サンドブラストの進行状況。

塗装剥がしや下地作りに大変有効であることはわかってきたので。
進行します。

その前に、本日、夕張鹿鳴館から「動かなくなった」というヘルプメッセージを頂いたので

訪問しました。




脱線が復旧出来なかっただけの様子で、線路載せ作業の助言をさし上げて、15分で撤収です。

レールも磨いておきました。

ガンバレ！

ただ、レールを載せるということが大変作業であることも事実です。

カーブしか無いゆえに、リレーラーが普通には使えません。
カーブ対応のリレーラを開発してお渡しするように考えましょう。


R790のリレーラーを作るってことですね。
ただ、この線路、初期KATOです、
いつか犬釘が弾けてレール脱線という「定例の劣化」をするとも限りません。
ここも助言していく気か悩みます。
経費はおかけになりたくないということですので・・・。



夕張は桜が満開でした。


こうならないように頑張ります。


長沼を走っているとこのような看板が目につきます。
「名物赤字丼　R　登録商標」

「町立長沼病院前」

だけです。


行ってみました。


営業日に注目。
「土日の観光客事実上御断りの営業日」
なんと！

4時間しかやっていない。

これは貴重だ！
ということで。


長沼町いわき　さんに入ったわけです。





いや、黒字丼ってｗｗｗｗ


赤字丼がえび天丼。
黒字丼がカニ天丼のようです、


靴がいっぱい。


混んでいるんです。
ほぼ地元のお客様で満席です。




嫁様と頼みました。



わ。でかい。




これが結構なボリュームでs・・・・

長沼街名物？　赤字丼。
美味しゅうございました。



赤字丼のタレは天丼のタレ。

赤字漬けは、南蛮を味噌と山椒で漬け込んだもの。
なかなか美味でした。
天丼に飽きてきたら、赤字漬けをつけながら天ぷらを食すと更に美味かったです。


さて、

サンドブラスト工場建設中？


落下吸い上げ方式では、空気圧がモデルに掛かる圧力が大きすぎて、一部変形が見られましたので、
低圧でもブラストが出来るようにしていかねばならない改良点があります。

そこで、サンドを無理やり高圧で吸い上げるのではなく、サンドに圧力を直接かけていく方式に改造します。


設計。



混合器部分。


加圧部分。


100パイのVP管を使用して中に砂を入れて低圧圧力を掛けて混合率を向上させようという魂胆です。


加工中。


こんな感じで組んでみた。


コーキングを敷き詰めて


ここまで加工してみました。

つぎは加圧部分の加工です。

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