BIG RIG

昼間はまだまだ暖かいんだけど、
朝晩はかなり冷えるようになってきました。

今朝の最低気温は７．５℃。
なのにバイクで通勤しちゃいました。

カバー掛けてなかったセローには、朝露が降りてしっとりしてました。
オフ用のヘルメットは、空気の流入量が多すぎて寒い。

いわゆるシャカパンを今日は履いていきましたよ。
同僚からもバイク好きだなーって言われてます。たしかに好きかも。


★　ＨＷ　ＢＩＧ　ＲＩＧ



昨日に引き続いてトレーラーです。
何度か目の登場ですね。

今大陸を走ってるトレーラーは、こんな感じのが多いですね。
空力なども考慮されたデザインになっています。

でも、昨日のロングショットのような古めかしい方が、味ありますね。
乗用車でも何でも、旧車が人気なのは

現代の車のデザインに、味が無いからでしょうね。
コンピューター使わないでデザインされた物のほうが

愛される物多い気がします。

LONG SHOT

連休明けで体がだるい１日。
仕事の切り替えで、今日はやけに車での移動が多く、楽といえば楽でしたが。

好天が続いてるので、どうも仕事に身が入りません。
外仕事なんだから、好天にこしたことはないんですがねえ。

昨日から作り始めた、次男坊の来年新入学に持っていく、筆箱一応完成しました。



新一年生が、こんなシブイ筆箱でいいのかっていう危惧は多分にあるんですが、
本人希望なので・・。

万札が、たっぷり入りそうな財布にも見えますネ。
ホックがまだ硬くって６歳にはきついようなので、フラップの固定は変更になるかもしれません。

素材は２．５ｍｍのサドルレザーで出来てます。

縫製の糸は、シニューと言って、動物の”腱”で出来た糸で、自分はよく使います。
薄い黄色の糸です。


★　ＨＷ　ＬＯＮＧ　ＳＨＯＴ



ロングショットという、トレーラーヘッドです。
こいつのルースはかなりレアではないでしょうか。

そもそもロングショット自体、あまりお目にかかったことありませんし、
この１台しか持っていません。

入手できた時は、ずいぶんと嬉しかった記憶あります。
いわゆる、”コンボイ”とか”激突”に登場するようなボンネット型のトレーラーです。

ホンモノ見たらシビレるんだろうなあ。
大陸を横断して荷物運んでるわけだし、別格の仕事だな。

バイウェイマン サンドベージュ

今日もまた昨日に引き続いて良い天気。
昨日からの約束で、今日は次男坊とニンジャで出かけました。

最近は、兄弟ふたり交互にタンデムしないとケンカになるので、なかなか大変です。
というわけで、今日は小布施のハイウェイオアシスに。

好天という事もありスゴイ混雑。
バイク１台ゆっくりとめる場所がありません。

それじゃ、公園側の臨時駐車場のほうへ回ろうってことで、行くと、
公園の真ん中で、ワーゲンミーティングを開催していました。



バス、大好きなので、じっくり観察してきましたよ。
コンパクトで、なにかこう人間味のような物を感じるクルマですね。

長野ナンバーのバスもけっこういるんだなあと感心しました。
みんな店出していたりして、パーツなど売ってました。

もちろんミニカー売ってたのでホットウィール探しましたが、無かったです。残念。


★　ＨＷ　バイウェイマン　ベージュ



御存知バイウェイマンの、色違いです。
ベージュは珍しいですね。

よくみると”アイバ”とタンポ入っていて、バブルの頃の四駆ブームを思い出しました。
長野の会社ですが、あのブームでスゴイ売れたんだろうなあ。

反動で今はどうなんだろ？
今も昔もパイプの曲げ物が、あれほど売れたことは無いだろな。

レッドウィング

今日は７時過ぎから長男と一緒にニンジャで出かけた。
いつものモーニングちょい乗りだ。

チョークレバーの調子が悪く、チョーク引いてもアイドリングが上がらない。
寒くてなかなか暖気しなくなってきた。

豊野方面から、アップルラインと流し、近所の７－１１で休憩。
土曜日で仕事に出かける人も多い中、子供とタンデムで朝から来てるやつなんて皆無。

