修理完了のヤマハビラーゴ、こうやって前から見るとカッコイイじゃん。
ヤマハビラーゴの火花が飛ばないで、各スイッチ系やら色々点検してもうこれしかないと思うイグナイターを入手してテストするが火花は飛ばない～。
うっ！、初心に戻るしかないでスパークプラグを疑えでホーマック＆イエローハット＆コメリと回ってスパークプラグを探すが最近スパークプラグ置いてないのね。熱価違いしかなかったのだが購入して新品のスパークプラグを付けてテストしてみたら火花飛ぶじゃん、それからスパークプラグ交換してセル回したらエンジン掛かる～。
スパークプラグの電極見ると全然減ってないしスパークプラグには問題ないだろうと思っていたが大きな落とし穴、結局2日くらいの作業は無駄作業でがっかり～（まぁエンジン掛かったから良かったけど）。
以前は一人で夜走りしたのだが、この日は誰か道連れが居ないかとあたったところ本日も明日も仕事の板さんが付き合ってくれることになってひとっ走り。赤羽根トンネルから大船渡行ってローソンでアイスコーヒーして自動車道で帰ってくる、小一時間半の夜の散歩。
天気が良くて走りたい感じだったけど、この暑さではすぐにヘバッてしまうと諦めていたが夕方になって無性に走りたくなり夜走りすることにしてどのバイクで走ろうかと考えた末、以前も夜走りしたヤマハTRX850を選択することに。
ミニクーパーのタイヤ・ホイールを洗って、外干ししようと思ったが雨の予報でバイクガレージに取り敢えず収めることにする。
使えるようになった（修理が完了した）もらった電動のチェーンソー。ちょっときれいじゃないけど後で全体をキレイにしてフル活用しようと思うのだった。
新型コロナの影響で影響で開催延期されていたSBKがようやく再開されたのだが、MotoGP同様スケジュールがタイトで何だか波乱の予感でチャンピオン争いが熾烈になりそうな雰囲気。
本当はゴムを付けて鉄同士の直接触れ合いは避けたいのだが、とりあえず黒ビニールテープで一巻き。
話変わって、全然飛ばないアチコチのスイッチを調べてみたがもしかしてレギュレーター？、勘弁して頂戴状態（どうしよう）。
火花が弱いから全然飛ばない状態になって、えっ！タンクも外さなきゃならないじゃんと思ってタンクを外したらまぁ、タンクとフレームの接点は鉄同士の触れ合いなのね、う～ん。
とりあえずクラッチのワイヤーの遊びを調整してエンジン掛けようと思ったら全然掛からずバッテリーが上がりそうでバッテリー充電から始めるのだが、なんだかスパークの火花弱いぞ～。なんだかババを引いてきた感じがするのは気のせいか？
片付けていたら、なんだかこんなに波板トタン板の傘釘が出てきた。必要な時には出てこないのに、やっぱり片付けって大事、これはここ、ってハッキリさせておかないと駄目だな。
