【200形】山陽電気鉄道設立の経緯はかなり複雑。▲ 昭和4年頃の明石駅 鉄道線路が2本、上が国鉄、下が宇治川電鉄宇治川電鉄は神戸・明石間が兵庫電軌、明石・姫路間が明姫電気の二社を吸収合併していたが直通運転は出来ず、神戸・明石間の兵庫電軌線路は南にカーブして延びていた。明治40年設立の兵庫電気軌道、大正8年設立の明姫電気鉄道（のち神戸姫路電気鉄道に改称）に二社が別個に存在し、昭和２年に宇治川電気が二 . . . 本文を読む
JR明石駅の一つ西が、新幹線乗り換え駅の西明石。160円区間の切符一枚で、隣の駅まで6時間近く大回りする。「鉄ちゃん」時代は毎月時刻表を買って全国一筆書きの旅などと称して遊んだものだ。いまでは時間的な余裕が出来たのだから…とも思うのだけれど何事にも没頭してしまう性格は昔と変わりはないから今のところ没頭できている植物とのつきあいを止める気は無い。改札さえ出なければ、合法的に最短区間の切 . . . 本文を読む
ふっと思い立って高校時代の通学路を下る。北側の参道は、今は舗装されて本殿前に整備された駐車場に繋がる。そこを辿って本殿前に出る。地形は変わっていないけれど、様子はずいぶんと違ってしまっている。「筆柿」「盲杖桜」の謂れが書かれた説明板もどこか浮いているし暮れには足下に咲き始めていたはずの水仙は一本もない。昔日の面影など探し回ることもあるまいと駅に向かう。ここも同じことだ。当時は山陽電車の上下線と、貨 . . . 本文を読む
突然、山の画像。続いて、江ノ電。湘南モノレール、そして新幹線。一週間、藤沢に滞在した。一週間、家を空けたのは１０年振りのことだ。新林公園はその間何度か訪れた。木場、鎌倉・長谷、小石川を歩いた。記憶の隅にまだ残っていた。（2017.08.25-31）－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－－2015年9月 2013年冬 . . . 本文を読む
古い鉄道写真のネガは全て散逸してしまっている。それでも何枚かはプリントされたものが残っていたから時折、花画像の整理をしながらスキャンして残しつつある。ただ膨大な数を全てスキャンしたところで何になる…程度のものだ。たまたま、先年夏に訪れた西宮・北山緑化植物園は、夙川駅下車。そこから出ていた線路は夙川・甲陽園間に、苦楽園があるだけの短い線区。５０年も昔に何度か利用した記憶がぼんやりと残っ . . . 本文を読む
