたところ、すこぶる調子が良いではないですか。
２スト特有の臭いも無いし排気も綺麗だしエンジンはブンブンまわるし。
以後このオイル一択となっています。
が、バイクキ○ガイの息子に話したら、今度はカストロールに替えてみたら！と。良い匂いがするんだと。
たかがエンジンオイルだけど、なんだかいろいろ楽しいですよね、こういうのって。
たまにバラしますが、カーボンも普通だし無問題でしたね。
で、問題のカストロールの2ストオイルは植物性だったから香ばしい香りでしたよ。
R30がお勧めですが、レース用なので使い切りが原則ですからねぇ～
極めつけは昭和シェル石油 2ストオイル スーパーMです。
これはもう当時のモトクロッサーそのものの香りでしたね。
でも、混合比がよく分からず、薄くて焼けるよりは良いという事で濃いめにしてたらカブってばかりいました（笑）
チェーンソーや草刈り機の混合燃料用オイルはAZの2スト用スモークレスオイルを50：1で使用してます。
1Lで1200円くらいで、それが安いんだか高いんだか分かりませんが、激安オイルを25：1で使うなら、仮にその倍の値段でも50：1なら費用は同じといういい加減な考え方です。それに効果が同じならオイルは薄いほどいい。
宜しかったら使ってみてください。
香りはあまりしないようです。
AZの２stオイルは頭にありませんでした。
今度試してみようかと思います。
チェーンソーオイルはAZを使っているんですけどね。
ちなみに５０:１でブレンドしています。
容器はなんと！
1980mlのウイスキーの空き瓶を再利用しています。中身が見えるし取っ手もあるので便利です。