弩アンダーだけど、意外といい感じの気がする。往年のα７デジタルなのでもろに一輪車の雨水の太陽の反射に引っ張られてこんな露出になったのだが、意外や意外面白かったりする。
車の運転中、ノーファインダーで撮っているのだが惜しい。もう少し列車が手前に来た時にシャッターを押せばもっと格好よく撮れていたはずなのだが。。。
誰もこれが何だかわからないと思うのだが、塗装のクリアが剥がれてしまった自分の車の天井。３階から雨に濡れた自分の車をシミジミと眺めていたら写真が撮りたくなったのだった。
盛岡ＭＯＳＳビルに張ってあったポスター。ちょっと遠野版より更にローカルに上郷版のも作成したら楽しいかな？と思ったりもした。でも結構これって時間かかりそう～。
こういう所も意外と写真に撮ると面白いと思うのだけど。場所は、盛岡向中野のヤマダ電機の駐車場で、写真雑誌を買いに行ったついで。
ＪＲ釜石線の上郷の林崎の踏み切り。バックを六角牛山にと思って構えていたのだが、結果的にやっぱり列車のイメージがつかめないで思った図にならなかった。何だかんだ言って撮り鉄のプロの人達は凄いよな。
盛岡アイーナの隣の隣の今は空き地の柵。改めて押（ＰＵＳＨ）を付ける必要はないようなもんだけど・・・。
関係ないけどこの手の木の柵って何だか楽しい気がする～。
関係ないけどこの手の木の柵って何だか楽しい気がする～。
盛岡アイーナのエレベータの頂上？。どこか『工場萌え』に通じる部分が絶対にあってたまらない。そう言えば『工場萌え』の次の『工場萌えＦ』の写真集を買ったんだっけ。やっぱり影響って受けるよな。
この手を撮る時には、どうやって並べたら落ち着くとか色々考えなきゃならないので本当に難しい。
いざ撮るとなると、適当に撮った写真はあまり人様へは出せないような気になるんで、やっぱり色々とジタバタして時間が掛かるのが見えているので中々踏み出せないというのか腰が重くなってしまう。それでも、これなら人様に出せるかと言われれば、もうチョットなんだなぁ～（あらら）。
いざ撮るとなると、適当に撮った写真はあまり人様へは出せないような気になるんで、やっぱり色々とジタバタして時間が掛かるのが見えているので中々踏み出せないというのか腰が重くなってしまう。それでも、これなら人様に出せるかと言われれば、もうチョットなんだなぁ～（あらら）。
天気が良かったので、残雪残る早池峰山をバックに何か、と思って父と出かけ思い出したように附馬牛の奥の小出へ。やっぱり附馬牛まで来ちゃうと早池峰山は薬師岳に隠れて見えなくなってしまうので、結局薬師岳をバックにフキノトウの写真を撮って終わってしまう。チョット光りが硬いッス。
前のとは若干色が違っているのが気になるが、ＪＲ釜石線の列車。少し広めに構成してみたのだが、前の方が良い感じもしない訳ではないが、３両になると全部を入れるとあまりにもキッチリはまってしまって余裕がないので、引いた方を採用。