エンジン止めると、電動ファン回っていた夏がもう懐かしい。
今は水温計の真ん中まで針が来ない。

コンビニの駐車場込んできたので、帰りました。
冷えた体に、ネスカフェがうまい。

最近ココアとならんで、ネスカフェエクセラがマイブームです。






最近バイク乗るときはいつもコレ。
レッドウィングアイリッシュセッター。

プレーントウもあって交互に履いてます。
午後暇な時間に、オイルでメンテしました。

革ジャン、ブーツなど革製品のメンテナンスが好きです。
感触と匂いが好きなんです。

’６９ ダッジチャージャー

高校の、単位不足問題
まったく当事者にとってはとんでもない時期の晴天の霹靂だな。

学校が自らルール違反しちゃっていたという事。
生徒はわかんないもんな。やっぱりこれも隠蔽体質のなせるわざなんだろうか。

やれって言われた授業を受けていくわけだから、これって必修？
とか聞かないだろうしなあ。

問題が表面化する前に卒業しちゃった人はＯＫっていうのも何かふに落ちん。
いったいいつからやってたんだろう。

まあ正直中学で世界史やって、高校でまたやるほどの必要性があるのか？
とは思うけどね。興味ある人だけで良い気はするな。

世界史の先生だっているわけでしょ。
何か立場が微妙だね。

★　ＨＷ　’６９　ＤＯＤＧＥ　ＣＨＡＲＧＥＲ



こいつも６０年代後半から７０年代前半にかけての、良い時期のクルマです。
伸びやかで、隙の無いデザインです。

やっぱり。最近のものよりも絶対良い。
そう思います。

空力を気にするようになって以来、クルマの形がみんな似た物になって行きましたね。
国産、外車問わずですが。

みんながみんな２００㎞で走るわけじゃないんです。
空気抵抗多くても良いじゃない。

それよりも大事なこと忘れてるなあ。
どうしても欲しいっていう車、新車に無いもんな。

そういう意味で、このチャージャーなんてホント良い。
トランクの帯のようなライン、最高です。



ところで、関係ないんですが忘れるので書き留めておきます。


Ｄｒ．コトーの新しく赴任してきた看護婦さん。

１５，６歳の時、花粉症でよく行ってた病院にいた
ちょっと好きだった看護婦さんに似てるんですよ。全体の雰囲気が。

ずいぶん昔のこと、思い出してしまいました。

’７０ ROAD RUNNER

たった今、子供を久し振りに空手に連れて行ってきました。
何故久し振りかというと、長男が捻挫をしてしまい、

幼稚園児の次男坊だけでは、ちょっとムリということで２週間休んだんです。
もう形とか忘れてるのかな？

ところで今日は１人休みのためプラス、メニュー的に厳しい工程だった為、
５時に通行止め開放のところ、６時過ぎまでかかってしまいました。

おかげで筋肉パンパンですよ。
今日だけでダンプの荷台から何回ジャンプしたろう？

もう若くないのですが、つい焦ってると飛んじゃいます。
必ず”トウッ”っていっちゃいますが・・。



★　ＨＷ　Ｐｌｙｍｏｕｔｈ　’７０　ＲＯＡＤ　ＲＵＮＮＥＲ




これも所ジョージスペシャルの１台です。
ロードランナーは、それこそハコスカや、ローレルと時代を共有したような、

箱型ボディーを持つ車で、非常に男っぽいデザインですね。
全体に骨太な感じがします。

フロントマスクやテールランプ周りなどすごくハコスカに似ています。
最近の車のように、空気抵抗などせこい基準で作らずに、

こういうクルマをつくりたい！っという、デザイナーの意気込みを感じれるクルマです。
いい趣味してるわ。ホント。

'50S CHEVY TRUCK

帰宅してニュースをちょっと見てたんだけど、先生が率先していじめる事件続発してますな。
学生、特に小中学生にとって、親以外は先生がいちばん頼れるワン＆オンリーな存在なはず。

その絶対権力持ってる先生がいじめちゃうってどうなんだ？
さっきやってたのは、転向してきた女の子に対して、わざと出欠取らないとか、
配り物をその子には配らないとかしてたらしい。

