Lombard ＲＡＣ Rally
１９９４ インプレッサ／Ｃ・マクレー
１９９５ インプレッサ／Ｃ・マクレー
英国人のＲＡＣ制覇は、２人目となる。
７６年のＲ・クラーク以来のことだ。
９５年は、ドライバーズチャンピオンに輝く。
９４年は、４ＷＤ＋ターボ全盛で、
マシンを持たないメーカーの為に
ＮＡ・２リッター２駆のシリーズを追加する。
大予算を組めないがＷＲＣに参加できるように
というＦＩＡの狙いだった。
マシンは、必然的にＦＦとなるが、
プジョー、ルノー、シトロエン、ＶＷ、
４ＷＤのエスコートもＦＦで参加。
４ＷＤで失敗したパルサーもＦＦで・・・
コリンの弟、アリスターを起用した。
９５年、ホモロゲパーツの公認をとり、
キットカーが走り出す。
またこの年を持って、冠スポンサーの、
Lombadが降りてしまったのである。
長い間、ＲＡＣ と呼ばれていたが、
変更は免れないことになった。
翌、９６年は、Ｆ２カップの持ちまわりで、
ＷＲＣから外れてしまった。
ターマックでは、ＦＦ使いのドライバーによって、
４ＷＤ＋ターボにひけを取らない速さを見せた。
RALLY OF GREAT BRITAIN
１９９７ インプレッサ／Ｃ・マクレー
ラリー・オブ・グレート・ブリテンと名を改めて、
マシンも、ＷＲカーでの再スタートとなる。
1年空いての、スバルとマクレーの３連覇。
１９９８ ランサーＥＶＯ・Ⅴ／Ｒ・バーンズ
１９９９ インプレッサ／Ｒバーンズ
２０００ インプレッサ／Ｒ・バーンズ
３人目の英国人ヒーローの誕生である。
２００１年ドライバーズチャンピオンになった、
が、彼は、すでに病気で他界。
また、コリンも今年、事故で他界したのは
記憶に新しいところである。
また、９６年～９９年、史上初の４年連続で、
ドライバーズチャンピオンになった、
フライングフィンのＴ・マキネンは、
１度も勝っていないのは、意外な感じがする。
２００１ プジョー２０６／Ｍ・グロンホルム
２００２ インプレッサ／Ｐ・ソルベルグ
WALES RALLY OF GREAT BRITAIN
２００３ インプレッサ／Ｐ・ソルベルグ
若手が実力をつけ、ドライバーが入れ替わり
気が付いたら、コリンはベテランになっていた。
２００４
２００５ ２年続けてＷＲＣカレンダーから外れる
２００６ フォード・フォーカス／Ｍ・グロンホルム
２００７ フォード・フォーカス／Ｍ・ヒルボネン
フォードは、２８年ぶりの１－２勝利となった。
長い話しになりましたがが、これにて一巻の終り、
お付き合いありがとうございました。