Konnyo's Weblog

Konnyoが綴るブログです。

8月23日(火)のつぶやき

2016年08月24日 03時15分58秒 | Twitter
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8月21日(日)のつぶやき

2016年08月22日 03時19分21秒 | Twitter
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シフトケーブル交換実践

2016年08月21日 23時23分51秒 | Weblog
午前中に準備編を書いたけど
午後に時間ができたので
早速、交換作業。

ちなみに、今日の仙台は
今シーズン初の猛暑日。
そんな中、日除けパラソルを立てて
屋外で悪戦苦闘・・・

その前に作業台のご紹介。
ずーっと使っているイレクターで
作ったバイクラック。

当時の予算の都合で(?)
寸切りボルトと蝶ナットなどで作っていたが
CX-5で色々と試作をした際に購入したクイックを
流用してみることにした。

先週、空いた時間を利用して
バタバタと改造した結果がコチラ。





木製部に経年によるシミが目立ってたので
有り合せのペンキを塗ったんだけど
赤は失敗だったかな・・・

そんな作業台にLemondを載せて
いざ、作業開始!

もちろん、お尻の方からワイヤーを抜くのだが
その前に、ホントに自分で作業できるのか
隠れたブラケットの中を確認。

↓リヤ側。


↓フロント側。


それぞれ、外側に太鼓が見える。
黒いプラスねじでその太鼓を押えているのかと思い
ネジを外してみる。
いや、太鼓とは関係なさそうなので
急いで戻す・・・
太鼓はブラケットに引っ掛けてるだけのようで
ブラケット周りの分解は不要の様子。

リヤ変速機周りの現状。
ワイヤーの押え方ってこれで良いの?
ワッシャの爪の部分がワイヤを押えてないような。



ワイヤーをスルスルと抜いていき
ブラケットから出ているアウターケーシングを抜くと
素線切れを発見。
しかも、アウターケーシングの末端のキャップも割れている。



太鼓を抜いてみると
3本切れていた。
あと、どれだけでトップ縛りになったんだろう・・・



次はフロント側のワイヤーを抜く。
コッチは問題ないんだけど
一緒に交換する方が良いよね?



調整ツマミの所を抜くと
結構、錆びていた。
交換して良かった(予防保全)ということで。



抜いたワイヤーと交換するワイヤーの比較。
キラキラした現ワイヤーに比べ
緑がかったコーティングがされた新品。
このコーティングが効くんだね?
いつまで???



アウターケーシングに付けるキャップの確認。



セットに同梱されているキャップは
1個だけ長さの異なるものが入っている。
何処に使うか分からないが
現行品と比較すると
フロントのブラケット側がそうかな?

てか、合計4個が同梱されているが
Lemondには6個必要です。
同梱されている部品の中に
Lemondに使われていない、突起の付いた部品がある。

最近のバイクはケーブル途中に調整ツマミがあるようで
そこに使用する部品だろうか?

ということで、このキャップについては
程度の良い現行品を2個再利用することとする。

さぁ、現行のアウターケーシングの長さに合わせて
新しいアウターケーシングを切断する。
新工具の出番である。

新しいからか、スパッと切れる。
で、もちろん、径が潰れる。



そこで出番なのが工具に付いている突起部。
これで潰れた切断部を修正する。



いいね、この工具。

ところで、アウターケーシングには
1ヶ所にだけSHIMANOの刻印が入っている。
この刻印をどこに使用するかはセンスの問題?
どこに使用したかは後述・・・



アウターケーシングにキャップを被せて
ケーブルを通す準備完了。
抜いた時とは逆にスルスル通すだけ。
BB下の部分に使うチューブも
交換した方が良いのだろうが
触診では異状がないので再利用。

リヤ側は難なく完了。

問題はフロント。
ブラケットにワイヤーが通らない。
色々試行錯誤したところ
変速レバーをアウターに入れるように捻ることで
ワイヤーが通る道ができた。
方法が正しいか分からないが
結果オーライということで。

問題はココから。
変速の調整である。
念のため、ワイヤーのカットはまだしない。

ここで登場したのが
Lemondに付いてきた教本。
Eguさまから頂いた本です。



奇跡的に、リヤは調整なしで問題なし。
ローラーでの結果なので
実走では何かあるかも?



そして問題はフロント。
さっぱり変速しない。

教本に倣って
チェーンガイドとチェーンの離隔距離を調整。
ネジの可動範囲に余裕がないが
どうにか調整可能。



で、最後にワイヤーの張り調整を
ダウンチューブの調整ネジで行う。
・・・ネジが回らない・・・



アウターケーシングに付けたキャップが
調整ネジにガッツリと喰い込んでしまっていて
ネジを回すとキャップとアウターケーシングごと回ってしまう。
しかも、メチャクチャ固い・・・

ペンチを2丁持ち出し
グリグリと力ずくで回す。
・・・アリか?

