近況

ブログって不思議なもので
仕事が忙しくってしばらく書き込まないでいると

ずっと更新しないでいても、気にならない。
書き込みネタはあるのに、実に不思議だ。


さてここ最近。
暖かくなってきて、バイクも普通に復活しています。

今年初の野尻湖へも行ってきました。
まだ信濃町は雪もたくさんあって、風は冷たいですが

丁度爽快な気分が味わえます。
市内は花粉が凄いですが、あっちはまだ気温のせいかそれほど飛んでいません。

湖ではまだ販売機が稼動しておらず、セブンイレブンまでコーヒー買いに行ってしまって
写真忘れました。

帰宅後、重い腰を上げてフロントホイールを外す。
理由はついにタイヤを交換するからで、

自分でやろうと思ったが、外したところで挫折。
ショップに任せることに。

90/90-21のチューブレス、なかなかないんだが、
どれにしようかね？

とりあえずフロントのみの予定。

分かる人にはわかる

昨日とあるところへ出かけ、
一台のバイクを仕入れてきた。

まあ、商売をしているわけではないので、
単純に古いバイクを買ってきたといったほうが判り易い。

実はこのバイク、その昔中学生のとき現役のミニバイクで
なんともユーモラスというかプックリというか、

とにかく好きなカタチをしたバイクで、
いつか入手したいなと思っていたものだ。

通り道横のお宅にあって、カラーはホワイトだったような気がするが
今回はアーミーグリーンのモデル。

多分８２年くらいのバイクだから、軽く３０年は経っている。
ここ２０年以上も車庫の片隅で眠っていたらしい。

最近は４サイクルエンジンばかりいじっていたので、２サイクルは久しぶり。
オイルでべとべとの各部がそれらしい。

こういった趣味の人は分かると思うんだが、
２サイクルのほうが、このオイルでベトベトという環境が

そのものを汚く、古く見せて、安く入手できたりする可能性が高い。
実際オイル汚れはあるんだが、おかげで総じてサビが少なく

きれいにしたら以外に程度が良かったりする。
これからまたそこそこきれいにしてみよう。

車検終了

そういえば、先日書類作成でバタバタの真っ只中
車の車検がありました。

毎年、なんでこんな時期に設定してしまったのか
こんな時期に考えもせず車を買った自分が悪いんですが

車屋サンは混むし、もちろん車検場も混む。
さらに自分も動けないという状況の中で、やってもらいましたよディーラーで。

もう数年前からだましだまし使っていた、マフラーのフロントパイプ。
エキパイ後ろからフレキジョイントを経由して

一つ目のタイコまでですが、その太鼓部分にクラックが入ってしまい
だんだん広がって、ほぼ１周するところまで来ていました。

マジックスチールなんぞの金属パテで誤魔化してきましたが限界。
今回交換を頼みました。

少し前なら自分でやるところですが、最近は気力が限界でして・・・
ま、焼きついたスタッドボルトと格闘している姿想像したら無理。

その他ヒーターの、コントロールバルブ周りのクーラント漏れ等
直してもらっところ・・・大変な金額に・・

本当はマフラーをそっくり交換したかったんですが、
マフラーだけで１１万オーバーで諦めました。

徐々にいくしかないですね。
というよりもいつまで乗っていられるのか？というレベルです。

しかも貨物ですから毎年車検です。
もうあきれるしかないですね。道楽では無いんですが

かといってほかに欲しい車も無いし、軽でも買えば１００万はするしなあ。
今年の検討事項です。

到達

抱えてた仕事、ついに完成しました。Ⅴ
来週早々の検査を残すのみです。

工期ってものがある以上、そこそにまとめてでも提出しなくてはならないんでしょうが
まあこの時期は役所も混んでること。
建設関係者だらけです。

昔から変われないこの年度っていうシステム、なくなりませんね～
年度をまたげないからとか、工期延長は一度のみだとか

ご都合主義の賜物なのか、本当に意味不明です。
そもそも冬季降雪地域などでは、３月竣工を設定されたとき

