今日から行ってる仕事は、比較的家から近い。
今日はいろいろ運ぶ都合で、クルマだったんですが
明日から通勤は自転車です。
楽しそうだなこりゃ。
運動不足解消に丁度いいや。
今日はいろいろ運ぶ都合で、クルマだったんですが
明日から通勤は自転車です。
楽しそうだなこりゃ。
運動不足解消に丁度いいや。
ウェブからひっぱてきた画像ですが、
海外の車屋さんみたいです。
この写真、懐かしくってのっけてしまいました。
わかる人は、ほとんどいないと思います。
そしてわかる人は、まず・・・マニアでしょうね。
ランドクルーザー７０系の上級グレード、ＺＸに付いている、
サスペンションシートです。
？と思ったあなた、
そうすね、クルマのイスの下に、コイルバネが仕込んであって
悪路で車体が上下した時の衝撃を、吸収してくれるんです。
逆に言えば、それだけ乗り心地が悪いってことですか。
最後の４輪リーフサスの車として、硬派な１台でしたね。
しかし、よく考えたらさすが板バネなのに、
シートのサスはコイルとは・・
良いクルマでした。手放したけど。
海外の車屋さんみたいです。
この写真、懐かしくってのっけてしまいました。
わかる人は、ほとんどいないと思います。
そしてわかる人は、まず・・・マニアでしょうね。
ランドクルーザー７０系の上級グレード、ＺＸに付いている、
サスペンションシートです。
？と思ったあなた、
そうすね、クルマのイスの下に、コイルバネが仕込んであって
悪路で車体が上下した時の衝撃を、吸収してくれるんです。
逆に言えば、それだけ乗り心地が悪いってことですか。
最後の４輪リーフサスの車として、硬派な１台でしたね。
しかし、よく考えたらさすが板バネなのに、
シートのサスはコイルとは・・
良いクルマでした。手放したけど。
ミスドってＣＭよくやってて
無性に食べたくなるんだけど
悲しいかな、店が少ない。
長野市なんてそんなもん。
駅前と、南バイパスのみ。
以前は比較的近くにもあったんだけど
無くなった。
ちなみに好きなのは
ハニーディップ
無性に食べたくなるんだけど
悲しいかな、店が少ない。
長野市なんてそんなもん。
駅前と、南バイパスのみ。
以前は比較的近くにもあったんだけど
無くなった。
ちなみに好きなのは
ハニーディップ
モモのステアリング。
ナルディもシンプルでカッコ良いけど
モモも好き。
最近のクルマはエアバッグが標準なので
替えちゃうとエアバッグ機能無くすことになるもんね
好きなカタチに替えられないってことか。
その点ウチにはエアバッグ付きの車が１台も無い！
自慢できることじゃあないが、みんな１０数年たってる古い車両。
ハンドルなんて替え放題。
でもみんなノーマルハンドルですよ。
一度は替えてみたりするけど、結局戻すパターンですね。
何でだろ？
このモモも手放すだろね。
ナルディもシンプルでカッコ良いけど
モモも好き。
最近のクルマはエアバッグが標準なので
替えちゃうとエアバッグ機能無くすことになるもんね
好きなカタチに替えられないってことか。
その点ウチにはエアバッグ付きの車が１台も無い！
自慢できることじゃあないが、みんな１０数年たってる古い車両。
ハンドルなんて替え放題。
でもみんなノーマルハンドルですよ。
一度は替えてみたりするけど、結局戻すパターンですね。
何でだろ？
このモモも手放すだろね。
修理に出していた、任天堂ＤＳが帰ってきた。
修理内容はＬボタンの不良と、各ボタンのヘタリ。
ヘタリなんて、故障じゃなくって使えば当然なるわけで
有償交換が当たり前。保証期間もとうに過ぎてるし。
だけど、送料任天堂持ちで帰ってきて、代引きで払った修理代は２，０００円でした。
一応修理内容を記述した書類も入っていましたが、
実際には新品交換でした。
２，０００円で新品交換してもらったってことです。
タッチペンも送り返してもいないのに、新品が装着されていました。
シリアルナンバーが変更されているので、完全に新品です。
任天堂の修理は”神”対応として有名ですが、
まさにうわさ通りの対応でした。
いろんなメーカーのサービス部門あるでしょうが、
トップランクでしょうね。きっと。
基本おもちゃですからね。ＤＳ。
良い仕事してますね。
だから儲かるのか？
オールドタイマーです。
もう長年定期購入しています。
内容は、オールドカーのレストア、板金、錆び取り、修理等です。
新しい車に興味が無いので、読む雑誌もこういった内容になりますねえ。
日本には、凄い人っているんですよ。
読めばたくさん出てきます。
修理内容はＬボタンの不良と、各ボタンのヘタリ。
ヘタリなんて、故障じゃなくって使えば当然なるわけで
有償交換が当たり前。保証期間もとうに過ぎてるし。
だけど、送料任天堂持ちで帰ってきて、代引きで払った修理代は２，０００円でした。
一応修理内容を記述した書類も入っていましたが、
