やっぱり雨に濡れた葉っぱが好き、その１。
磨きが終わってマフラーの耐熱塗装塗って、フレームの下塗りまで完了。そう言えば、初めにフロントフォークを組んでしまえば良かったな。
午前中は、すみませんSR400のタンク作りになってしまいまして、午後から二人はハスラー250のフレームからマフラーから磨き一筋？、自分はハスラー250のタンクのサビ取りを終えて水洗いしてまた少し花咲を入れてシャッフルしてエアで飛ばして乾燥状態からタンクのコックからキャップの方のメンテナンス。
本日ツーリング予定が雨で流れてしまったことより、凹んでとても悲しい状態だったSR400のガソリンタンクの修理。作業開始で、平ワッシャーをタンクにハンダ付けして引っ張り出す事に。ハンダ付けって強度は弱いと思っていたが、意外と行けるもんだ、結構引っ張ったら出てきたのだった。
いつでも出かけれる状態の右からSR400、FZ750、左のナンバーだけが見えているフリーウェイMF03、だったのだが。
次の日に備えてFZ750の整備で、チェーンの張りを調整して、なぜか今頃1年前北海道へ行く前に立ち転けして誤魔化して使っていたフロント左ウィンカーを交換する。
作業の早いこと。フロントフォークまで分解したのが、フロントフォークのオイルの臭いこと、さすが40年前のオイルだった。こりゃSR400のフロントフォークオイル交換しなきゃマズイなと思った次第。
青春のハスラー復活プロジェクトがスタートして、全部バラバラ。フレームからエンジンまで下ろして、ガソリンタンクは花咲じいでサビ取り開始状態。
本日水沢まで来週のツーリングの朝の集合場所の確認にFZ750でチラッと走ってきて、ナビの必然性を痛感。
それで、スマホとかナビの5V電源を取るためのアダプターを取り付けていたのだが、単に付けっぱなしにしているとバッテリーを消費することを発見（バッテリーが上がった）で、アダプターを外していたのだが、せっかく付けたので使う時にバッテリーに接続は面倒なので、途中にスイッチを取り付け。フリーウェイはいい感じに取り付けたのだが、FZ750はプラス電極じゃなくマイナス電極にスイッチを取り付けてしまった（まぁどっちでも大丈夫でしょう？）。
我が青春のハスラー250のバッテリーも届くのだが、今6Vのバッテリーを使っているバイクなんか見ること無いけど、対象となっているバイクの中にその内復活させようと思っているバンバン75もあったのはビックリ。
アメリカンタイプのバイクが歩道の上に止まっていたので写真に撮ったのだが、良く見たら窓に自分の姿も写っていた。
盛岡駅駐車場の下にオープンするお店は何かと思ったら古着屋さんみたい。以前にはこの隣側に古着屋のドンドンタウンがあって撤収してしまったが、今度はどの位続くのだろう？前の新星堂は短かったぞ。
しかし、この列の一番フェザン側のジュエリー屋さん（指輪屋さん？）客が入っている所を1回だけ見た事があるけど、後は店員さんがいつのも位置に立っているのしか見たことがないのだが、大丈夫なのかしらん？
タイヤが届いて喜んでいるとヤッテしまったサイズ間違い。返品することにして送り戻すのだが送料の高いこと、チョット痛い。
チョット犠牲（デカールが剥がた）が出てしまったが、凹んでいた左側のタンク何とかいい感じに戻ってきた。元の凹みの感じが中々写真では上手く撮れなかったので凹みがどの位戻ったかわからないけどね。
後は、お決まり？のタンクの中のサビ取りを真剣にしないとダメです。
