日産E-power

ニッサンノートに搭載されたE-powerという技術。
なかなか売れ行きも良いらしく、
知り合いは軽く2ヶ月待ったらしい。

先日新車を見せて頂く機会があったので、感想を…

ぱっと見は現行ノートそのもので、特に目新しさは感じない。
最近の日産車が付けている、Vみたいなメッキグリル。

日産は昔から統一感を出したくて、パルサーや、マーチの様なヒゲ状のグリルとかやってみるが、なかなか定着しない。
今度はこれで行くらしい！

さて、外見ではE-powerのバッジと、グリルの青いラインくらい。
そもそもノートをよく知らないから、その程度。

普通の小型車って感じ。デミオの様な個性は感じない。
早速エンジンを見る。
普通の4気筒エンジンの向かって右、助手席側に、何やら見たことのないシルバーの箱。
ぶっといケーブルが飛び込んでいる。

こいつが肝のE-powerだな！
モーターはこの下だろうから、コレは何だろう？コンバーターか？

E-powerとは要するに、エンジンは発電だけ行い、走行はモーターで行うという完全分業システム。
プリウスの様なエンジンもモーターも使う複雑さは無いので、安く出来そう。

完全EVは、充電が手間で普及しないと思うので、何となく主流になりそうなシステムではある。

ま、買わないけどね…

警告灯と車検

今年の２月より、メーターパネルの警告灯が点いたまま、
もしくは点滅、ブザーが継続して鳴る場合車検が受けられなくなるそうだ。

以前より、シートベルト警告灯やエンジンチェックランプが点灯している車は
ダメだったと思うが、これからはより厳格に取るということだろう。

詳細を読むと、フロントエアバッグ、サイドエアバッグ、ＡＢＳ、ブレーキ、エンジンの
各警告灯が該当するらしい。

自分の車・・古いので、エアバッグ無し。ＡＢＳもついていないので、
ブレーキの警告灯だけが該当する。
エンジンチェックランプもディーゼルで触媒が無いので該当しない。

