鉄コレ名古屋市営300形を琴電701に自虐的に改造する７

うだうだやっていても始まらないので、クーラーを勢いで作ることにします。

京急クーラーを

４つ。

割っちまいます。

惨殺状態です((((；゜Д゜))))ガクガクブルブル

タミヤ1ｍｍプラ棒と


こうやって挟んで延長！


５ｍｍ幅にカットした0.5ｍｍのプラ板を切り出して


1ｍｍプラ棒を添えて接着。


太らせてみました。


妻の元ダクト切り欠きを埋めてしまい・・・


廃車体の屋根に４００番耐水ペーパーを張り、

ここにクーラーを擦って、土台を屋根アールに近い状態に削って隙間を出さないように加工します。

エバーグリーンの細帯材を取り出して


こんな感じで縁を表現してみまーす！

飛び出し幅は0.2ｍｍ程度にしました。

正直、勢いでやっているので不安ちゃー不安です。
でも、車体根幹じゃないので気楽に取り組まないとしんどいです。


細かな調整と成形をしたら、こんな感じに、まず１個仕上がりました。

思った通りには出来たんです。
でも・・・

なんとなーく良い様な・・・。
ちょっと大きくなり過ぎた気もするような・・・
角度によってはいい感じながら、太り具合も相当なもんです。

びみょーーーーーーーーーーーー！！！！
京急１０００系のままよりは若干良いとおも・・・いたいです。

このクーラーの図面が欲しい！！！　o( ゜Д゜)o
というか・クーラーの写真無かったかなぁ・・・



あ　っ　た　！





うーーーーーーーーーん・・・。


ダクトで印象がかなり変わるのだけど、地味に幅感はいい感じ。
側面の斜面角度がちょっと違うのかも。

高さも・・・角度変えたらかなり良いんだなぁ・・・。
ダクトから上を見ると角度によっては高すぎる感じもするけど、
側面の立ち上がりは実は角度はちょっと違うかもしれないけど悪くない。

頭を冷やしてもう一度採寸関係やってみよう。


ダクトの深さは半分くらいなんだなぁ。
てか、上の琴電の写真は、画面撮影時に若干平体掛かっていることがわかりました。

ということで・・・・
おそらくこのまま、なるべく精度上げながら流すことに内定。

ふと思ったんです。
ＪＲ西日本のＷＡＵ102に似てないか
訂正：全然似ていませんでした。

次に続く。