結果的として
なんか、変速が凄く決まるようになった。
これまでは
フロントはレバーを目一杯捻らないと
アウターに入らない状態だったんだけど
サクサクとアウターに入るようになった。
もちろん、インナーへの変速も問題なし。

もっと早く調整してみれば良かった・・・

しばらくローラー上でガチャガチャと動かしてみたが
良い感じに仕上がった。
以上で調整完了。

↓SHIMANOの刻印はこの位置にしてみた。



↓ワイヤーエンドキャップは
 購入したゴールドを選択。
 バルブキャップとお揃いとなり
 良い感じかな。



↓フロント側。
 車体とも違和感ないかな。



あとはブレーキワイヤーをどうするかだな。
相当長く使ってるけど
伸びが生じている様子はないけど
泉ヶ岳で下っている時に切れたら死ぬよな?
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シフトケーブル交換準備

2016年08月21日 10時43分37秒 | Weblog
まずは現状把握。

問題点1.リヤのシフトワイヤーほつれ



いつからだったんだろ?
たぶん、素線切れを起こしてるよね。
断線箇所は未確定だけど。

完全に切れたら
トップ縛りで頑張らなきゃいけないので
裏磐梯までには交換しておきたい。

って、前回交換したのはいつかしら?
たぶん、レバーを変えた時。
2010年12月の記事はコチラ。

問題点2.アウターケーシングの劣化

↓フロント側


↓リヤ側


曲がりがきつい所だし
車体に当たるしで
完全に割れている。

しかも、車体に貼り付けていた
保護シールも擦れて破れている・・・

交換をショップにお願いしようかと考えていたが
費用の面や
ちょっと、自分で挑戦してみたいという気持ちから
必要部材を金曜の夜にポチっておいた。

夜って危険だよね。
マトモな判断能力が少し欠如するよな。
夜中にラブレター書いて、朝見返したら赤面みたいな?

で、さきほど、注文の品が納品。
相変わらず速いな。

↓SHIMANO オプティスリックシフトケーブルセット
 ブラック Y60198010
 ¥1,927也


高級品のようだが
そうそう交換する物でもないので
ちょっとした贅沢を。

ご参照。

難点は、ブレーキのケーシングは
色がグレーなんだよね・・・


↓PWT PCT-02 ワイヤーカッター 自転車用
 ¥1,380也


安い工具には泣かされてきたけど
これは評判も良いようなので買ってみた。
1台4役かな?

↓Ruler(ルーラー) ワイヤーエンドキャップ 10個入り ゴールド LY-IPA03GD
 ¥75也


出ました、お洒落用品。
安いのでお試しで。
車体とタイヤのバルブキャップに合わせてみた。
ケーブルセットに付いているのはシルバーなので
シックリくる方を付けることとする。

では、後日作業を行います。
って、初めての作業で
どんだけ時間が掛かるかな?
まさかのギブアップも想定しておかなきゃ・・・
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8月16日(火)のつぶやき

2016年08月17日 03時19分54秒 | Twitter
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8月15日(月)のつぶやき

2016年08月16日 03時17分59秒 | Twitter
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シマノ TL-FC21 [Y13009700] ペグスパナ

2016年08月15日 22時39分33秒 | Weblog
先日ポチっておいたものが入荷。
速いですね、お盆だというのに。

思ったより小さかった。
で、簡素な工具だった。





錆止めの為か
小さなビニール袋から出すと
油まみれだった。
拭いたティッシュは真っ黒だった。

こういう物なの??
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第59回 泉ヶ岳ヒルクライム ~ ガーミン、お前もか?!

2016年08月15日 22時34分06秒 | 泉ヶ岳ヒルクライム
今日は朝から用事があったので
いつもより30分早めの5時半出発。
予報通りの曇り空で
だいぶ肌寒い。