実際には新品交換でした。
２，０００円で新品交換してもらったってことです。
タッチペンも送り返してもいないのに、新品が装着されていました。
シリアルナンバーが変更されているので、完全に新品です。
任天堂の修理は”神”対応として有名ですが、
まさにうわさ通りの対応でした。
いろんなメーカーのサービス部門あるでしょうが、
トップランクでしょうね。きっと。
基本おもちゃですからね。ＤＳ。
良い仕事してますね。
だから儲かるのか？
 | Old-timer ( オールドタイマー ) 2010年 04月号 [雑誌]八重洲出版このアイテムの詳細を見る |
オールドタイマーです。
もう長年定期購入しています。
内容は、オールドカーのレストア、板金、錆び取り、修理等です。
新しい車に興味が無いので、読む雑誌もこういった内容になりますねえ。
日本には、凄い人っているんですよ。
読めばたくさん出てきます。
 | 東本昌平 RIDE 34 (はるもとしょうへい ライド 34) (Motor Magazine Mook)東本昌平 (はるもと しょうへい)モーターマガジン社このアイテムの詳細を見る |
今書いていた記事が、１瞬で飛びました。
ふざけるなよ！
こんばんは。
今日も寒い１日でしたね。
また冬ですよ。長野市。
明日も天気悪そうです。
花粉もだいぶ飛んでいて、そろそろ薬の出番です。
飲んでも飲まなくてもつらいんですよねー。
特効薬はいつ出るんだろ。
さて、レーサーズの２号目は、ヤマハＹＺＲ５００です。
しかもインターカラーのイエローにブラックのストロボライン。
当時ＹＺＲと言えば、マールボロのオレンジっぽいレッドのカラーリングでした。
ケニーもそうですが、特にエディーローソンのイメージが強いですね。
ホンダＮＳと比べて、大柄に見えるボディが印象的でした。
カウルのハンドル部分が別体パーツで、そこが特徴です。
何故別部品だったのかは、本文に記述がありました。
後はヤマハの排気デバイスＹＰＶＳ。
この部品の試行錯誤も写真で見ることが出来ます。
当時乗ったＲＺ２５０Ｒ、ＤＴ２００Ｒの２台にも当然付いていました。
あの駆動音は忘れられませんね。
そういえば色々あったもんね、排気デバイス。
ビートって言うスクーターに付いてたのはなんて言ったっけ？
・・・Ｖ－ＴＡＣＳだったはず。
マニュアル操作可能でしたよね。
友人が乗ってました。
自分の愛車はＯＲ５０マメタンでした。
今日も寒い１日でしたね。
また冬ですよ。長野市。
明日も天気悪そうです。
花粉もだいぶ飛んでいて、そろそろ薬の出番です。
飲んでも飲まなくてもつらいんですよねー。
特効薬はいつ出るんだろ。
 | RACERS vol.2 Kenny\'s YZR ケニーロバーツ号(SAN-EI MOOK)三栄書房このアイテムの詳細を見る |
さて、レーサーズの２号目は、ヤマハＹＺＲ５００です。
しかもインターカラーのイエローにブラックのストロボライン。
当時ＹＺＲと言えば、マールボロのオレンジっぽいレッドのカラーリングでした。
ケニーもそうですが、特にエディーローソンのイメージが強いですね。
ホンダＮＳと比べて、大柄に見えるボディが印象的でした。
カウルのハンドル部分が別体パーツで、そこが特徴です。
何故別部品だったのかは、本文に記述がありました。
後はヤマハの排気デバイスＹＰＶＳ。
この部品の試行錯誤も写真で見ることが出来ます。
当時乗ったＲＺ２５０Ｒ、ＤＴ２００Ｒの２台にも当然付いていました。
あの駆動音は忘れられませんね。
そういえば色々あったもんね、排気デバイス。
ビートって言うスクーターに付いてたのはなんて言ったっけ？
・・・Ｖ－ＴＡＣＳだったはず。
マニュアル操作可能でしたよね。
友人が乗ってました。
自分の愛車はＯＲ５０マメタンでした。
８０年代前半のコンチネンタルサーカス。
最高でしたね。スペンサーとケニーのバトルは、そのままＨＹの代理戦争でした。
シーン、マモラ、ハスラム、片山・・・。
インターネットの無い時代、月刊誌が出て、初めてリザルトを知る、
時間に余裕のある、想像力のある時代でしたね。
いまだったらすぐ検索して終わり。
その分忙しいってことです。
このシリーズ、当時知る人にはたまらない内容です。
最高でしたね。スペンサーとケニーのバトルは、そのままＨＹの代理戦争でした。
シーン、マモラ、ハスラム、片山・・・。
インターネットの無い時代、月刊誌が出て、初めてリザルトを知る、
時間に余裕のある、想像力のある時代でしたね。
いまだったらすぐ検索して終わり。
その分忙しいってことです。
 | RACERS volume1 '83NS500(2009) (SAN-EI MOOK)三栄書房このアイテムの詳細を見る |
このシリーズ、当時知る人にはたまらない内容です。
