ウィンカーが点かなくてジタバタしたが完全復活した40年物のスズキバンバン125。実はこのバイク自分の青春が詰まっているのだ、後はナンバー取ってもらって少し借りて走ってみたいぞな。
峠を走ってショルダーはこれだけ残るんだな、の図。って、それ程バイク傾けている訳じゃなく普通に走っているのだから。
タイヤ交換後の試運転で土坂峠。どんだけ土坂峠が好きなんだかチョクチョク走りたくなる峠、これで峠の山頂に見晴らしが良い所があれば誰にでも推薦するのだが。。。
ヤマハTRX850のリアタイヤの交換作業に取り掛かる。せっかくタイヤ交換するなら色々と追加作業（ホイール塗りベアリング交換等々）をしたい気もあったが、ここはタイヤ交換に徹することにする。
カワサキZZR1100の黒つや消しに塗ったホイールにディスクブレーキのプレートきれいにしてからと思ったが時間がかかるので、ベアリングやらタイヤやらを組むことに。
実家の猫の一匹の方が最近すごく甘えっ子。こうやってばあちゃんが仕方なく？かまってやればそこで落ち着くが、ばあちゃんがかまってやれないと誰これかまってちゃんの甘えっ子炸裂。片方の一匹（長毛）はある意味手の掛からない良い子なんだなぁ～。
ブラインドを窓枠の長さを測ってそのまま2分割の寸法で頼んで届いたのだが、考えてみたら？届いて現物合わせしたら2cm程長いことに気付きブラインドをカットすることに。幅の狭い羽を使っているので羽を90枚程金切りバサミで切る羽目になるのだが、面取りカットがチマチマ作業で大変だった～。
妹のケーキ屋で使うためのハンドル？を久々に溶接機出して作るのだった。やっぱりTIG溶接機が欲しいと思うのだった。
スズキGSX250小刀のメーター修理して盛岡の歯医者まで試運転（試運転にしては長距離～）。やっぱりメーターは針がないとねぇ～（笑い）。
