ホイール汚ねぇ～、こればっかりはタイヤチェンジャーが有ったとしてもキレイにするのは手作業か？ん？もしかして重曹ブラストでキレイにする手があったか？ってひたすら真鍮ブラシで擦った擦った＝疲れる～。
やっぱり古いタイヤは硬くなっていてホイールから簡単に外せなかったので、耳の部分のスチールワイヤーをグラインダーで切って、カッターナイフでゴム部分を切って外すことにの結果。
この時期のタイヤ交換は汗だく～、やっぱりこれだけタイヤ交換しているのでタイヤチェンジャー導入真剣に検討しなきゃ。
フロントフォークの片側がオイル漏れていたのでオイルシール交換しようと思ったがフォークオイルがないことでオイル待ち。
チェーンがクリップだと勝手に思っていたが、エンドレスチェーンでカシメられていたのでサンダーで頭削ってチェーンカッターでコマを抜く。
ベアリング＆オイルシールの交換をするつもりだったが、ベアリング外してチェックすると全然問題無しでグリス追加してオイルシールだけ交換して、ブレーキ系をキレイにヤスリ掛けて摺動部分にグリス付けてシャフトのサビ磨いてグリス塗ってフロントホイールの作業は完了。
タンクキレイにしてキャブレターをオーバーホールしてエンジンが掛かることを確認したら、フロントタイヤのパンクが気に入らない（動かせない）ので、タイヤ交換に走る。
ようやく？次々と？でホンダXL250Rの再生に取り掛かる手始めに洗車するのであった。その実態はZZR1100の塗装の下準備をしたくないから？
一応10畳の部屋が片付いたので、スペース的には4人くらいまではお泊りOKになったはず？なので訳アリの方はどうぞ～。
カワサキZZR1100のガソリンタンク、花咲3回目に突入。そろそろ妥協しても良いかな？だけどスコープで覗いたらサビ部分が見えたんでここで妥協したら負けだ（誰に負ける？）とチャレンジ。そろそろサビが取れれば良いんだけど。。。
