今日は知人のクルマを見に来ました。
を見ればメルセデスのＥクラスだと分かりますが、これはＥ２５０
このモデルはｔｙpe211の後期ですが通常のＥ２５０はシリーズのベースモデルですからとは仕様が異なります。実はこれ後期型のＥ２５０が発売開始の一時期だけ販売されたデヴューパッケージと呼ばれるエレガンス仕様となっています。どうせ買うならって思いますが、このクルマ外装色がブラックでした。黒は汚れが目立つからなぁ～。。。
先日ドイツ本国で発表されたBMW X1
です。そうそう以前首都高でBMWJapanの国内テストを目撃した例のクルマです。実は今年６月に車検を迎えるお客様にX1をお薦めしたい。って思いますが、国内デヴューは・・・。未定ですよねぇ～決まってても
ねぇBMW様。噂によるとこのＸ１の登場によりＸ３が姿を消すってことらしいですが。。。
を出た時は
曇ってて寒く
我慢
でしたが覚悟を決めて洗い出したら、あら不思議
木漏れ日が
が
こんな時は有難いです。本当に
が鳴り
出てみたら相手は
のルノースポールのオーナーＫ氏でした。近くに居るらしくご近所の車屋さんで待ち合わせることにしました
先に着いて待ってると聞こえて来たドロドロとした怪しげなサウンド
音に向かって
進むと案の定我がカレ２も言えた義理では有りませんが、住宅地では注意が必要です
あの音量
でも羨ましい早くカレ２を仕上げなきゃ
って決意をまたまた新たにしました。
芝浦付近をゴルフで流してたら、遠くから近付いて来る１台の青いＴＴを見掛けました。でも何だか普通の？ＴＴとは佇まいが違うような。。。すれ違うと今度は快音を残して走り去って行きました。ひょっとしてＲＳ？？？
ＡＵＤＩ芝浦の知り合いのセールスを訪ねると、すれ違ったそのＲＳは氏のドライブに寄るものでした。ショールームには白いＴＴＲＳが。。。思わず運転席に乗り込みパチリそれが
２．５Lツインターボは３４０ｐｓで４WD。車重は少し重めの１５００ｋｇですが、きっと速いんでしょうカレ２よりはるかに。。。でも運転席に乗った瞬間、ポルシェライフは思いました。クラッチは軽いしシフトもスカッと決まる。でも何かが足りない。。。それってきっと今のクルマが何処かに忘れてきた緊張感や存在感では無いでしょうか。。。物足りないいんだよなぁ～
続いてのはなんのコード???って感じですかまあ見てのとおりコードには違い有りませんが。。。
勿論右と左で別の部品です。因みに左は部品番号の頭が９９３右は９６４になってます。
いずれものブレーキキャリパーのパーツです。実はこれブレーキのパッドセンサー。要はパッドを消耗して残り少なくなるとインジケーターで確認出来るって代物ですが、先程のファンベルトのセンサーと言いますます消費者は運転前の事前点検をしなくなってしまいます。便利になることを否定はしませんが、クルマでも自転車でも最低限の確認や操作を残しておかないとクルマ離れは止まらない気がしますがねぇ～
個人的にはtipも含め９６４辺りが限界です
