物言い

白鵬の、物言いについての諸問題。
稀勢の里との、どっちが先に落ちたのかに

ビデオ判定がどうの、子供でも分かるとか言ってるけど・・・
どう見ても白鵬の右足つま先がかえって、土俵上を掃いている。

落ちる以前の段階で。
したがって横綱の負け。それこそビデオで見ればすぐわかる。
まさか稀勢の里が勝ったのが、子供でも分かるというんなら大横綱なんだが。

強いのも認めるし、稀勢の里戦ではよく問題も起きるけど。
今回の一件は、蒸し返さないでスルーしたほうが良かったよね。

酔っぱらっていたのかもしれないが。
勝ち負け以上に大切なことが、土俵の上には・・・ある！

木鶏には程遠い。

ペプシ

火曜なのにお疲れモード。
昨日交差点内横断で、へろへろに…

今日も続きから。
公共事業ですが、皆さんに大迷惑ですな。

カフェイン2倍のこれ、効くのかねえ？

着々

先日通りがかった長野駅！
金沢まで新幹線延伸に合わせて、フルモデルチェンジ中。

大分出来て来た。
昔の仏閣型の長野駅なんて、みんな忘れて来たんだろうな～

工期が迫る中、ご安全に！

ブレーキパッド交換

昨日の休日、うちの軽自動車の、フロントブレーキパッドを交換した。
スタッドレスに替えたとき、何かパッドの残り残量が少なかった気がしたので
ヤフオクで落としておいたのを、昨日交換した。

新品は以前使ったことのあるトップリード製。
特に何も問題の無い製品のはず。



純正にこだわりはないのでこれで十分。
一般常識的には古い車なので、一応ネットで交換の予習をしておいた。

マイナーチェンジでキャリパーが変更になったらしく
２種類のパッドがあり、注意した。

ヤフオクでは、パッド類は画像の使い回しが多いので、
品番で照合するか、そのものの画像が乗っているものを落とすほうが安心できる。


ばらしてみると、まだまだ使える感じ。
ただ、右の片側が少な目。

対向ピストンでないので、まあ仕方ないか。




ストレートで大昔買ったピストン広げツールを使って
ピストンを戻す。
フルード溢れに注意！



後はパッドグリス使いながら、元通りに組んで
試運転して終了。
試運転前に、ブレーキを数回踏んで、踏みしろ出すのを忘れずに。



これで車検は大丈夫。
ブレーキは重要保安部品、弄るときには自己責任で。

到達点

タイトル大袈裟な割には、忘れていたんですが・・・
今日現在でブログ開始してから３６５７日だそうです。
逆算すると１１日に到達していたようですね。

ちょっと前まで覚えていたんですが、
どうやら、忙しさにかまけて放置している間に１０年の節目を越えていました。

ま、何気に１０年は我ながら凄いと思いますので、記念に記事にしておきます。
よく続いてるなあ！

ホーンスイッチ

小雪が降って寒いんだが、かと言って縮こまってばかりじゃストレスが溜まる。
と言うわけで、モンキーのスイッチを分解した。

実はホーンがずっと鳴らず、放置していたのだ。
まあ、登録していないから、走らすことも無いのでほって置いたのだが、なんとなく始めて見た。

ホーン単体で1２Ｖを繋いだらアッサリ鳴るではないか。
電子ホーン買わないと…とか思っていたので、ラッキーだ。

次に疑ったのは、スイッチ。
バラして見ると、錆びてるし動きも悪い。
接点を真鍮ブラシで磨き、掃除して組み付ける。
エンジン始動後スイッチを押すと…

アッサリと鳴った。
単純なスイッチ不良。
こうやって結果が出るとホントにいいね。

コレでまたしばらく良さそうだ。

三菱アウトランダー PHEV

アウトランダー　PHEVという車。
たまに見かけるが、ネットの三菱の広告で気になって、サイト訪問してみた。

カラーが地味目。
何やらすごいシステムを搭載しているようだが、要するにバッテリーが大きめのハイブリッド車ってことか。

売りは、１００Ｖの家庭用電源が１５００Ｗまでのものが使えると。
だからアウトドアでもいろんな家庭用の電化製品を使って楽しめる・・

どうも考え方が古いので、アウトドアと言ったらコールマンツーバーナーとか
ガソリンストーブで煮炊きをするイメージ。

なので、家電とかから離れたいので行くキャンプで、
家電製品が使えたら便利だけど楽しくない。

今はそういうのが使えるのが良いのかね？
ドライヤーが使えたり、それこそ普通にパソコンでもなんでも使えるっていうのは
たしかに便利だし、いざ災害時にはかなり強いことは解る。

バックアップ機としては相当使えるクルマなんだろうな～
三菱でなければもっと売れそうではある。
周囲でも三菱だけは二度と嫌だっていう人が数人いて、

いったい過去に、どんな仕打ち受けたんだよって思うが
何かあったんだろうな～。




拾い画像

そうじゃ無い感

クラウン６０周年の記念モデルは、若者や、女性にアピールすべく、空色と若草色の塗装なんだそうだ。

そもそもゼロクラウンの時から、若者を意識した形に変わり、今までの保守イメージを捨てたのに、現行モデルが売れないからと、こんな色で出したらますますいかんと思うがな～。

そもそも若者は買えないんだから、アピール自体必要無い。

現行モデルはやはりあのグリルが変だと思うけどな。そのうち慣れるかと思っていたが、いつ迄経っても慣れんし。

歴史があるもの程、変えたら終わりなんですよ。
ヤマハＳＲのように、伝説にはなれなかったようですね。
迷走感が酷いです。

だってこれは無いわ。

そろそろ始動

明日から出勤。
頭切り替えます。

とりあえずセブンイレブンで一服。

初キャブ

寒くてバイクに乗るっていう感じでは無い。
とは言え、休みもあと僅かで、いまいち不完全燃焼感。

夕方からモンキーのキャブをOHしてしまった。
どうもスローが安定しなくって、アイドリングが続かない感じだったので

全バラしてキャブクリーナーに漬け込み、各ジェットをエアブローした。
比較的きれいな状態だったので、組み込んでキックしたところあっさりと改善した。

５０ｃｃと排気量が小さい分、スロー系の不調はすぐ表面化する。
その代わり清掃の効果も抜群で、改善がすぐわかってスッキリする。

新年早々にキャブクリーナーの甘い香りを嗅いでしまったな。
今年は少しモンキー系弄っていく予定。