ＪＡ11のシフトレバーブッシュ交換

ジムニーネタ。
お約束のシフトレバーのグニャグニャになる現象。

本当ならレバーごと交換しかなく、高価な買い物になるらしいが、
流石に名車のＪＡ11、社外の補修パーツが出てる。

3200円ほどで届いたブッシュ交換キットを組み込んだ。

レバーをニュートラルにして、カバーを外し、更に内側のカバーも取る。

溶けたブッシュをかき出して、綺麗にし、
新しいブッシュを組み込む。
ついでに、右側の5速側のスプリングも交換した。

暗くなってきて焦り、新しいブッシュの画像を忘れてしまった。

ＪＡ１１のエアコンガスチャージ

ＪＡ11のエアコンの効きが悪いというので、見てみると…ドライヤーの覗き窓に殆どガスの流れが見えない。

スイッチを入れると、アイドルアップはするので、空では無い。
ということで、取り敢えずガスの補充をしてみた。

初期型でもう古いので、てっきりR12だと思っていたが、
手持ちのホースが付かない。

ドライヤーのステッカーを磨いてよく見ると１３４の文字…
あれ？現行冷媒だ。

慌ててアストロに走り、チャージホースと、ガスを買って来た。
丁度セールで、安かった。
ガスなんて290円だ。

2缶を投入したら、目安の圧力になったので、様子を見る。
冷たい風が出ているので、取り敢えずは成功。
四年前は効いていたというので、徐々に漏れたか？

まぁ古い車はこんなモノ。
問題無し。

RZ350

同僚の付き合いで、レッドバロンに行ってきた。
商品では無い、売約済み車コーナーを見学させて貰ったところ、懐かしいバイクを発見。

ヤマハRZ350
その昔中学生のころ、ナナハンキラーとして、有名だったバイク。
この下の排気量モデルRZ250が、異常な人気を博し、納車一年待ちとか言われていたっけ。

その上位モデルRZ350は、果たしてどれ程の走りだったのか、中学生の頭の中は妄想で一杯だったね〜

このシンプル極まりない、水冷のシリンダーがたまらない。
整備性も良さそうだ。

オーソゴナルマウントだっけ？
振動をライダーに与えない、
エンジンのフローティングマウントを採用していた。

休日の過ごし方

朝、のんびりスタートで野尻湖へ。
今日はやたらとバイクが多い。
相変わらずハーレーの数が凄い。

飽和状態で、価格破壊したとは言え、
好きな人にはたまらない乗り物。
着る物の自由さが良いね。

見た感じ危ないけど。

さて、野尻湖はアングラー多数。
さすがにシーズン真っ盛り。
ボートも岡っぱりもいっぱい。

近くのセブンでコーヒー飲んで帰りました。

自分のバイクも調子良し。

草刈りの日

土曜日は朝から、畑法面の草刈り。
ほって置くと、すぐ伸びる。
前回から２カ月経ったかな？

スパイダーモアが大活躍。
乾燥していてタイヤが滑る。
最近雨少ないからな。

3時間程で終了。暑い日。

根曲竹

同僚から根曲竹を貰った。
有給休暇取って、群馬まで行って来たらしい。

その行動力が凄い。

おかげで、今日も美味い根曲汁をいただけた。
サンクス❗️

ヤマカガシ

今日行った現場で、ちょっとした空き時間、裏にある池を見に行くと…
こいつが居た。

マムシよりも毒が強いと言われるヤマカガシ。
しかも最近見ない大物。

咄嗟に落ちていた棒でチョット押さえて撮影。



毒々しいカラーリング。
日本では一番派手？

離すと、怒って鎌首を持ち上げた。
体を平べったくして威嚇して来る。
シューッと言う音も出している。

さすがに毒蛇の動き。
コブラと同じような行動。
勿論逃がしてやりました。

新型エスティマ

トヨタエスティマが、最期のマイナーチェンジをしたらしい。
早速検索してみると、何時ものトヨタ顔になっていた…

この、ムシバラスみたいな顔のデザイン、本当に良いのか？って思ってしまう。
超一流企業のデザイナーさんが、皆んなで考えて、トップの人達がゴーサインを出したんだろうけど…

全く良いと思わないし、乗るの、所有するの恥ずかしい。
コレはチョットなー、と会議で言えない雰囲気なのかね？

フロントに比べ、サイドとリアはそれ程変わっていないが、プレス型があるんだから当然か。

それでもトヨタの販売力で、売れるんだろうな～



拾い画像

筋肉痛

登山の影響で、あちこち痛い。
だいぶ良くなってきたが、仕事に影響が出るレベル。

これは今日は大変だぞ！
申し訳無いが、若手に頑張って貰おうっと。

戸隠山登山

今朝は4時起きで、同僚と2人で、戸隠登山に行って来た。

昔からカッコよくて、憧れの山。
しかし、昔知人が亡くなったりしていて、
低いが危険なこの山は、遠くから眺めるだけだった。

今回何となく話が出て、ついに登る事になった。
事前の下調べで、やはり危険度がかなり高い事を再確認した。

６時丁度に奥社入り口を出発。
戸隠キャンプ場から車に戻ったのが、13時過ぎだから、約7時間の行程。

いきなり最初の林間からキツイ登り。
続いて鎖場が続く。
そしていよいよ問題の蟻の塔渡りと言う、狭く、両側が垂直に切り立った所。

四つん這いになりながら、クリアする。
中々死を感じる事ってないが、
墜落して亡くなった人の名が入った銘板を見ると、いかに危険なのかが分かる。

実はこの後続く、アップダウンの方が遥かにキツイ。下りの方がガレ場も凄い。
何とか歩き終えた。

歩数は22,000を超えた。
現在足が痛い。が達成感は凄い。
生きて戻れて良かった。