中国、チベットとインド国境すれすれに新幹線を完成 ニンチ（四川省）からラサ４３３キロを時速１６０キロの「復興号」

「宮崎正弘の国際情勢解題」 令和三年（２０２１）７月７日（水曜日） 通巻第６９７７号 ～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～～ 　中国、チベットとインド国境すれすれに新幹線を完成 　　ニンチ（四川省）からラサ４３３キロを時速１６０キロの「復興号」 ＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊＊ 　７月１日、「川蔵鉄道」のラサ行き新幹線が開通した。 四川省ニンチという地方都市から９つの駅、４７のトンネル、１２１の橋梁を越えて、時速１６０キロの「復興号」は、４３３・５キロ先のラサを目指した。 　ラサはチベットの首都、標高４０００メートル。 　このルートはインドのアンナチャル・ブレデッシュ州との国境に沿って計画されていたが、？地、山岳、峡谷がつづく高原という地理的環境から難工事だった。 　「川蔵鉄道」の開通により、１０００万トンを年間運べるという。ただしニンチから四川省の省都・成都へは、もっと難工事で工期が遅れている。もし、成都からラサへ、新幹線が完成すれば、従来の４８時間の鉄道旅は１３時間に短縮される。 　この川蔵鉄道の開通という事態にインドの警戒は尋常ではない。 イントと中国の国境は３４８８キロ。とりわけアンナチャル・ブレデッシュ州との国境では軍事衝突が絶えず、過去にも戦闘を繰り返した犠牲者が夥しい個所である。 インド軍は、この川蔵鉄道を軍事力増強の一環として、兵站に活用される脅威と認識している。 　すでに鉄道ファンには、青海省の西寧からラサをこえてシガツェまでに「青蔵鉄道」のほうが有名だ。酸素ボンベをつんで、四千メートル？地を驀進するルートと、この度の南の新幹線ルートである。 　このニュースを如何に聞かれたのだろうか。ダライ・ラマ猊下は７月６日に８６歳の誕生日を迎えられた。