転向してきて、ただでさえ友達もいなくって、心細いのに担任がそれはないだろうよ。
昔ならフーンで済ます話なんだろうが、子供いる身になって初めてわかる気持ちだな。

そんな小さいやつが、なんで教師なんだろう？人の気持ちわからんかな？
体罰禁止だけど、身近に起きたら先生に体罰するなきっと。

授業や試験よりも、人の気持ちを大切にする人間になって欲しいね。先生は。
あたりまえのことなのにな。


'50s CHEVY TRUCK



先日紹介したシェビートラックですが、こんな感じにダンプします。
顔重視で撮影してしまってわかりずらいですが。

このトラック、なぜかミッドシップです。
リアシート下と、ベッド前半にエンジンが搭載されてます。

実車がどうなのかは、わかりませんけど。
トラックとしての実用性削るとは思えないので、カスタムなんでしょうなあ。

ぷっくりとしたこの顔、ユーモラスです。

AC cobra

久し振りに雨降りましたねー。
この時期の雨降りは寒い寒い。

長野は寒くっていやだねー。
もう何十年も住んでるけど。

ズーッと暖冬傾向だったのに、ここ２年くらい昔のように豪雪が復活しつつあるような・・。
夕方暗くなるのもとても早いし。

これからが本当にキビシインダ。

去年の今頃は、新潟は西山町に災害復旧で、行ってたっけ。
朝の５時半起きがきつかったなあ。

朝、高速で聞いた、６センスっていうＦＭ番組が懐かしいな。
パーソナリティーさん元気かな？


★　ＨＷ　ＡＣ　ｃｏｂｒａ　




所ジョージさんの愛車、コブラのホットウィール版です。
黄色のロードランナーと一緒にモデル化しました。

所さんのガレージ特集の本で見ましたが、アメ車好きにはたまらない環境でしたよ。
昔からアメ車といえば所さんですな。

こぞってフェラーリ、メルセデスに走る事の多い芸能人の中でも、別格の趣味人です。
それにしてもコブラ、スゴイクルマですねえ。

昔カーグラＴＶで特集やってて、ビデオ撮って見ましたが、
スゴイオーラ出てるクルマです。

レプリカも多いけど、
１回でいいから乗って見たいね。

’６７ MUSTANG

月曜なのに、月曜っていう気がしない１日。
昨日フルに作業しちゃったので、先週のまま続いてる感覚だ。

下手に２連休しちゃったより、体はその方がよく動く。
ただセットハンマー振るっていたために、腕が筋肉痛。

さらに、革細工中に手のひらを針で刺したところが痛む。
好きでやってることだから、だーれにも文句は言えんが。

ナイフシースは昨日一応完成。
画像取り込みまでしたが、面倒でまだアップできず。

引き続いて、下の子（来年入学）に革製の筆入れを作ることに。
そんな激シブの筆箱持ってる子がいるとは思えんが、

本人の希望なので、作るぞ。今はデザイン模索中。


★　ＨＷ　’６７　ＭＵＳＴＡＮＧ



ウルトラホッツシリーズの１台。
’６７マスタング。

ガンメタにも見える、ブラック塗装に、サイド下部に走るゴールドライン。
めッちゃカッコイイですなあ。

リアルライダーにレッドラインタイヤで足元にも抜かり無し。
扁平率７０くらいのほうが似合いそうではあるが・・。

いちばんカッコイイのは、画像に無いがテールランプ。
セリカＬＢとおんなじ、縦のスリットタイプ。

最近見ないが、このデザイン絶対良いって。

この辺りの年代、好きだなー。

'50s CHEVY TRUCK

日曜日朝から、我が家には光ケーブルの業者がやってきた。
なんと、恐れ多くもＢフレッツを導入したのだ。

お試しで２ヶ月タダって言う言葉に乗せられて。
１時間ほどで作業は終了。けっこう細い線だね。光ファイバーって。

業者さん帰ってからさっそく接続の設定。
ノートンが邪魔をして、ちょっとトラブったがすぐ終了。

すぐにスピードテスト。今までＡＤＳＬで３．０ほどだったのが、最高７０オーバーも出る。
画像の飛んでくるのが速い。多分ウチのセレロン２．２じゃ、もう役不足なんだろうな。

でもね、ＡＤＳＬでもそれほどストレス感じなかったので、どうなんだろ。
動画でも扱って見たら違うのかな？

せいぜいヤフオクなので、問題なしです。



続いて外流しの復旧工事。
モルタルをホームセンターで購入してきて作業開始。



砂を引いて並べて行きます。
本来モルタル下地でやるんでしょうが、また撤去が大変なので、これで良いんです。



ほぼ並べ終わりです。
元通りにすればいいので、ラクなんですが、前のモルタルが非常に邪魔。

やはり新材を使うのが正解。




目地にモルタル詰めてほぼ完成。
前は不凍栓柱に枕木くりぬいた物が、付いてたんですが、今回まだ未施工。

このままじゃつまらんので、何か木工でカバー作る予定。
ちなみに外部コンセントあたりに見える黒い線が　”光”　。



★　ＨＷ　'50s CHEVY TRUCK




ウルトラホッツシリーズの１台、'50s CHEVY TRUCK です。
ワーゲンバスの、Ｗピックはミニカーでもよく見ますが、

アメ車はスゴイ珍しいのではないでしょうか。
イエローメタリックがすごくキレイな１台です。

ベッドが持ち上がるアクション付きなので、また紹介します。


いやー今日は長くなったな。疲れた。