スタート地点で止まることなくスタート。
昨日の頑張りで
ちょっと脚に疲れが残っているか。

最初のバス停はいつも通りだが
平坦区間に入ってもスピードが伸びず。

やまぼうし前は昨日よりちょっと遅め。
ちなみに、気温は19度。

S字を抜けた後がイタダケナイ。
右脚太ももの外側が痛いというか、だるいというか。

蕎麦屋さん前も昨日よりちょっと遅め。
その直線の上の方のカーブで
タヌキさんがお亡くなりになっていた。

トンネルに入ってギヤを上げたいところだが
いまいち、脚に合ったギヤが見当たらない。

トンネルを抜けて少しの下りで
アウターに入れようとするが
なかなか変速しない。

ガードロープに入った所から
長めのダンシングでゴールを目指し
腕や掌を痺れさせながらゴール。
28分05秒。

ラストスパートでツジツマを合わせた感じかな。
シッティングでの登りはイマイチだったな。

時間が無いのでダッシュで下る。
で、カントリエレベータ前の長い直線で
最高速チャレンジ。

ラーメン屋さん前の下りで加速して
カントリーエレベータまでは
44~45km/hを維持。

カントリエレベータを通過して
ガーミンに視線を落とした時
45km/hの表示が突然消えた。
電源OFF?!

充電したばかりなのに?
電源ボタンを押してみると立ち上がった。
何だったの?

少し走ると
荒れたアスファルトの振動を受けた時に
「フッ」
と電源が落ちた・・・

ハンドルから外して腕に巻いてみる。
家まで何の問題もなく使用できた。
振動のせいですか・・・?

最近、装備品のトラブルが多いが
ガーミンよ、君もダメなのかい?
チョットやそっとじゃ、君の更新はムリよ・・・



<<泉ヶ岳アタックの記録>>

第59回 2016年8月15日 28分05秒
第58回 2016年8月14日 27分27秒
第57回 2016年8月 7日 27分48秒
第56回 2016年8月 6日 28分49秒、30分19秒
第55回 2016年7月30日 29分08秒
第54回 2016年7月23日 28分07秒
第53回 2016年7月18日 28分43秒、31分02秒
第52回 2016年7月16日 28分50秒
第51回 2016年7月10日 29分30秒
第50回 2016年7月 2日 28分08秒、28分58秒
第49回 2016年6月19日 29分20秒
第48回 2016年6月18日 28分58秒
第47回 2016年6月 5日 30分05秒
第46回 2016年6月 4日 28分42秒、30分12秒
第45回 2016年5月29日 28分58秒、30分28秒
第44回 2016年5月14日 29分55秒
第43回 2016年5月 8日 32分15秒
第42回 2016年5月 5日 30分22秒
第41回 2016年4月24日 30分42秒
第40回 2016年4月10日 31分22秒

第39回 2015年9月 5日 29分39秒
第38回 2015年8月16日 27分55秒
第37回 2015年8月 8日 30分57秒
第36回 2015年8月 2日 29分10秒
第35回 2015年7月20日 29分47秒
第34回 2015年7月12日 29分20秒
第33回 2015年7月11日 28分40秒、31分20秒
第32回 2015年7月 5日 29分25秒、33分30秒
第31回 2015年7月 4日 28分55秒
第30回 2015年5月 1日 31分40秒

第29回 2014年9月13日 29分51秒
第28回 2014年8月24日 30分15秒
第27回 2014年7月13日 29分06秒、30分50秒
第26回 2014年6月21日 29分40秒
第25回 2014年5月31日 30分40秒、37分20秒
第24回 2014年5月24日 30分40秒

第23回 2012年7月29日 31分40秒
第22回 2012年6月23日 32分20秒

第21回 2011年8月20日 31分36秒
第20回 2011年8月15日 26分46秒
第19回 2011年8月14日 29分45秒
第18回 2011年7月16日 26分41秒
第17回 2011年7月15日 31分20秒
第16回 2011年7月14日 28分50秒
第15回 2011年7月 7日 27分01秒 
第14回 2011年7月 3日 27分07秒、30分43秒
第13回 2011年6月 5日 28分05秒
第12回 2011年6月 4日 26分56秒

第11回 2010年8月29日 28分45秒
第10回 2010年7月23日 27分38秒
第9回  2010年7月22日 27分20秒
第8回  2010年7月18日 27分38秒
第7回  2010年7月17日 27分21秒
第6回  2010年7月10日 27分40秒、27分41秒
第5回  2010年7月04日 27分46秒
第4回  2010年6月27日 26分55秒、30分14秒
第3回  2010年6月12日 27分22秒
第2回  2010年5月29日 27分49秒
第1回  2010年5月23日 27分17秒
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8月14日(日)のつぶやき

2016年08月15日 03時20分03秒 | Twitter
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シフトワイヤー(リア)ほつれ?

2016年08月14日 17時18分55秒 | Weblog
今朝のライド終盤に
リアの変速にタイムラグが出るようになった。

調べてみたら
ワイヤーの素線が1本切れている様子。

なんかトラブル多くない?

工賃ケチって自分でやってみるかな。
時間あるかな?

ただいま、WEBを彷徨って
お勉強中・・・
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