平成26年 2014年3月12日 木曜日
3月から復帰させた夜の授業
今が疲労のピークかも！！
今朝はしんどくて授業に行きたくない病に！！！
でも授業が始まれば
いつもの愉快な仲間と盛り上がります。
でも本日はクラス24の連中の行く食堂に行きたくなく
Metro近くの食堂に一人で行く！！
疲れた身体に胃には悪いがこれ全部食べてしまう。
そしてサイゴンビナへ
まだ2000ドル以上残っている給料のうち
先週に続いて今週も2万円分だけ払うって？？？
ホンマに払ってくれました。
そしてインタイムが12時半に我が家に日本のビザ申請を手伝ってとやってくる。
いつもながらベトナムの人は地図に弱いです。
っていうか我が地図案内など信用せずに
アドレスだけでトライ
そして分かりませんって携帯が！！！
何のために地図をメールに添付したか理解してくれません。
それにしてもインタイムの社長が日本の会社と交渉のため1週間の旅程なのに
なんと言う面倒な申請書がいるのでしょう？？？？？
日本の外務省役人が信じられません？？
でもこんな面倒なことを気楽に頼むジミーもダメ！！
引き受ける吾輩もダメ
サイゴンは忍耐を
教えてくれます。
それにしてもマレーシア機の捜索？？？？？です。
さっさと情報を出せばいいのに
今頃になって西側に機は
向かったって！！
そして捜索範囲はドドドーーーンと広がることに！！
追記：午後10時18分
朝日が上記の記事を補遺していました。
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レーダーにマレー半島横切る物体 不明のマレーシア機か
セパン〈マレーシア〉＝都留悦史
2014年3月12日21時22分
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Nytimesも日本のマスコミもあきれてものが言えないって感じ！！！
3日も4日もしてから新しい情報を出してくる。いくら軍といえどもダメです。
しかし
このあたりが東南アジア的や南アジア的で
5年半もすんでいれば自然に受け入れられるから不思議です。
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Confusion Over Plane’s Route Frustrates Families and Search
By THOMAS FULLERMARCH 11, 2014
SEPANG, Malaysia ― Malaysian authorities now believe that a jetliner missing since Saturday may have radically changed course around the time that it lost contact with ground controllers, news that added to the air of confusion and disarray surrounding the investigation and search operation. But they gave conflicting accounts of the apparent course change and of what may have happened afterward.
As criticism mounted of the Malaysian authorities’ inability to find any trace of the jet, the officials have repeatedly insisted that they were doing their best to solve the mystery of Malaysia Airlines Flight 370, with scarce data and almost no precedent. Yet the government and the airline have also released imprecise, incomplete and sometimes inaccurate information, with civilian officials sometimes contradicting military leaders.
On Tuesday, three days after the plane disappeared while on an overnight flight to Beijing, the country’s air force chief, Gen. Rodzali Daud, was quoted in a Malaysian newspaper as saying the military received signals on Saturday that after the aircraft stopped communicating with ground controllers, it turned from heading northeast to heading west, lowered its altitude and flew hundreds of miles across Peninsular Malaysia and out over the Strait of Malacca before the tracking went blank.
