ラジエーターホースじゃないけど、水のホースの取り付け部分が錆でグサグサだった。ホースがヒビ・割れ・亀裂とか有るのかと思ったがそれは無くホースが膨らんでいたので、その辺の関係で水漏れしていたのだろうか？
大体はエンジンを下ろす準備が出来たつもりなのだが、手前のラジエーターのカバーは邪魔だから外して置くとして、シャフトドライブの繋ぎ目ってエンジンを下ろす時にどうなるの？が良くわからないので一人作業はここまでとして、助っ人を依頼して次の日にエンジンを下ろすことにした。さぁ明日がワクワク？
水漏れ対応で、ラジエーターホースじゃなけど冷却水の経路のホースが怪しいという事でエンジンを下ろさないとどうにも確認出来ないということで、エンジンを下ろす準備で部品を外すの状態。
しかし古いバイクって（まぁ車もだけど）ボルト等が錆びているので、舐めらないよう、折れないよう本当に心配。
こんな暑い日の中バイクに乗るの（ツーリング）はお勧めしない、今日の自分の場合は一応のタイヤの皮剥き兼ねて盛岡の歯医者へ移動手段として走っただけだったので寄り道もせずまっすぐの往復で終えるのだった。
昨日の夜にタイヤ交換終わったを明るい所で写真撮っていて、写真撮っている時には気付かなかったがよく見ると何だか枝？棘？がタイヤの表面に刺さっているし。今日150Kmくらい走ったのでどうなっているんだろう？？？
久しぶりのタイヤチェンジャーの出動でタイヤ交換を行うのだが、やっぱり手組よりは全然早いし楽だわ。って、久しぶりのタイヤ交換作業なので何だか要領が悪いのだった（トホホ）。
さぁこれでMT09で走れる状態になったので少しは走るぞ。
何か注文したタイヤが2ヶ月くらい届かなくて、ようやく届いた＆雨が降ってない（車庫にはスズキのイントルーダーが鎮座してしまっている）ことより歯医者から帰ってきた午後に外でフロントタイヤの交換を行うのだが、本当今のバイクセンタースタンドがないバイクが多くてメンテナンス的に大変なのだよ。
あまりにも車高が低いバイクだったので、吊るして下から見るために車庫の中に単管パイプでやぐらを組む事にした。
ネットで安かったので買った溶接面なんだけど、電池の交換が出来ないとのことで太陽電池の寿命がきたら新品に買い替え下さい、だって。う～良く調べないで買うと駄目だよな、安物買いの銭失いの典型的パターン。
ありがたいことに？またまたアメリカン系カスタムバイクが入庫。冷却水が漏れると言うことで見ないとわからないけど、車高が低過ぎてさぁどうしようかな？