なんだ！今までと一緒だった。
いろいろなメカが増えるということは、それのチェックランプも増えていくということ。
新しい車は大変だな。

そもそも警告灯が教えてくれないと、異常に気付かないほうがいけないのだけれど。
どんどんと複雑になっていく車。
何にも付いていないシンプルなのが良いな。やっぱり。

Honda Africa Twin CRF 1000 L Rothmans

８０年代、パリ－ダカールラリーが
まだちゃんと、パリからアフリカで行われていた時代

ホンダがＢＭＷ　ＧＳに負けじと、満を持して送り込んだ
ＮＸＲ７５０で４連覇を成し遂げた。
そのイメージを引っ提げて登場した、アフリカツインが絶版になり久しいが

昨今のアドベンチャーバイクの人気により、
ＣＲＦ１０００Ｌ　アフリカツインとして復活したのが昨年。

非常に魅力的なバイクだが、さらにイメージを高めるカラーモデルが
スイスのメーカーから発売になっていた。

やはりＮＸＲ７５０といえばこのカラー
ロスマンズ！

ジル・ラレイの映像もたまらない。
ただ、タバコのＣＭとかカラーって、いいのか？ね。

カッコいいデザインは豊富にあるけど。

Honda Africa Twin CRF 1000 L Rothmans

New Kawasaki Z900 MY17 - Official Video

川崎から出る新しいバイク。Ｚ９００
やはり９００のマジックナンバーは外せないってことか・・・

Ｚ１、ニンジャ、ＺＸ-９Ｒ
カワサキオートバイと言えば９００がイメージ。

デザインは最近流行？してるスーパーバイク？
とんがって、ライト位置が低く構えた前傾デザイン。

そしてなんと言ってもテールランプ！
Ｚ　ゼットとは！
動画で確認を。

New Kawasaki Z900 MY17 - Official Video

酷寒

先週からの寒波で、長野市もすっかり雪景色。
家の周りに積み上げた雪も、全然溶けていかない。

ダメ押しで土曜の朝積もったもんだから、車通りの少ない道は、酷い事になっている。

幹線道路には、車のバンパーや、インナーフェンダーの落し物。
これしきの積雪で、部品が取れちゃう様なヤワな車にだけは乗りたく無い。

12年

この1月13日で、ブログを始めて満12年。
我ながらよく続いてるな〜

これからも
変わらないスタンスでマイペースで…

取り敢えず、大雪止んでくれ‼️

ROGUE ONE

土曜日の夜、レイトショーで見て来ましたローグワン。

小学生の時エピソードⅣ見て以来はまり続けたSWシリーズ。
遂にサブストーリー迄作られるようになるとはね〜

140分と長めながら、非常に良く出来ていると感じました。
キャラが総じて新しいので、前半誰が誰やら解りにくいのとそのポジションを理解していくのが大変ですが、

後半は一気に行きます。
エピソードⅣに出てくる、ファンならニヤリとするカットがチリばめられてます。

あ、この監督SW好きなんだろうな〜と思いながら見てました。
ヤヴィン4の監視塔のカットが数回出ます、個人的かも知れませんが感涙もの。

後はベイダーの存在感と、ターキン。
CG技術が進歩し過ぎて、何でも作れるという安心感。

ああ、ジェダイが居なくなった世界は、こんな感じなのかもしれないな〜と思いながら、ラストのレイア迄一気です。

全くSW知らなくても、アクションと音響とCGで、充分楽しめます。

小さい話し

今年2017年は、国民の祝日のうち4日間も土曜日と重なるって事で、悲観するコメントやら、記事を多く見かける。

要するに、土曜と祝日が重なっても振替休日にならないからなんだが、

当然それらは毎週土日が休みな大企業もしくは公務員の意見であって、自分の周囲にいる大多数の人達は土曜日に大手を振って休めるからラッキーという意見も多い。

実質休みが減る人が、気が滅入るとか、頑張れないなんて言っているが、
それくらいで頑張れないなら、その人の頑張りなど知れたもの。

自分から見たら、そんなに休んで何してるのか？と思う。
休みが少ない人程、有効に効率良く
遊んでいる気がするな。

ちなみに
2017年の祝日のうち、土曜日と重なるのは、

・2月11日「建国記念の日」
・4月29日「昭和の日」
・9月23日「秋分の日」
・12月23日「天皇誕生日」

これが全部休めるのかさえ
全く読めないな。

浅川ダム見学

正月休みも最後。
昨日知った、
浅川ダムの満水試験の見学会に行って来た。

完成まで紆余曲折のあった浅川ダムでしたが、本体工事が完成し、
10月から徐々に水を溜め、正月3日に満水状態との事。

昨日から三日間、ダムの見学会をやっている。
穴空きダムという性格上、普段は水が溜まる事は無い。

洪水時のみ水量調整機能を発揮する構造だ。
満水状態を見れるのは今回のみらしい。

小ぶりなダムだが、さすがのボリューム。
北側の法枠もなかなか壮観。
間近で見るダムを堪能しました。

戸隠奥社参拝

冬型の気圧配置になるそうなので、
天候の崩れる前に
戸隠奥社に初詣に行って来た。

朝8時過ぎに家を出て、
9時過ぎに駐車場を出発。天候は曇り。

道は圧雪という感じで、積雪10センチ程
こんなに雪が少ないのはかなり珍しい。

周りの森は50センチ位か。
まだ早いのと、4日という事もあって人は少ない。
先行していて戻る人は5、6人。
向かう人もそれくらいだ。

随神門から先は坂になるのでモンベルの
簡易クランポンを装着する。
因みに靴はソレルのカリブー。

この辺りから雪が降り始める。
アイゼンの効果はバツグンで、
グイグイ登れる。

途中子供連れの家族さんは、滑りまくって
半分諦めながら登っていた。

程なく奥社に到着。
お参りし、記帳して
雪も多くなって来たので、早めに退散した。

多分雪積もるな…
今、正月でなまった足が筋肉痛。