マレーシア航空機はまだ見つからず、捜索当局は活動範囲を南シナ海以外にも広げている。ロイター通信は１１日、マレーシア軍筋の話として、航空機が進路変更して低空飛行でマレー半島西側のマラッカ海峡に向かった、と報じた。
インドネシア軍機などがマラッカ海峡北部を捜索。ベトナム捜索当局はラオスやカンボジア国境近くの山間部を管轄する軍部隊にも捜索を指示した。（セパン〈マレーシア〉＝都留悦史、ハノイ＝翁長忠雄）
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Visa手伝いのあと流星の絆を読み終える。
ミステリーって昔はそれほど好きではなかったが
最近読むどのミステリーも面白いです。人間って長生きすればドンドン変れますって思う。
やっぱ原作ってTVドラマよりははるかに大きな感動を与えてくれました。
まもなくインタイムの授業です。
もし本日もダルマ食堂に行けば
味は薄く辛さを少なくって書いたベトナム語をもっていきます。
1回目の休憩
午後4時11分
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3月から復帰させた夜の授業
今が疲労のピークかも！！
今朝はしんどくて授業に行きたくない病に！！！
でも授業が始まれば
いつもの愉快な仲間と盛り上がります。
でも本日はクラス24の連中の行く食堂に行きたくなく
Metro近くの食堂に一人で行く！！
疲れた身体に胃には悪いがこれ全部食べてしまう。
そしてサイゴンビナへ
まだ2000ドル以上残っている給料のうち
先週に続いて今週も2万円分だけ払うって？？？
ホンマに払ってくれました。
そしてインタイムが12時半に我が家に日本のビザ申請を手伝ってとやってくる。
いつもながらベトナムの人は地図に弱いです。
っていうか我が地図案内など信用せずに
アドレスだけでトライ
そして分かりませんって携帯が！！！
何のために地図をメールに添付したか理解してくれません。
それにしてもインタイムの社長が日本の会社と交渉のため1週間の旅程なのに
なんと言う面倒な申請書がいるのでしょう？？？？？
日本の外務省役人が信じられません？？
でもこんな面倒なことを気楽に頼むジミーもダメ！！
引き受ける吾輩もダメ
サイゴンは忍耐を
教えてくれます。
それにしてもマレーシア機の捜索？？？？？です。
さっさと情報を出せばいいのに
今頃になって西側に機は
向かったって！！
そして捜索範囲はドドドーーーンと広がることに！！
追記：午後10時18分
朝日が上記の記事を補遺していました。
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レーダーにマレー半島横切る物体 不明のマレーシア機か
セパン〈マレーシア〉＝都留悦史
2014年3月12日21時22分
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Nytimesも日本のマスコミもあきれてものが言えないって感じ！！！
3日も4日もしてから新しい情報を出してくる。いくら軍といえどもダメです。
しかし
このあたりが東南アジア的や南アジア的で
5年半もすんでいれば自然に受け入れられるから不思議です。
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Confusion Over Plane’s Route Frustrates Families and Search
By THOMAS FULLERMARCH 11, 2014
SEPANG, Malaysia ― Malaysian authorities now believe that a jetliner missing since Saturday may have radically changed course around the time that it lost contact with ground controllers, news that added to the air of confusion and disarray surrounding the investigation and search operation. But they gave conflicting accounts of the apparent course change and of what may have happened afterward.
As criticism mounted of the Malaysian authorities’ inability to find any trace of the jet, the officials have repeatedly insisted that they were doing their best to solve the mystery of Malaysia Airlines Flight 370, with scarce data and almost no precedent. Yet the government and the airline have also released imprecise, incomplete and sometimes inaccurate information, with civilian officials sometimes contradicting military leaders.
On Tuesday, three days after the plane disappeared while on an overnight flight to Beijing, the country’s air force chief, Gen. Rodzali Daud, was quoted in a Malaysian newspaper as saying the military received signals on Saturday that after the aircraft stopped communicating with ground controllers, it turned from heading northeast to heading west, lowered its altitude and flew hundreds of miles across Peninsular Malaysia and out over the Strait of Malacca before the tracking went blank.
マレーシア航空機はまだ見つからず、捜索当局は活動範囲を南シナ海以外にも広げている。ロイター通信は１１日、マレーシア軍筋の話として、航空機が進路変更して低空飛行でマレー半島西側のマラッカ海峡に向かった、と報じた。
インドネシア軍機などがマラッカ海峡北部を捜索。ベトナム捜索当局はラオスやカンボジア国境近くの山間部を管轄する軍部隊にも捜索を指示した。（セパン〈マレーシア〉＝都留悦史、ハノイ＝翁長忠雄）
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Visa手伝いのあと流星の絆を読み終える。
ミステリーって昔はそれほど好きではなかったが
最近読むどのミステリーも面白いです。人間って長生きすればドンドン変れますって思う。
やっぱ原作ってTVドラマよりははるかに大きな感動を与えてくれました。
まもなくインタイムの授業です。
もし本日もダルマ食堂に行けば
味は薄く辛さを少なくって書いたベトナム語をもっていきます。
1回目の休憩
午後4時11分
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