一番やりたくない時期１月、２月に舗装復旧が来てしまいます。
気温は低い、雪はあるって言う時に最も仕上がりが重視される舗装。

そもそも無理だし、あとひと月でも工期があれば、
暖かく良い条件で良い仕上がりになるんですがね・・・

なんて愚痴ってみましたが、何十年来変わってないので、言うだけ無駄でしょうね。


とりあえず、プレッシャーから開放されての３連休です。
軽のオイル交換でもしますかね。

佳境

いよいよ仕事が佳境になってまいりました。
まとめるところまであと一歩です。

来週１８日に提出ですので・・・
逃避してます。情勢が少し勝ってきたのかも。

それにしても提出期限て何なんでしょうかね？
ここ一か月ＰＣの前に詰めていますが、不毛な戦いです。

要するにやっていることは、全体の辻褄合わせ。
複雑すぎて、正直編集した自分以外は理解不能だし、

内容のほころびを見つけることも、おそらくは不可能かと。
ただ範囲が広すぎて、何か忘れている可能性は大いにありますけどね。

ま、ここまで来たら覚悟決めて、出しますけどね。
あとは話術で何とかします。

ああ、ゴキゲンな車でドライブしたいですね～
たとえばこんんなの。




ＦＩＡＴ１３１ＲＡＬＬＹ　ＡＢＡＲＴＨ

拾ってきましたが、メチャカッコいいですね。大好きな一台です。


さて、仕事再開します。

京セラ ＴＯＲＱＵＥ

アメリカの建設現場や消防、警察等の
過酷な現場仕様で、一部のマニアが待ち望んでいたスマートフォン

京セラ　トルクが今月末に発売になるらしい。
ＳＩＭフリーでの登場だ。

耐衝撃、防水、耐塩分、耐粉塵など、欲しいスペック満載だ。

国内のスマホでは、もうなくなってしまったジャンル。
ついに来た！！っていう感じだが、

待っていた人には朗報だね～
自分も含めて。

端末代が１０万くらいって言うので
そこが問題だ。な。

ＳＳＤ換装

仕事はピンチが続く。
というか、漠然とまだどの程度進んでいるのか分からない状態。

でも着実に完成に向かってはいると思う。
でも今日は逃避してしまったが・・

さて、普段情報収集に使っているＰＣはパナソニックのＣＦ-Ｙ５。
もう７～８年前のモデルかと。

ＨＤを変えて容量アップしたりとか遊んできたが、
ここに来てＳＳＤに換装してみた。

パラレルＡＴＡなので、いろいろ選べないが、
バッファローのＮＨ１２８ＰＵ２。




ＵＳＢ端子の付いた親切モデル。
ってことは外付けＨＤとしても有効ってことか。むき出しだけど。




EaseUS Partition Master を使い、データを移行し、
後は交換するだけ。

なんて簡単に書いてるけど、引越しは時間が数時間掛かる。
昨晩は引越しさせながら寝た。

今朝、完了してることを確認し、サクッと交換する。
お、確かに速い。




体感で、２倍ほどか。おそらく慣れてしまう速さ。
それよりもとにかく静か。

ま、可動部分が無いわけだから、静かなわけか。
それが一番の効果かも。

おせっかい

最新のクルマに付いているメカ。

運転中の蛇行を感知して、運転者の疲れ具合をモニターに表示し、
最終的には”休みませんか？”と優しく問いかけてくれるという。

凄い！泣ける。

ここまで進化したのか？

いらないメカばっかり開発して、
本質的なクルマの部分は電子制御でお茶を濁す。

いらないし、買わないんだよな。
しっかし、走りとかは宣伝しなくなったよね。クルマ。

年度末進行

毎年のことながら・・・３月は忙しい。
年度末なので・・。

大体の官公庁の工事は３月工期のものが多い。
自分のかかえてるものも当然今月竣工。

今変更の書類を作っているんだが、すでにパンク状態。
役所も一斉に変更しなけりゃならないから、いっぱいイッパイ。

どうして分散できないのかね～
っと言いながら、もう数十年が過ぎた。

何にも変わらないね。システム。
年度っていう概念、無くならないのかな。

そうすりゃずっと良いもの出来るんだがね。

っとつぶやいてみた。