もしかしてこれが今年最後のチャンスかな？と試運転で、前日開通した立丸峠のトンネルを走っていつもの土坂峠へ。なんか久しぶり走ったのと慣れない重量級のバイクと寒さのせいで疲れた？と言うか緊張した？と言うか変な感じだった。
立丸峠なのだが、今までトンネルが出来る前提があったので全然メンテナンスされてない道でまともに走れなかったが、トンネルが出来たことで土坂峠へのアクセスはかなり楽にはなったのは事実だが、以前の立丸峠の道も楽しかったので維持して欲しいのだな。
こうやって見ると何だかアンバランスのZZR1100のリヤ周り。しかし集合マフラーの取り回しが左側って珍しいけど、普通は右側だろうと少し納得いかない（中古車だから仕方ないんだけど）。
カワサキZZR1100と自分。今年はシーズン終わりだけど来年は走ることが出来るだろうか？だけどロングをバンバンしたいと思うのだった。
溶接機の電源ケーブル（コード）を30A対応（3極コネクタ）に変えたのだが30A対応となるとコネクタはでかい、逆にケーブルが細いのが心配になる。
最近菓子類を食うことがなかったのだが、だいぶ前に買っていたポテトチップスを賞味期限切れで発覚して思わず食ったのだが味は賞味期限切れの感じかな？
普通の100Vのコンセントって何も難しくないけど、電流が大きく（高く）なると3極になって3極のコンセント（コネクタ）って規格が色々とあるのね、初めて知ったよ。
ようやくエンジンオイルを入れてバッテリーつないで試運転。しかしエンジンオイルの入れるのの難しことビックリしちゃうぜ！さすが中国製品？
バイクガレージの棚にパーツ類を徐々に整理始めるの取り掛かり。でも箱に入れちゃうと存在忘れてしまうんだよな。
冬タイヤを出すために奥から色々と引っ張り出すのだが、段々手が付けられなくなってしまった状態。う～整理整頓は仕事も生活も基本の基本だよな。
柿沼工務店（妹のケーキ屋のボランティア大工仕事）が忙しくて本業の筈？の上郷ベースの仕事が全然進んでないのだが、発電機にエンジンオイル＆ガソリン入れてバッテリーつないでエンジン掛けて始動確認しなきゃ、と思うのであった。
