プレスカブの修理を終えてカバー取り付けボルトを締めていったら、規定トルク前にボルトがボキッ！オーマイガー！！！
ってことで、気を取り直してだいぶ時間が空いてしまったカブ90エンジンの4速化の作業を再開。何かやることいっぱいで作業が延々進まないな。
タンクやらキャブレターやら前後タイヤやら電装系やらと色々と手が入ったのだが、ついにお嫁に出してしまいました。
エンジンが掛かって、良し試運転って走ってみたら、ん？クラッチが変だとクラッチカバー外して遠心クラッチの方の点検。
エンジンが掛からなくなったプレスカブ。下手に車体に乗せたままエンジン腰上分解するよりは楽だと言うことでエンジンを下ろして台に乗せての作業。
北海道を走っていて気がついた燃料タンクの取り付けボルトが一つ無くなっていた。カブだと全開走行が長くて振動が凄いのでボルトも緩んだろな、後で他のボルト類も見てみないと。
こっちは後ろに目一杯荷物積んでいたSR400。荷物の積み方にはバイクによっても人によっても旅の形態によっても色々なバージョンがあって荷物を見ているだけでも色々想像出来て楽しい。
前日泊まったネットカフェの駐輪場脇に止めていたバイクで、手前はセローにデッカイボックス積んでいたが、これだけデカいボックスだと確かに色々入って長旅には良いかもしれない。
この日はフェリーの関係で軽トラでひたすら苫小牧を目指す走りでした。ちなみに見えるのは道の駅・サンフラワー北竜（北海道北竜町）。
宿ばっかすの夕食。下手に外で食べてからなんて言うより絶対に安く泊まれるお宿でした。
ちなみにこの日は天気が良くて下道だけで430Kmも走ってしまって戻ってきたらけっこうヘロヘロだった。普段カブだったら100Kmくらいで終わっていたので、カブでこれだけ走ったのは自分では新記録かな？
