気になるマシン！

　　　　　　　　　　　　どんな木になる？


　　　　　　　　　　　　その木になる？




　　　　　　



　　　　　　　　　　　Honda Accord Euro R



　　　　今年、ＷＴＣＣ第３戦から、フル参戦となりました。

　　　　カッコイイ！！

　　　　ドライバーは、ジェームス・トンプソン

　　　　去年、シリーズ３位だから、マシンの開発が進めば、

　　　　むふふ、ジャンボジェット機♪


　　　　彼は、アルファで走ってたのですが、

　　　　今年は、アルファは参戦していないんですよねー！

　　　　とても残念です。

　　　　隠れアルファフアンだったんですが・・・

　　　　今年は、ユーロＲを応援することにします。


　　　
　　　　予選、８番手のタイムで、

　　　　レースは、１回目１１位、２回目８位。

　　　　優勝は、15kgウエイトハンデ軽減のBMW 320si

　　　　ユーロＲも、20kgの軽減はあったのですが、、、


　　　　
　　　　予選は、土曜日
　　　　
　　　　決勝は、日曜日、50km程度を2回

　　　　第1レースは、ローリングスタート

　　　　第2レースは、スタンディングスタート


　　　　そして、この第２レースは、

　　　　1位～8位はリバース・グリッド！

　　　　つまり、第１レースに優勝すると、

　　　　第２レースは、８番手からのスタートになる。

　　　　ちゅうことで、第１レースの終盤になると、

　　　　６～８位争いは、かけひきがある。

　　　　８位だと、第２レース、ＰＰなんだから！



　　　　それと、サクセスバラスト（ハンディウェイト）がある。



　　　　①ドライバーズポイント1点に対して1kg

　　　　②各ラウンド獲得ポイントに応じて1位～6位まで最大70kg

　　　　1大会2レース合計得点数

　　　　1位30kg、2位25kg、3位20kg、4位15kg、5位10kg、6位5kg

　　　　次大会においてバラスト追加搭載、終了するとリセット



　　　　どんなバラストで、どこに搭載するのか、

　　　　そのへんも、、、気になるなぁ～。。。