釜石から戻ってきて3時頃から後ろタイヤの交換。タイヤ交換は目標の30分くらいで終わったのだが、ブレーキの掃除清掃グリスアップその他の作業をしていたらスッカリ暗くなってしまって、前タイヤは来週以降に持ち越し。
大槌町のマスト隣のローソン、釜石の暖かいことウィンドファームから下ってる途中から全然寒さが違う。冬用のグローブからスリーシーズン用のグローブに変えて帰って来たのだが、遠野に着く途中からは冬用のグローブにした方が良かった感じだったが我慢で戻ってきたら手がスッカリ冷たくなっていた。良く見るとCB400SSのリアタイヤがもうスリック状態。
何だかんだで漸くFZ750を車検に出して、FZ750のキャブレターのO/Hしていた途中だったが、部品（これが涙チョチョ切れの部品代約60,000円）が来たので再開して一応2個はO/H終えるの状態。後の2個をO/Hして完了まで11月中には行きたいと思うのだった。
溶接は良いのだがなんせ使い慣れてない。全然上手く使いこなせない状態で後で何か適当な物を用意して練習しないとダメだな、と思った次第。
最近フロントの方で何だかビビリ音がすると思ったら、こいつが原因。と言うことでヒビが入ったのを止める為に溶接の準備。
どうにもFZ750のアイドリングが2,000rpmから落ちない状態で、結局もう一度（じゃないな、もう数回）タンク外して再調整。
遠野へ飲みへ行くために18:39の気車に乗る前の岩手上郷駅のホームの写真。上郷駅からは誰も乗らなかったけど、気車には意外と人が乗っていた。
ヤマハFZ750のキャブレターのゴムパッキンが相談状態になりつつあって、ホームセンターに使えるパッキンがないかと探しに行っての帰り。岩手上郷駅に線路のメンテナンス車輌がいたのでSR400を並べて写真撮り。
この日2つ目の組み立て物。とは言うもののキャスターを取り付けるだけなのだが、意外と重量物一人で運んで縦にしたり横にしたりけっこう大変。
前日の夜に届いたエンジン用のジャッキ。いかんせん、この手の道具は組み立ての日本語説明書がないので午前中掛かってジタバタするのであった。
盛岡MOSSビルの駐車場のホンダの50ccのジャズ。小さい女の子が乗っていたようだが大学生くらいかな？ぜひもう少し大きなバイクに乗って欲しいと思ったりする。
ヤマハFZ750のブレーキホース交換をしたのは良いのだが、ブレーキのピストンがチョッと錆びついてしまっているので、ピストンも交換したい感じ。
ヤマハFZ750のブレーキホースの新旧。新しいブレーキホースに交換したのだが、向きが正しかったかはチョッと疑問。
