コンビニ・レース

　　　　　　　　　　　第15回十勝24時間レース




　　　　　

　
　　　　　　　　　　　　　


　　　　　　　　　　BMW Z4M COUPE / E86

　　　　　Six cylinder in-line 　　Capacity: 3246 cc

　　　　　Max Power　396 PS at 8200rpm

　　　　　Sequential 6-speed gearbox, sintered clutch

　　　　　Minimum weight 1,250kg





　　　　　S耐こと、スーパー耐久第4戦

　　　　　十勝24時間レース

　　　　　行って見たいレースではありますが、

　　　　　遠い。



　　　　　今年は、Ｚ　フォー！　の１－２！

　　　　

　　　　　去年は、スープラのハイブリッドが

　　　　　ぶッちぎりました。

　　　　　今年は、出てませんでした。

　　　　　

　　　　　注目は、

　　　　　NISMO NISSAN GT-R / CBA-R35

　　　　　でしたが、

　　　　　Behind　91Laps

　　　　　でした。

レーシングランサー

　　　　　　　　　　　　　　　ＭＲＸ０９

　　　　　



　　　　　パリ・に、ダカール1983年から25大会連続で参戦の

　　　　　パジェロ　が引退です。

　　　　　後継車は、日本名、ギャラン フォルティス


　　　　　開発コードネームは、

　　　　　Mitsubishi Rally for Cross〔=X〕 Country　　

　　　　　2009年（=09）


　　　　　クロスカントリーラリーカー　　　


　　　　　スーパープロダクション仕様

　　　　　2010年より施行の、FIAグループT1





　　　　　Ｖ型６気筒の2997ccのディーゼルターボエンジン

　　　　　190ｋW(260PS)以上

　　　　　650Nm(66.3kgfm)以上

　　　　　リカルド社製5速シーケンシャルマニュアル

　　　　　差動制限装置付センターデフ式フルタイム4WD




　　　　　このところパジェロがカッコ悪くなってたけど、

　　　　　なかなか、カッコイイ♪

ブランズハッチでデビュー！

　　　　　　　　　　　　ＳＴＣＣ仕様、ボルボＣ３０




　　　　　




　　　　　WTCC第7戦、ブランズハッチにエントリー
　　　　　
　　　　　マシンは、スーパー2000規格

　　　　　バイオエタノール、E85燃料を使用



　　　　　スウェーデンのツーリングカー選手権STCCに参戦

　　　　　7戦中、３度のポールポジション


　　　　　
　　　　　第10戦モンツァでは2台のマシンを出場させる予定



　　　　　マシンはなかなかカッコイイ！！

　　　　　来年あたりは、ＢＴＣＣ、ＷＴＣＣに、

　　　　　フルエントリーするようになるかもしれない。

　　　　　ボルボは、このちっちゃいＣ３０に、

　　　　　かなり熱を入れてるように思う。



　　　　　ＷＴＣＣにもスウェーデンは１戦組まれているが、

　　　　　以前は、ＨＩＳＳＡＮ、ＨＯＮＤＡ、も

　　　　　参戦していた時期があった。

　　　　　マシンは、プリメーラ、アコードの頃、、、

　　　　　メルセデスもＢＭＷもアウディも・・・

　　　　
　

　　　　　先日の第６戦エストリル、

　　　　　アコード・ユーロＲ、

　　　　　出てなかったんだよね。。。

今週は、Ｆ１について、、、、、

　　　　　　　　


　　　　　　　音速の貴公子

　　　　　　　プロフェッサー

　　　　　　　無冠の帝王

　　　　　　　Ｆ１四天王

　　　　　　　史上最強のセカンドドライバー

　　　　　　　サーキットの皆勤賞男

　　　　　　　通せんぼジジィ

　　　　　　　振り向けばブーツェン

　　　　　　　根暗なイタリアン

　　　　　　　驚異の新人

　　　　　　　カリブのア暴れん坊

　　　　　　　食パン

　　　　　　　アイスマン　　　　　　　

　　　　　　　スーパーサブ

　　　　　　　カミカゼ・ウキョー

　　　　　　　雨のナカジマ

　　　　　　　納豆走法

　　　　　　　Ｆ１界の二谷英明

　　　　　　　Ｆ１界の峰竜太、竜雷太




　　　　　　　そして、私がつけたんだが、、、


　　　　　　　走る花王石鹸







　　　　　




　　　　　これは、、、


　　　　　マジンガーＺ　？

　　　　　たけちゃんマン？

今週は、Ｆ１について、、、、

　　　　　　　　　　　　真夏の３連戦！！！




　　　　　




　　　　　マンセル、ピケ、プロスト、ナカジマ、、、

　　　　　この頃は、

　　　　　ポール・リカール

　　　　　シルバーストーン

　　　　　ホッケンハイム

　　　　　３週連続のグランプリウイークでした。



　　　　　フランスＧＰ

　　　　　長いストレート、ミストラル、

　　　　　陽炎の中にマシンが次々と消えていく

　　　　　その先には、

　　　　　全開で飛びこむ高速コーナー、

　　　　　シーニョが待っている。



　　　　　イギリスＧＰ

　　　　　飛行場跡の５角形のフラットなコース、

　　　　　ハンガーストレートから、ストウ、

　　　　　数多くのオーバーテイクシーンが見れた。



　　　　　ドイツＧＰ

　　　　　森の中の超ロングストレート、

　　　　　３５０キロ以上の高速コース、

　　　　　エンジンパワーに物を言わせて抜いていく、

　　　　　オーバーテイクボタンというのがあった。

　　　　　


　　　　　いつの頃か、森の中がなくなり、

　　　　　短いコースになってしまった、

　　　　　今週のホッケンハイム・・・

　

　　　　　おもしろくない。



　　　　　あー、ルノーのこれは、看板用のフィン？