本日取り付けのスクリーンだったが、これの効くことヘルメットのシールド開けたままでも全然風が入って来なくて信じられないくらいの防風効果。以前夏に走って暑くてスクリーン取り外した記憶を思い出してしまった。
さぁこれから雪降るまではこのスクーターの出番！って多分そんなに走れないと思うけど。
土坂峠を走って、いつもの大槌高校前のローソンでコーヒーしてお昼は何処で食べようかと思案して結局釜石駅にてラーメンを食すのだった。
午前中にだいぶ前に買っていたスクリーンを取り付けて、いつもの土坂峠へ。奥に見える枯れ葉の道へチャレンジしたが、枯れ葉の下はとんでもない状態で途中まで行ってヒイコラ言って戻ってくる羽目に。
モンキーの鍵関係4点セット（メイン、ガソリンタンクキャップ、ヘルメットホルダー、ハンドルロック）がヤフオクポチッとしたのが届くのだが、レストアしているモンキーのメインの鍵は2段回しで、1段目がONでエンジン掛けれて2段目がライトのスイッチになっているのだが、届いたのは1段しかない現在の常時ライトON用で、さて悩みの種。おまけでコネクタが違う。さぁどうしようかな？ちなみにタンクキャップの大きさは違っていて使えないんだけどね。
エンジンオイルも交換して、ガソリンタンクにガソリン入れて、さぁエンジンの始動にチャレンジするか？と思ったが鍵が回らない（ONにならない）。あれ？鍵が違ったかとヘルメットホルダーに鍵さして回してみると問題なくロック解除出来るという事はこのモンキーの鍵なことは確かなので、ん？ん？ん？、鍵のシリンダーが固着して回らないのか、シリンダーの中のピンがおかしくなっているのか、さぁ困ったぞ状態で本日終了。
マフラー、バッテリー、配線関係、タンク、シート、その他とりあえず車体に取り付けて、何だか完成車っぽくなった。
マフラーのカバー部分はメッキなので、サビの部分だけ少し擦ってメッキはそのままでシルバーのサビ転換塗料をハケ塗りする。その後にサビ部分に転換塗料が効いて化学反応したらメッキが生きている部分だけ塗料を剥がしてみようかと一応考えている。
サビサビだったマフラー本体、ペーパーでサラッとサビ取りして見なかったことにしてそのまま耐熱の缶スプレーでとりあえず塗ってしまう。
モンキーのマフラーのメッキ部分のサビを取ろうかと思って重曹ブラストでやってみるが、重曹ブラストどうも圧縮エアの水分で吸い上げ口が湿ってしまって重曹が出なくなる感じなので、水抜きを3個連結して追加で使ってみるのだが、根本的な解決策にはなってなかったようだ（トホホ）。
2021年1月11日に運行を終了する宮古市浄土ヶ浜の遊覧船だけど、ゴーツートラベルのおかげか？意外と盛況状態だった。岩手県民は割引あるので一度は乗っておいて損はないかも？
ZZR1100をガレージから出す前にホンダフリーウェイMF03を動かそうと思ったらバッテリーが上がっていた～。こまめに乗ってないとバッテリーも古くなってきているのですぐに上がっちゃう～乗らないと。
曇っていてこりゃカッパの一日になるかと思ったが何とかもってくれたのだが、この日は宮古と言うことで自動車道使うんだろうとカウリングあるバイクがベストと言うことでカワサキZZR1100で出発。
ドライブスプロケット外して見たら、これもまたやっぱりギヤの歯が斜めになっていて交換時期だった。まぁ昔ならギヤの裏表をひっくり返して再利用という話もあったけど、ドリブンギヤ（リアスプロケット）を交換したこともあるので一緒に交換することに。
