りんごの里のキッチン８１７系４

続きです。


Mc車を組みますが、全く同じなので


切り取って


検品して

・・・・ただ

この幌が問題です。
ぶっちゃけこのキットで一番の問題部品でして。

ランナーが非常にいい加減に彫られております。
これは金型師やっちまったなぁ。


綺麗な断面が出ないのですよ。
かなり注意しても。
代わりの部品はないしコレはどうしたもんやら。


バリをカットして


ちょちょいのちょい


中前面を修正しないで組むと、ここまでずれて歪んでいます。
これをちょっと力掛けて真っ直ぐに接着するのです。


たいした手間ではないので、1時間くらいで箱になりました。

さて、動力です。
キット主の意図は、トミックス211系を使用せよ。
ですが、鉄コレで組める対策が折角あるので、鉄コレにします。


ところが在庫は長軸距離の旧型台車用20mしかなかったのです。

そこで一計。
そういえばアルナインのとて簡シリーズ、１２ｍ機関車のキット在庫があり、それは長軸距離の台車を嵌めたほうが格好がいいのです。



だからスワップしてしまいましょう。

先に言っておきますが、この組み合わせでスワップすると、２０ｍ級動力のほうは３軸動輪となり、1軸が遊輪となりますからね。

「短軸距離片台車2軸伝導１２ｍ」と「長軸距離両台車4軸伝導２０ｍ級」のスワップが、
「長軸距離片台車伝導2軸１２ｍ級」と「短軸距離両台車で3軸伝導２０ｍ級」になります。

バラバラ過程はさておき

２０ｍ級に短軸距離の１２ｍ級から移植した台枠をはめ、大ギアは２０ｍ級からチョイスします。


こうなります。
向かって左側の軸は、大ギアで回るので伝導しますが、右側はギアを入れられないために遊輪となります。


本来、このほかに


これらの中ギア、小ギアが入りますが、これらが長軸距離台車用のため入りません。
ですから余ります。


もう一方は、１２ｍ級からソックリ持ってきますので、中ギアが入って2軸動かせます。


で、このようなスワップになります。
１２ｍ級で長軸距離ですから結構立派です。

２０ｍは製品より貧弱な伝導になりますが、２連ですから全く問題ありません。


ついでに言うと、１２ｍ級にゴム輪２個に出来るので、案外強化されるかも。


爪をつけて


屋根にも爪を


塗装一歩手前まで来ちゃった。
僅か２日。

ちなみに

不思議な貫通路ですね。

本来、８１７系は大変背の高い貫通路吹き抜けだったのですが、韓国の地下鉄全焼事件で貫通扉をつけることが要請され、
後付けしたは良いものの、背の低い１８００高さの扉を取り付けたために、開放感溢れる貫通路は惨めな背の低いものと成ってしまいました。


０番台は未取り付けだそうです。


証明写真。

※写真提供友人MA


　　　↑一気に塗装しちゃいましょうか？